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ここでも書いた事で気にはなっていたんですが、

・１０コマ／秒の撮影フレームは少ない。
・本体デカすぎ～

何とかならんかのぉ・・・と思っていたら、ついに富士通テンよりドライブレコーダー「DREC1000」の後継機種「DREC2000」が発売されましたね。(^^)v

・音声録音機能
・任意録画スイッチ
・カメラと本体は別

といった気になる箇所はそのままで、次のような改良が行われた様子。

・本体サイズ　　150(W)×27(H)×130(D)　⇒　70(W)×20(H)×113(D)
・記録メディア　CFカード　⇒　SDカード
・撮影フレーム　10コマ/秒　⇒　30コマ/秒
・画素数　　　　25万画素　⇒　27万画素
・視野　　　　　134度/103度　⇒135度/103度

他には本体に外部出力端子を設けたことにより、カーナビなどのモニターへ映像表示が可能になった事で、パソコン持込等が不要になるぞと。

なかなか良いですね～。

でも、ＬＷ３Ｗのワイパー拭き取り範囲の問題があるので、根本的な解決にはならないので、最近になって運転席側のワイパーの長さを変えてみようかと思ってたりしますが、ＰＩＡＡ製のビックスポイラー付ワイパーなので、６００ｍｍの次が６５０ｍｍしかないのが気になります。。

６５０ｍｍのでも動作的にはギリギリ問題は出ない＆連続使用するものでもないので、モーターにも負担はさほど増えないと楽観してますが。。。どうでしょう？

どなたかワイパーの長さを変更している方っておりませんかあ～？

参考資料の前にドライブレコーダーの設置場所についてですが、以下の内容は
特に神経質になる必要は無いと思われます。

カメラが真正面を向いているか？
ルームミラーを動かす際に緩衝するなどしないか？
カード等の抜き差しがスムーズに行えるか？


以下は法律的な位置みたいです。

前面ガラス（フロントガラス）上縁から前面ガラス実長の２０％以内の範囲！
運転席側から見て、ルームミラーに隠れる範囲！


で、ＬＷ３Ｗでは結構致命的な内容が・・

ワイパーの可動範囲内であるか？

ご存知の通り、ＬＷ３Ｗは特殊なワイパー動作をしている関係上、どうしても
フロントガラスの上縁近辺が全く拭き取りされません。
ドライブレコーダー自体は、ほとんどがルームミラーの裏側辺りに設置する為
ちょうど拭き取りされない範囲にカメラが来てしまう事になります。

その為、雨の日の映像は著しくひどい状態で記録される可能性が大です。
商品レビューされていた方もコメントとしては、本体とカメラが分離されて
いる商品でないと、根本的な対応は出来なさそう・・・みたいです。(^^;)

現物を見たわけでもありませんし、あくまで他の方のレビューやメーカー資料を
個人的に纏めた範囲での参考資料となります。

その点はご承知おきを。(^-^;














　　　　　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　













　　　　　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　

情報・仕様			商品名
			どら猫２	どら猫３	DR-965RV	DR-966RV
幅(mm)			110	110	90	80
奥行き(mm)			80	80	20	33
高さ(mm)			38	38	64	61
重量(g)			110	110	110	85
記録媒体			CFカード (128MB)	CFカード (128MB)	本体	本体
記録容量			12回	12回	10回	10回
手動記録			有	有	無	有
音記録			無	無	無	無
衝撃記録種類			2種類	2種類
記録開始衝撃調整			10段階	10段階		有
画像記録(秒)	事故前		20	20	14	14
	事故後		20	20	6	6
カメラ			CMOSカラー	CMOSカラー	CMOSカラー	CMOSカラー
画素数(画素)			30万	30万	35万	35万
フレーム数(コマ/秒)			30	30	20	10
記録画像(ピクセル)			640×400	640×400	320×240
視野(度)	水平		107	107	120	120
	垂直		79	79	90	90
情報・仕様			商品名
			DREC1000	PAPARAZZI	DRC-3	WitnessⅡ
幅(mm)			150	57	107	116
奥行き(mm)			27	110	72	76
高さ(mm)			130	20	38	40
重量(g)			300	99	125	130
記録媒体			CFカード (128MB)	SDカード	CFカード (128MB)	CFカード (128MB)
記録容量			15回		12回	9回
手動記録			有	有	有	有
音記録			有	無	無
衝撃記録種類
記録開始衝撃調整					有
画像記録(秒)	事故前		12	15	15	12
	事故後		8	5	5	8
カメラ			CCDカラー	CMOSカラー	CMOSカラー	CCDカラー
画素数(画素)			25万	30万	30万	30万
フレーム数(コマ/秒)			10	27	30	7
記録画像(ピクセル)				640×400	640×400	640×480
視野(度)	水平		134	100	107	107
	垂直		103	72	79

