おやっさん１号さんとオフ～

いや～　頑張りましたよ。
週末の日課ではありませんが、掃除やら何やらモロモロをこなしてノルマをクリア(^^)v

嫁的には、ガソリン高騰な時に・１人で・夜に・・・etc　とあったようですが、
私の楽しみを無くしちゃったらかわいそうだからって。。（≧◇≦）//


無事許可がおりて、お友達の「おやっさん１号さん」とオフ。(⌒-⌒) にやり

雨の中をひたすら川崎に向って走る・・・走る・・・走る。。
ナビが無かったら完全に迷ってましたね。(^^ゞ

で、待ち合わせ場所に到着し、きょろ(^^ ) ( ^^)きょろ　しばし探すが・・・発見出来ず。
その後は不審者よろしくウロウロと。（笑）

そうこうしていると怪しい京都ナンバーの車が到着。ｷﾀ━(・∀・)━!!!!

いつも緊張～の瞬間です。(^-^;
しかーし、第一声を聞いた瞬間に「あっ、おやっさんだ」と確信しました。（笑）


で、以前より色々とアドバイス等して頂いている「アイドリング回転数」に関して実車確認をば。
おやっさんからアレしてコレして、気になる点を実走して確認してもらいました。

Ｎ⇒Ｄ　や　Ｎ⇒Ｒ　でピコンと回転数が上昇する現象。
走行してアクセルＯＦＦにしても１３００回転を、すばらくキープする現象。
アイドリング時の振動。などなど

結果・・・


やっぱり変！！という話に。＼(-o-)／

アイドリング回転数は若干高いけど、振動はこんなもんでしょうと。
アクセルＯＦＦの回転数やピコンと動く指針について、色々な推測（センサー不良など）が出ました。
最終的にはＤで再チェックが必要になりますが、その前にバッテリーマイナス外しの初期化でもっかい学習させてみる手もあると。

まあ、良いネタ貰いましたとも仰ってましたが。。（笑）
おやっさん御用達のＤさ～ん。　同じくウズウズしてきたかな～？（爆）


その後は、車内でマッタリとお話をさせてもらいまして、日付の変わる頃にお開きとなりました。

長距離移動でお疲れのところ、本当にありがとうございました。m(__)m
そそっ、缶コーヒーもご馳走さまでした。m(__)m

次回は・・・是非、千葉で日中にお会いと良いな～。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