黒バスのブログ一覧

リヤウインカーをLEDへ交換していた際に気が付いたんですが・・

マフラーエンド部分のフチって言うんでしょうか。
←地面側の下部分なんですが、黒っぽくなってるのかわりますかね？









ちょっと角度を変えて正面から。


何かがマフラー内部から流れ出た痕跡があるようにも見えますが・・(-ω-;)ｳｰﾝ






もうちょっとアップで。


ウエスで擦ってみたんですが、この黒い汚れは落ちなかったので、ススってわけではないと思うんです。(-ω-;)ｳｰﾝ

まさか焦げ痕だったり？
それとも何かのトラブル前兆？？・・・(((( ;゜д゜)))ｱﾜﾜ


金属磨きの粉とか液体を使って擦れば、綺麗になるとは思うんですけど、コレって何なのか気になりまして・・(^▽^;)

皆さんのマフラーエンドも一緒なのかしらね。(゜-゜)ｷﾆﾅﾙ

せっかくの弄くり時間。

で、前々から切れてたエアコンイルミの交換しようと。

んが、写真のツメが外れないの(´д⊂)

ここが外れないと球交換できないよぉ。
かれこれ一時間以上、悪戦苦闘ちぅ…(;´д｀)

どーやったら外れるのかしら。

教えてたも～

最近お友達が交換されまして、


お値段がとってもリーズナブル♪

交換がしっかりと実感出来る。

乗り心地も☆:*:・最高(人* Д｀)( Д`*人)ダネッ・:*゜☆

しかも奥様からノークレーム(ノ ▽｀)ノ♪（←ココ重要ｗ


とまあ、良い事だらけの報告を読ませて頂きました。



(゜〇゜;)！

(゜〇゜;)！！


以前から気にはなっておりましたが、ここまで悶々とした事は無かった。(゜゜;)(。。;))((;゜゜)(;。。) ソワソワ



ええ。
私も脚が欲っしくなっちゃいました。(;^ω^A


ちなみに黒バス号、今年３月で満７歳を迎えます。(*^-゜)vィェィ♪
走行距離は来月には５万キロに達します。

使用環境は、

・嫁が助手席、二女が２列目、長女と三女が３列目
・７名乗車＋荷物で走行する時が、年に２回程
・酷い悪路（凸凹道）ほとんど走行せず
・劣悪な路面（少々の凸凹道）毎週少し走ります

とまあ、いたって普通に使用してますが、距離的にショックもバネもヘタり始める頃になるのかしら。

でも、ショックまで交換するには隠し金山が心もとない(笑)ので、今回はバネのみで。


んで、心配としては、

・落ち過ぎないか？（3か4cmが○
・乗り心地への影響（←ココ重要ｗ
・嫁にバレないか？（←ココ一番重要ｗｗ


極端に悪化はしないけど、やはしバレる危険がありますかね？

過去、何台か足回りを交換されてる車に乗らせて頂きましたが・・・
昔過ぎて忘れたという話が。ヾ(ーー )オイオイ

教えて下さい！脚フェチな方～( 」 0｀)」オーイ!




って事で、私は早速調査開始～(・∀・)ニヤニヤ

(￣０￣;アッ　調べてみると、結構な数があるんですね。。



ローダウンスプリング

メーカー
商品名
ダウン量(mm)
バネレート
定価(Web)


純正


F:2.8　R:4.9


AUTOEXE

F:30～40　R:30～40
F:3.1　R:5.0
約40000円(約30000円)


RS-R
RS-R★DOWN
F:40～45　R:45～50
F:3.1　R:6.5
約42000円(約20000円)


RS-R
Ti2000
F:40～45　R:45～50
F:3.1　R:6.5
約60000円(約35000円)


ESPELIR
ACTIVE SUPER DOWN
F:30～35　R:30～35
F:3.6　R:6.0
約47000円(約21000円)


TEIN
S.TECH(ソフト)
F:55　R:48
F:3.4　R:6.2
約37000円(約22000円)


