30年ぶりのリターンに選んだ、若い頃の思い出。コツコツ弄るため、不動車をオク入手し、楽しんでいます。 昔は1100にも乗ってましたが、もう歳だし、重いし、お金掛かるし、一年の半分はのれないしで、25をチョイス。 ここ3年で 先ずはキャブのOH。 同調取って再度OH。 プラグ交換 エアクリ純正戻し ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年09月05日
気に入ってた平成１０年式レジアスの雪国運命寿命・・のため、泣く泣く手放し、４ｗｄ、クルコン付、ミニバン、で探したら少ない選択肢の中でこれしかなかった。ＴもＨも気に入らず、多数派は気が引けましたが少数派のデメリットに今まで泣かされてきたので決定。一番デザインがシンプルで好みでしたし。 街で沢山見るセ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年07月29日
最後の軽トラ！のつもりでひたちなかまで行って手に入れました…が、トラブル満載のハズレものでした。これからが大変です…
所有形態：現在所有(サブ)
2023年06月06日
95年に中古でバネットラルゴウミボウズ4WDを購入。 屋根ほぼ全面大開口のサンルーフ、電動カーテン、冷蔵庫、など遊びに最適車でした。たくさんの思い出があります。凍結坂道で身内と接触事故の後、電動部品、トルコン、サスなどあちこちが悪くなり3年ほどで廃車…😂
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月04日
引越し、新生活を機にノマドから、維持費の安い軽のジムニーに変更。昔からジムニー派でした。 動力性能はノマドより高いかも…というくらいのジャジャ馬。F6A SOHCインタークーラーターボエンジンは伊達じゃなかった。いつ転がるかちょっと不安だった。ショックの跳ね返りでたまに天井に頭をぶつけたのも過去の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月04日
スキー、キャンプなど、どこへでも行けた。安心のラダーフレーム＋4WD、初めての本格SUV所有だった。4ドアが出たらいいのに！と言ってたらノマドが出たのですぐ買った。当時名古屋地区では納車第1号だったらしい。デザインも気に入っていた。エスクード史上最上デザインだと思っています。 5速のギア比と1.6 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月04日
10人乗りDX。ディーゼルターボのMT&4WD 太いトルク、静かなエンジン。素晴らしい燃費。 1KZ信者となる。 8ナンバー取得後税金が上がり、その後 四駆のデフ破損の為廃車…
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月06日
H12式 スーパーGL 3Lディーゼル 4WD 仕事に車中泊にと、何でもござれの便利車。 MT&4WDで、雪道も心配なしのスーパー マルチビークルでした。 が、4ナンバーの性でしょうか、エンジンは非力、騒音はひどい、高速での長距離移動には疲れ果てました。 S-GLの前に乗っていた10人乗りDXはワ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月06日
普段の足です。 仕事、買い物、荷物の運搬、 何でも来いのスーパーマルチツール。 ちょっとずつ弄ります。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年10月21日
トヨタ ハイエース レジアスに乗っています。 ディーゼル3L 4WDです。1KZです。 サーキット観戦が主な使用で、自作の 車中泊仕様です。4ナンバー登録で維持費節約、 重宝モノでした。 腹下のさびなど、次の車検は通らないとのことで止む無く売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月27日
塗装、大工、機械除雪、バイク運送などにフル活動してくれます。 最後の軽トラと思い、農繁のエアコン、パワステ、パワーウィンドウ、デフロック、2段4駆、ナビ付けてリフトアップしてイキってました。 ミッション不調で凹んでます…
2023年06月07日
所有歴が浅く長距離もまだなので判断できませんが、現在の技術に驚くばかりです。 車線はみだしの警告音が頻繁に鳴って困っています。感度を操作するとホントにギリを知りたいとき困るし…困ります。。 ４ナンバー化のためグレードを選んだのでコツコツいじります。 気が付いたことが一つ。。日本の車の選択肢が少 ...
2020年07月29日
ラルゴ、１０人乗りハイエースＤＸ、ハイエースＳ－ＧＬと乗り継ぎ、今のレジアス。 一番安くて一番快適な車です。 ハイエースの価格高騰で買えなくなった時、レジアスの４ナンバー化に踏み切り、維持費も抑えることができました。電車は平均１時間に１本の田舎では車が生活に欠かせません。税金、高すぎます。
2016年09月11日
