黒バスのブログ一覧

以前購入したアイラインですが、まだヌリヌリしようかハリハリしようか、決めかねている状態ですが、どちらにしても耐水ペーパーで表裏の面取りは必要って事で、昨夜になりやっとこさ作業を始めましたよ～

まあヌリヌリに失敗したら、その上からシートをハリハリしちゃえばいっかな・・・と。（笑）

で、事前に色々と徘徊しながら情報収集を・・・

プライマーは、下地素材との付着性向上を目的としたもの。
サフェイサーは、上塗塗料の仕上がりをよくする為の下地表面を調整するもの。
プラサフは、上記２つの役割を兼ね備えたもの。

ほうほう。....φ(￣▽￣*)ﾒﾓﾒﾓ


調べた結果、私が行おうと考えた「ヌリヌリ」の作業手順


・耐水ペーパー磨き（表面の光沢が無くなるまで
・プラサフ塗る（時間をおいて２回位？
・耐水ペーパー磨き（表面がツルツルになるまで
・ツヤ無し黒を塗る（時間をおいて２回位？
・クリアを塗る（時間をおいて２回位？
・最終磨き（液体コンパウンドの後、ワックス施工


これで当たってるかどうか定かではありませんが・・・（汗
う～ん、ワックスとコンパウンド以外のブツがねぇぞな・・・(多汗

って事で、週末エサの買出しの隙に・・・ε=г(;￣▽￣)┘
隣接していたホームセンターでコソッと写真のブツを購入。（ヌリヌリ缶は金欠で無理っぽ）

さあやるぞー！！と思って子供部屋でやってみたものの・・・音がウルセー＼(-o-)／
そこで思い切って風呂に入るついでに、嫁の目を盗んで _^)そぉ-っと耐水ペーパー・片方のアイラインを持って風呂場へ。（笑）

シコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコ・・・・・

自分の体を洗うよりも丁寧にやってたかも。（爆
一応、表面の光沢が無くなったと思われる状態（お湯を弾かないでヌメ～となる）までやってから、同じように裏面についても磨きを実施。（表裏で１０分くらい

細かい部分の磨き残しはありましたが、この時間でここまで磨ければ良しという事に。
週末までには何とか終わらせて、次の段階に進めるかな～

あ゛っ、整備手帳用に写真とるの忘れた。。（呆