TRUST
BLコンフォート
F:45～50　R:45～50
F:3.3　R:4.6
約45000円(約23000円)


RG RACING GEAR
LOWFORM REVOLUTIOM
F:45～50　R:45～50
F:3.3　R:4.6
約20000円(約18000円)


TANABE
SUSTEC NF210
F:45～55　R:50～60
F:2.8　R:4.8
約52000円(約30000円)


色々とインプレ読んだりして吟味した結果、

ロ－ダウンスプリング私的ランキング

順位
メーカー等
備考

1
AUTOEXE
少々高いのが玉にキズですが、落ち具合に満足／もう少し落ちたら・・の声が大多数。
という事は、私的には許容範囲の落ち具合になると予想。
乗り心地も純正と遜色無い／少し硬い・・の声が大多数。
という事は、私的には許容範囲であって、嫁も気がつかないかなぁって(笑)


2
RS-R★DOWN
3年5万Kmヘタリ保証がイイね！
装着後5cm、馴染んだら更に落ちるとなると(汗)
でも、しっかり落ちて満足の声が多かった。
もう少し落ちなければNo1だったんですが・・


3
ESPELIR
値段も納得ですしダウン量も理想的だったので、当初はコレがNo1だったんです。
でも公表値よりかなり落ちてるとの声がちらほら(汗)
別売でバンプラバーも必要らしいし、ヘタリ保証が見当たらず。


4
RS-RTi2000
ヘタリ永久保証は最高だね！
装着後5cm、馴染んだら更に落ちるとなると(汗)
ダウン量もありますが値段の高さが響いてここに・・


5
TEIN
値段は納得ですが・・・前が5.5cmもダウンって(滝汗)
ググリ中に読んだ先で、乗り心地が悪化したとあったので・・


6
RG RACING GEAR
値段は安いし3年5万Kmヘタリ保証がイイね！
純正バネレートの15％Upなので、そんなに固くなさそう。
公表値よりかなり落ちてるとの声がちらほら(汗)
後バネレートが純正より低いのが気になる。


7
TRUST
RGと同じく後バネレートが純正より低いのが気になる。
装着後5cm、馴染んだら更に落ちるとなると(汗)


8
TANABE
3年5万Kmヘタリ保証がイイね！
純正バネレートの10％Upなので、そんなに固くなさそう。
前後バネレートが純正より低いのが気になる。
別売でバンプラバーも必要らしいし、何より6cmは下がり過ぎだよぉ(汗)


てな事で、無難なAUTOEXE製にしようかなぁ(゜-゜)トオイメ


ちなみにバンプラバーですが、AUTOEXE製をチョイスしても交換が必要なんですかね？

またまた教えて下さい！脚フェチな方～( 」 0｀)」オーイ!




あと、ローダウンするとリヤタイヤ位置が左右にズレてしまうから、ラテラルロッドっていうパーツが必須との事なので、それも調査して吟味した結果、

ラテラルロッド私的ランキング

順位
メーカー
商品名
定価(Web)
備考


1
TANABE
G-TEC LATERAL ROD
約24000円(約16500円)
色合いがスポーティーで良いですね。不具合の話も見当たらないし。


2
RS-R

約19000円(約15000円)
何故か装着賛否が分かれてましたが、その実態はどーなんでしょうね。


3
AUTOEXE


カタログ上から落ちてる事もあり、ググッても引っかからなかったぁ(泣)


てな事で、こちらはTANABE製にしようかなぁ(゜-゜)トオイメ


バネとラテラルロッドで、合計すると約46500円なり。

これに送料・手数料・アライメント料金加算すると・・・((((;゜д゜)))アワワワ


き・厳しいな。ε- (￣、￣A) フゥー　6ユキチ?

というのも、来年は長女が受験シーズンに突入。


って事は、来年は娘達を連れて、嫁が友人宅にお泊りするイベントが無くなる。

って事は、来年は気兼ねなくイジイジ出来るプチ独身デイが無くなる。

って事は、来年もＨＩＤフォグはタンスの肥やしのままに。。


んん～　いかん。これはいかんです。(ーー;)



ぢゃあ今年のお泊りイベントは？って、嫁にさりげなく（←ここ重要ｗ）聞いたら

広島帰省でお金使っちゃったしね～　ってきたもんだ。

って事は、今年のプチ独身デイがナッシング。(￣□||||!!


