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えすろっくんの"えぐるん" [日産 エルグランド]

愛車プロフィール

イイね!
日産 エルグランド
日産 エルグランド 日産 エルグランド 日産 エルグランド 日産 エルグランド 日産 エルグランド 日産 エルグランド
1998年2月~2005年7月

パジェロに4年間乗ってましたが、
子供が大きくなるに従って
少々使い勝手が悪くなってきたため、
ワゴンの購入を検討。
数種類の車種の中から検討の結果、
エルグランドをチョイス。
理由は、
 『外観に迫力がある』
 『室内の高級感がある』
など。

エルグランド発売時のキャッチは
「目指したのはファーストクラス」。
購入したのはX(7人乗りキャプテンシート、4WD。
スキーへ行ったり帰省するために4WDは必須。
エルグランドに乗った第一印象は、『静か!』。
アイドリングでは
エンジンがかかっているのかどうかすら判らない
くらいでしたね。

しかし加速時のエンジン音は半端ではなく、
急に喧しくなります。

全般にVG33Eのエンジンフィールは極めて良好。
基本設計が古い割には
V6のメリットが十分生かされたエンジンかな?

Xには『アクティブダンパーサスペンション』が
標準で装備されていました。
これはいわゆるスカイフック制御を行うもので、
コーナーでのロールや、
路面ギャップ乗り越え時の車体の揺れを抑える
ことが出来ます。

実際ロールはかなり小さく、
以前乗っていたパジェロと比べると雲泥の差!
もっともオフロード四駆と日産最高級RVを
比較するのが間違っているのかも
知れませんが・・・。

室内は極めて広く、圧迫感は全くなし!
標準装備のツインサンルーフを開けると
更に開放感はアップ!
しかしツインサンルーフは、夏は死ぬほど暑い!
春秋の換気や、冬の採光にはうってつけでした。

市販のナビを購入し、DIYで取付。
運転席ヘッドレスト横にはリア用のモニターも取付、
リアでもDVDを楽しめるようにしていました。

2004年頃からブレーキに異常が発生、
何度修理しても治らないため、
とうとう買い換えることに。
グレードX  
型式ALWE
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性カーシアター , キャンピングカー , ノーマル車

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