2018年01月01日
こんばんは。明けましておめでとうございます。
GDAインプレッサに乗り始めて早3年。放置していたみんカラ折角だからまた少し更新しようと思い、キーボードをカタカタ打ち込んでいます。
さて、正月休みで色々やってみようと思ってまず始めたのがインタークーラーのアルミパイプをカシメて圧力低減を狙うプチDIY。
実は私のGDA、定番の純正チューニングの一つ、GDBインタークーラー交換をしてありますw
ですが、最近思うのは、ピークパワーを狙ってる訳でもないのにインタークーラーを大きくしてある必要はないのではないのか?という疑念。
280馬力あるGDBだからこそ、このインタークーラーの容量でないといけないのは納得なのですが私のGDAはカタログ値250馬力、しかも住んでる地域がベラボウな寒冷地なので、この時季だと温かくても朝-4℃…冷え込むと-10℃をさらに下回ります。そう考えると過冷却によってガソリンが空気に十分に気化せず、とてもエンジンによろしくなくなってしまいます。
ですが、すでに排気系は軽量化の為、エキマニ・センターパイプは社外品に変わっていてマフラーも純正チタンマフラーに変わっています。
なのでGDAインタークーラーに戻してさらにこのプチDIYを施したICに戻すとレスポンスは劇的に変わるのですが、今度は冷却能力の低下により高回転まで引っ張ったときのノッキングが心配に・・・
しかし、このインタークーラー加工もそんじゃそこらで終わるわけでもないのでさて、どうしたものかと考えています。
Posted at 2018/01/01 23:08:36 | |
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2016年01月19日
めちゃんこまとまった雪が降りました。
道路は全然動いてないし、もうなんで遅刻しなんで通勤できたのか自分でもわかんないです。
最近エキマニとフロントパイプのチューンを検討中です。
湾岸みたいな排気干渉をいいように利用するタイプの不等長エキマニが候補なのですが。。。ワンオフになるのかな~・・・って感じですw
Posted at 2016/01/19 20:39:56 | |
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2016年01月13日
オートサロン見に行きます。
GDちゃんで今年初めの長距離ドライブです。
Posted at 2016/01/13 22:00:02 | |
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2015年09月07日
どうも、今居です。
昨日の午後、前回の日記で言ってた友人のレガシィが納車されました。
2004年に出たWRブルーの限定モデルです。11年選手ですw
BP、BLレガシィのターボです。人気モデルだったのもあってかいまだに街中でいっぱい見かけますよね。
乗った感想は、やっぱツインスクロールターボのお陰もあってブーストの立ち上がりが半端ないです。等長等爆エキマニなのもあって静か、車内も広くて快適です。
それでいて燃費もいいなんてずるいです。
モアパワー、モアトルクの為に進化を続けてきた日本のターボ車の中では、このBL.BPレガシィのターボモデルは本来のターボの、少ない排気量で大排気量のパワー、そしてダウンサイジングというのを感じるようなモデルですね。
あとかっこいい。←ここ重要
この代までのレガシィはサイズもそこまで大きくないので取り回しもいいです。実は私のGDAより横幅が1センチ小さいというw
友人はダイハツのMOVEに乗っていたのもあって、大きい車体にビックなトルクにビクビクしながら運転してましたwそしてエンストしてました。(笑)
実際、私も少し運転させていただきましたが発進するときのアクセル制御とクラッチ操作が結構ナーバスです。クラッチが軽いのでそれが逆に繋がるときの調整を難しくしている印象ですね。そして電子スロットル制御がディーラーさんも言ってましたがとてもなーなーです。GDAが直結のワイヤー式なのですがそれと比べて非常にアクセルがやることに対して違うことをします。お陰でバックするとき私もエンストしいました(爆)。
でも発進した後はとにかくパワフル。圧縮比が高いのもあって低回転での航続が楽にできます。これはいいですね。
そろそろ旅に出たいです。
Posted at 2015/09/07 00:32:40 | |
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2015年08月19日
半月経ってた(°□°)
そして悲劇が発生しました。
母ちゃんがかるタントが駐車場入れの際に私のインプの顔面にヒッッッッット!!!
あああああああああああああああああああああああああああああ
・・・バンパーにヒビが走ってしまいました。orz
バンパーだけで済んだけど多かれ少なかれショックでした。
直すにもヒビが大きいし、折角なら「ないる屋」ってとこのレプリカWRバンパーでも買って取り付けようかな???
諭吉が10人婿入りすることになるけどかっこよくなると思うと興味が止まらないw
そういえば最近友達の車選びに付き合って群馬県の館林に行ってきました。
やっぱり群馬県は暑いですね。長野県とは大違いです。燃費悪くなるけど背に腹は代えられぬ。ACボタンをポチッ。
でも向こうは平らだから燃費は14km/Lくらい走ったと思います。高速だと半端なく燃費いいです。コツは80~90km/Hくらいで走ることです
。 一番燃費いいのは田舎道を50~70km/Hくらいで走るのですね。16km/Lは余裕ですよ。おすすめです。
8月も折り返しですね。夜が涼しくなってきてうれしいです。
Posted at 2015/08/19 22:47:10 | |
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