んん～　いかん。これは非常にいかんです。(ーー;)



今朝になり、二女が登校する準備をしている時、何故か自分の学習机に

手書きメモをドン！っと置いてる。　何ソレ？と聞いてみたら。。


娘
今日学校から帰ってきたら、終わらせる宿題を纏めたの♪

私
えらいね～　(;￣ー￣)...ﾝ?　でも、これ全部を今日中に終わらせるの？？

娘
(⌒^⌒)ｂうん　だって、○○ちゃん家にお泊り行けなくなっちゃうから。

私
(゜Д゜) ﾊｱ??　○○ちゃん家にお泊り行くの？

娘
(⌒^⌒)ｂうん


てな具合で、今年は１泊だけ行く事に決まってるらしい。（聞いてないんですけど）


まあいーや。(´ー｀)┌ﾌｯ

って事で、今年はプチプチ独身デイが確保出来るようなので、長年タンスの肥やしに

なっていた「ＨＩＤフォグ」を施行しようと決意してみた。



かなーり前置きが長くなりましたが・・・(;^ω^A ｱｾｱｾ

ホーン交換や他にも配線処理等もあるので、フォグをＨＩＤ化するにあたり、不安が

一杯のフロントバンパーを外して作業をしようかと。

整備手帳を見たりして、イメージトレーニングは積み重ねてますが、どーしても

分からない事があります。



作業手順は

・ライト周りとフェンダー周りを、テープで養生する。
・グリルを取る。
・フェンダーカバーのファスナーを取る。
・その後、隠しボルトを取る。
・フロントアンダーカバーのネジを取る。
・ナンバー後ろ辺りにあるネジを取る。

ここまでなら、約３０分程度で辿り着けると思ってますが、問題はその後でして・・


質問１
フロントバンパーを外す為に、（仮に助手席側の作業とします）

フェンダー部分を持って・・・次はどーすれば？？（汗）

私がフェンダー横に立っているとしたら、進行方向（左側）に向かってスライドを
させるように力を込めるのでしょうか？

それともフェンダーを、自分の方に向かって手前に引っ張るのでしょうか？


質問２
仮に、運転席側・助手席側両方のフェンダー部分を外した瞬間に、支えを失った
フロントバンパーは、いきなり地面に落下するのでしょうか？


質問３
バラストやバーナー等、全ての作業が終わったらフロントバンパーを戻すと思いますが
戻すコツと言いましょうか、一体どの部分からバンパーをはめ込むのでしょうか？

バンパーを車両に近ずけて、片方を持ちあげてフェンダー部分をはめ込んでから、
もう片方も持ちあげてはめ込むイメージ？

それともバンパーのどっかと、車両のどっかを引っ掛けるような事が出来るから
わざわざ片方ずつを持ちあげながら、はめ込む必要が無くなるとか？？


ん～
イメージが伝わりますかね？？(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ

んなもん、やってみりゃわかる！！って突っ込みは無しで。（滝汗）


教えて下さい。アレやコレも外すのが上手なエロい方！！m(__)m

ここって「パコッ」っと外れるもんですかね？













というのも・・・

昔フロントに追加したツィーター・・・

鳴ってないみたいなんです。( ノД`)ｼｸｼｸ…



最近、こんなんばっかり。(lll-ω-)


じゃあ、外せばイイじゃん！　って言われそうですが、

なんせ無理やり穴に突っ込んだ関係上、表側からではウンともスンとも。(;^ω^A



なので、裏側から押し出す事が出来れば、もしかしたら取り出せるんぢゃないかと。

ここが取れれば何となく届きそうな気がして、色々と試してみましたが玉砕しました。(笑)



内張りフェチな方♪　教えて下さい。m(__)m