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イイね!
2016年10月10日

ワークス君の不調の原因( ;´・ω・`)

ワークス君を朝一でショップに運んで貰って今日は作業していないだろうな~と思いつつ電話してみたら朝から原因究明して下さっていたそうで(ありがとうございます(´TωT`))

原因は燃料ポンプの配線が燃えていたそうです。(黒焦げです)
内装も色々弄っていたので、そのせいかな?って思いましたが他の方も同じ症状があったそうで言い切れませんが原因がハッキリして良かったです。(入院費用が恐いけど旧車なので色々あるのは仕方ないでしょう…)

さすが厄年だな。

って納得しながらやけ食いは続く。
( ゚д゚)クッテヤル!!

修理内容は燃料ポンプ交換。
配線引き直し取り回し変更。
バッテリーから直接電源取る形に変更。
等々です。。。

ついでにカムポジションセンサーを社外品に交換したのを伝えたら、ちゃんとした純正を付けないと駄目だって怒られちゃいました( ;´・ω・`)
センサーは悪くなさげなので戻そうかな。

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Posted at 2016/10/10 18:41:09

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この記事へのコメント

2016/10/12 06:07:33
新規格って新しい☆
って思ってましたが、それでも色々不具合ではじめるんですね…
ご無理なさらなかった大人なご判断は流石ですね☆
また走りの場で お会いしたいです☆☆
コメントへの返答
2016/10/12 06:37:52
この感じは駄目だなとか、ちょっとヤバイ感じがするな、って勘はよく当たるので直感に従いました。

職場で機械が壊れる前兆とか不良品が発生する時の前兆も鋭いって自分では思っているので20分くらいは迷いましたが、高速道路乗っていたので潔く諦めがつきました。

ぁるさんの走りを見るの楽しみにしてます☆☆☆
2016/10/12 20:08:31
燃料ポンプの配線でしたか。
出発して直ぐで異常が出て、ある意味いいタイミングだったのかもしれませんね。
電流少なくなると燃圧も落ちて、全開時にそうなっちゃうと薄すぎてエンジンブローもありえますしね。

一方、自分は京都で異常発生して、きつかったです。
ナビックさんがHA22S前期のノーマルECU持ってたのも、幸運だったのですが。
コメントへの返答
2016/10/12 20:43:00
さすがに配線は読めませんでした( ;´・ω・`)
エンジンルームの配線は外して確認して綺麗にしたりしてみましたが、燃料ポンプは去年交換したので疑えなかったです。

くにさんも中途半端な場所じゃなくて良かったですね☆お互いに良い場所での不具合だったと思います(笑)
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