で、こんな形で纏めてはみましたがワイパーの件や、販売価格を考えると、まだ購入には踏み切れませんが。。(^^ゞ

でも、カメラ分離型のDREC1000 か どら猫３ か PAPARAZZI かなぁ。。

今、気になっているアイテムの１つ。
どんなに気をつけてても、事故が起きるかも知れないし。。。
私の場合は事故防止よりも、事故の際に円滑な交渉に活用（過失割合）
出来ればと思ってます。

ドライブレコーダーに関しては、嫁も購入するに当たっては「よし」の
サインをもらっているので、

購入すれば初の公認アイテムになります。(^^)v

嫁の気分が変わらないうちにって事でググると、いや～たくさんの
情報が出てきます。
その中から、ぢゃあ何が良い（欲しい）かって事になると・・・
正直よくわからんです。(^-^;

そこで自分自身のためにも情報をまとめてみました。
で、調べてみると次の２つに大別されるようです。
但し、商品は他にもあると思いますよ。

記録装置とカメラが一体となっている「一体型」
　誰でも簡単に取付が可能であり、フロントガラスに貼り付けて、
　シガーソケットから電源確保のみ。

　・HORIBA-ITECH どら猫２（DR-3015）
　・HORIBA-ITECH どら猫３（DR-7000）
　・MARUHAMA Road View Pro（DR-965RV）
　・MARUHAMA Road View Eagle（DR-966RV）
　・PAPARAZZI Accident Logger（PZ-71）
　・クラリオンDRC-3 DriveEye（ドライブアイ）
　・ドライブカメラ　WitnessⅡ（ウィットネスⅡ）

記録装置とカメラが分離されている「分離型」
　あまりカメラを取付する位置が制約されないが、本体を設置する
　場所が限られる。（制約もある）

　・富士通テン イクリプス（DREC1000）


ん～
私のようなド素人は、やはし一体型かなあ～(^^;ゞ
で、仕様や機能を見ていくと。。


・記録映像確認す時の操作

　本体に差込したカードに対して記録する機種が多い。
　そのカードを取り出して、PC上で専用/内蔵ビュワーで確認可能。
　DR-965RVに関しては確認する為に本体外してPCに接続する必要あり。
　WitnessⅡに関しては確認方法というか手順が公開されてませんね。

　
・記録映像がスムーズ

　素人的に考えると撮影フレーム数が多いほどスムーズぢゃないかと。
　DR-966RV・DREC1000・WitnessⅡに関しては他機種と比較して、
　数値はかなり低いですが、一部のサンプル動画をみる限りでは
　あまり違和感が無い気が・・(^-^;
　実際問題どうなんでしょうかね。


・ナンバー確認出来る

　レビューを読んでいると、これはあまり期待しないほうが吉。
　出来れば記録出来た方がいいんですけどねぇ。


・任意録画出来る

　これは必須機能ですね。
　DR-965RV を除けばほとんどの機種で付与されている様子。


・録画時のアラーム音

　あればあったで良いかな～レベル
　撮って欲しい時に撮られていないのがわかるかなと。
　その時は任意録画ボタンを押せば間に合うかも知れないし。


・LED信号機もOK

　これは必須機能ですね。
　一時期問題になったので、ここらはメーカー側もきちんと
　対処してると思いたい。
　情報不足で全機種でOKかわかりませんね。


・感度調節が出来る

　衝撃感度とかレンズ位置の微調整なんか出来ると良さげですね。
　どら猫2と3・DR-966RV・DRC-3あたりは、衝撃感度調節が可みたい。
　どら猫3・PAPARAZZI・DRC-3あたりは、レンズ位置調整が可みたい。


