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イイね!
2018年04月15日

お絵かきの時間(^^)/

前のPCに保管していたデータが消えたので再度回路図を書き直す事にした

元データは…

コレ…C-MOS IC TC4013BPのD-FFスイッチ回路
2回路入りなのだが1回路しか使用していない

コレでは勿体無いので、2回路に書き換える(^_-)-☆

まずは…

共用部品のあぶり出し

左側バスコンと上側ラッチアップのコンデンサ、抵抗は共用できる

追加部品は…

赤丸内のパーツ

まずは…

余分な線の撤去
入力端子がすべてプルダウンされているのでココを処理する

半導体類の入力を何も繋がずにオープンにしておくのはダメ~
誤作動の原因になるので必ずアースに落とし(プルダウン)電圧を安定させておく必要がある

ちなみに…出力側は逆に繋いではダメ~
作動した途端にショートしてしまいますから…当たり前か(^^;アハハ

で…

結線していくと2回路分の回路図が出来上がった(^^)/

電装品を取り付けると、その電装品の消費電流以上の定格のスイッチが必要になる
しかも、プッシュスイッチの場合、オルタネイトタイプでないとON状態を維持できない
後は、普通のレバーやシーソー、など図体のでかいスイッチになってくる
取り付けたい場所に取り付けられなくなる場合も出て来る

単なるON・OFFのスイッチ回路だが…
スイッチそのものに流れる電流値は数ミリアンペア…モーメンタリースイッチの中から好きなモノが選べる
逆にオルタネイトタイプは使用不可になるが…(^^;

リレーは電装品の電源電圧に関係無くスイッチングさせるためのモノなので、車の電源をそのまま利用するタイプの場合、トランジスタだけでスイッチングができるので、リレーは必要が無い場合も出て来る

C-MOSICの場合は電源電圧は車両電圧そのままで良いが、SN74HC74など、TTL ICの場合、ICの電源電圧を5Vに落とす必要が出て来る

その為の回路がさらに必要になる

場所的には…

ココになる

勿論、ピンアサイン(ピン番号毎の接続・呼び名)が変わってくる

単に挿し替えるだけでは使えない様になっているのが面倒な所だぁ~(-_-;)
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Posted at 2018/04/15 18:02:34

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