masa810818のブログ一覧

まずはハンドルから、ゲートとバリを処理します。

形状維持をしつつ丁寧に削ります




運転席もゲートカットします。


綺麗になりました。


ついでにナビ画面大型化と巣を埋める為、
パテ盛りです。

第一弾加工はここまで！

先日のロードスターMTG2025に参加し、モモ工房さんにお邪魔しました。一昨年発注したたまごロードスターは来年頭には順番が回ってくるとのことで、楽しみが増えたのと同時に、このたまごロードスターのベースは誰でも買えるとのお話を伺い、帰宅後探しました。そして、見つけました！
ネコワークスさんという造形師さんの商品で、聞いていた通り本体1200円位で買えました！
モモ工房さんには到底及びませんが、自分でもこれから作成チャレンジしてみようと思います！

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満） 回答： 月一 Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久） 回答：A この記事は <a href="/event/2023/mo-ccwg/" target="_blank" rel="noopener">みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</a> について書いています。 ※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

会社の上司が転勤になったので愛車トミカを餞別に作ってみた。
そもそもトミカのCX-8は販売しておらず、CX-5のトミカを伸ばしてみた。
今回のメニューは、
ボディ延長、ホイール交換、マフラー塗装、フロントエンブレム前だし、リアメッキモール再現、ナンバープレート追加、各エンブレム作成。
時間がなくフロントグリル内のフィン形状は作成途中で断念したので外しました。