ほとんどの機種で、本体は衝撃に強いマグネシウム合金製であると。
また電源に関しても、シガーライターを利用している。

面白い機能としては、
DR-965RV で GoTo機能というものがありますね。
なんでも、渋滞等で前車が動いた際にアラームで教えてくれるもの
らしいですが。。　ま、前方注意してれば不要ですけど。

DREC1000 では映像だけではなくて音も一緒に録音出来たり、
DR-966RV では衝撃を受けた際の自車の状態（加速度など）も
記録するとか。

今回候補には上げていませんが、レーダー探知機一体型の機種
（GDA180R）がありました。
レーダー探知が主目的で製作されていると思うので、ドライブ
レコーダーとしての機能は必要最低限といった印象を受けますが
これからレーダー探知機を購入しようとしている方には、選択の
余地はあるかも知れませんね～

尚、1点だけ私的には致命的な機種が。。
時計の精度を維持する目的で、DR-9656RV は、約1～2週間に1回。
DR-966RV に関しては、約2～3ヶ月に1回の割合でPC接続して時計を
合わせる作業が必要みたいです。

これしないと、どれくらい時計がズレてしまうんでしょうね。
ノートPCを利用して慣れれば問題無くなるかなあ。

長くなったので、続きは次回に・・・ (((((^^;)

ちょっとタバコ買ってくる。

旅行前日の準備で忙しい時間に、無事プチ外出に成功。(^^)v
これで１５分は稼げるだろう。

で、大急ぎで撮影会をしてみた。

デジカメをナイトモードにセット。
三脚は・・・やっぱり行方不明。(^-^;

なので、膝を台にみたてて手ブレ防止にして撮影。

撮影時に確認したつもりでしたが、帰宅後に再チェックしてみると。。。


撮影対象の大きさがバラバラ。
夕方から夜になる時間帯もあり、背景の明るさが違うし。
通りがかりの車のライトが入ってきてるし。

なんか伝えたい事が、うまく画像として残せてない。(--;)


むむ。(-"-;)　やっぱりオイラ下手っぴ？！


ん～、また時間みて再チャレンジしないと。。
比較用に考えていた整備手帳へのＵｐは、いつになる事やら。 _-)))

とりあえず、パーツレビューだけはＵｐしました。
画像も携帯電話での撮影なので、多少見づらいかも知れませんが、お暇があれば見てやって下さいまし。

以前、市販ＬＥＤを購入装着した話をブログ上にアップした際、

「ＬＥＤって集中的に明るくなるからムラになりやすい」　(-.^)ぴく
「赤に赤の方が明るく見えるらしい」　(-.^)ぴくぴく

といった貴重な情報を頂きました。m(__)m
それからというもの・・・

うずうず・・・うずうず・・・

って事で次なるＬＥＤを購入しちゃいました。(^^)
無駄にこずかい減らしてる気もしますが・・( ..)ヾ ポリポリ

商品は『ＬＥＤ広角ウェッジ（ＯＨ－３９３）』なるもの。
こいつは赤色発光するＬＥＤ（５０００カンデラ）を４個使用。
数値上の明るさはかなり落ちますが、何となく前回購入した『ＬＥＤスーパーウェッジ（ＯＨ－９５２）』の赤色版といった感じがします。

多少暗くても全体的に真っ赤に発光してくれる事を祈って、こいつを前回の場所（リヤ一番下のテール球）に週末に装着予定。。
週末に他ネタ含めて撮影出来れば、パーツレビューや整備手帳にも更新してみたいですね～

さてさて、どうなる事やら・・・((((((^_^;)