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←違和感バリバリな照射範囲。(笑)













以下、ニュースリリースより
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市光工業、自動適応型ヘッドランプシステム「ビーマティック プレミアム」
照射範囲を自動的にコントロールすることで常時ハイビーム点灯が可能

市光工業は、仏Valeo社が開発した自動適応型ヘッドランプシステム「BeamAtic Premium（ビーマティック
プレミアム）」の取り扱いを9月から開始すると発表した。
今後販売される新車の純正オプション扱いのシステムとして搭載される予定。

対向車や先行車の状況に応じて、自動的にヘッドランプの照射範囲を調整するシステム。
車載カメラの映像を独自の画像処理ソフトウェアで分析し、対向車や先行車を検知・追跡することで、
ヘッドランプユニットに装着される可動式シールドが対向車に照射する光を遮る。
これにより、常時ハイビーム点灯しても他車からはロービームに見え、対向車や先行車がいない場合
ハイビームの通常範囲で照射すると言う。

また、左右の光を適切に制御するコーナリングモード、雨を感知して対向車に漏れる路面の反射光を
防ぐレインモードといった、配光を自動制御するヘッドランプシステム「AFS（Adaptive Front-Lighting System）機能」も搭載する。
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車載カメラの映像分析能力って、どの程度なんでしょうね。

自動調整の対象となるのは夜間の車だけで、ブロック壁や人間など、車以外には
反応しないのかな。(ー_ー;)ｳｰﾝ

いえね。夜間歩いてるとハイビームで走ってくる車が多いのよ。(-"-;)
自車の存在や歩行者の存在を確認したら、すみやかにロービームに戻そうよ。
歩行者だって正直眩しいの。とっても。

( ﾟoﾟ)ﾊｯ　これ以上はグチになってしまう・・(笑)


常時ハイビーム状態であっても自動調整してくれるのは便利。
それに夜間走行では少しでも遠くを照らす事が出来るので安全度も向上するでしょうね。
多機能なＡＦＳも搭載されるようですし、ますます便利に快適になりそう。(^-^)/

(ﾟДﾟ)ｱ…
車が走れば状況は刻々と変化するって考えると、ずーっと映像分析・制御・調整を繰り返してる事に・・
耐久性とか問題無いのかしら。(笑)

まあ、身近に感じるまで、まだまだ時間がかかりそうですけどね。