黒バスのブログ一覧

本日お休みをもらって、コレの件で千葉マツダへ向かう。

早速、１時間程かけて調査をして頂いた。
ま、１時間くらいは時間潰すのは造作も無し。あっとゆうまに１時間後。

やっぱり、Ｄではシートベルトアンカーからの異音は確認出来ず。
音はするんだってば～。ウソぢゃないってば～。（泣

でも、私が心配しているので（心の叫びが聞こえた？）、部品注文を
する事に決定。(⌒ー⌒) ニヤリ

次にＰＳＤですが、自己診断機能によって確認出来たそうです。

どうやら「ＰＳＤモーター異常＆コンピュータ異常」の様子。
しかも両方共確認出来たそうな。。ヾ(・・;)ォィォィ

なんか修理がメチャ大変らしいです。
モーター箇所にエアコン関連も詰まっているそうで、エアコン取って
ガス抜いて修理してガス入れてエアコン付けて・・・（大汗

って事で、来月より１泊２日の入院決定～＼(-o-)／
代車は何かな～♪ o(^-^)oワクワク

で、担当整備士の方に突っ込んで聞いてみたところ、全車種とは
言いませんでしたが、ＬＷ系のＰＳＤに関しては、リコールまでは
行かないが不具合情報を良く聞くし、その方自身もＰＳＤ修理を、
何台も経験していると言ってました。

コレって、個体差では無くて、いつでもどれでも発生しうるって事
なんでしょうかね。。＼(◎o◎)／


ちなみに、目の前でやってくれた自己診断手順なんですが・・・
ハズレてたらごめんなさい。m(__)m

１．全ドアは閉じる。
２．ＰＳＤのＰｏｗｅｒスイッチはＯＦＦに。
３．キーを挿してＡＣＣ？（エンジンかかる直前の所）にする。
４．ＰＳＤのＰｏｗｅｒスイッチのＯＮＯＦＦを繰り返し切り替える。
　　確か８回だったと思います。
５．ブレーキを踏んだまま異常があるＰＳＤスイッチのＣｌｏｓｅ側を
　　押したまま待つ。
６．しばらくすると「ピー」という音がなるので、ブレーキとＰＳＤの
　　スイッチを離す。
７．ここで黒バス号では、室内灯＆半ドア警告灯が点いたり消えたりを
　　繰り返してました。

もし試される方がおりましたら、Ｄに確認してからお願いしますね。(^^)v

今日は長女のたあ坊の誕生日。
大きくなったもので１０歳になりました。

思えば私が人の親になって１０年・・・
って事なんですよねぇ。（しみじみ
当日の朝、たあ坊に「●時間前に生まれた。その後、パパが生まれて初めてのおフロに入れたんだよ。」・・と。

１０歳くらいになれば、この言葉足らずであっても、何かを感じてくれればと。(^_-)-☆

にしても、後ろ散らかってるな。

２ヶ月程前に気になった事があったので、千葉マツダに問合せを入れていましたが
確認させてもらいたい旨の電話があったので千葉マツダへ。


いざＤに到着。。。すると営業マンが激ダッシュして車の横で待機。(^・^)
下車した際に。。。整備士の方々より「いらっしゃいませ」の声。(^・^)
展示者に真っ赤なＮｅｗプレマシー♪(^・^)
道端のキャンペーン用簡易テントにはプレゼントの山。(^・^)

早速、娘達はクジ引きして三女がピンク色のスヌーピーをゲット。
う～ん、やっぱココのＤいいわあ。（●＾o＾●）


営業マンに来意を告げると店長が接客に。。(^-^;　たまたまでしょうが。
で、店長より担当整備士にかわり、詳細に現象を伝える。

１．シートベルトアンカーからの異音
　　「カチカチ」と鳴る。万が一の時に不安である。
　　部品交換をお願いしたい。

２．運転席側のＰＳＤの動作不良１
　　全ドアを閉じた状態でＰＳＤを開けると、半ドア警告灯と室内灯が
　　接触不良のように「チカチカ」と点滅する事がある。

３．運転席側のＰＳＤの動作不良２
　　全ドアを閉じた状態でＰＳＤを開けると、半ドア警告灯は点かずに
　　室内灯のみ点灯している事がある。

４．運転席側のＰＳＤの動作不良３
　　リモコンでＰＳＤを開けた後、閉じるために３種類のスイッチを押しても
　　全く反応しなかった事がある。（ピー音もしない）
　　運転席にあるＰＳＤのＰｏｗｅｒスイッチ切替しても現象変わらず。
　　＃３種類・・運転席・ＰＳＤ付近・リモコン

　ちなみに助手席側のＰＳＤでは、一切２・３・４の現象は出ない。


で、整備士の方曰く、

１の回答は、３年未満であるので現象確認出来れば無償で交換が出来るぞと。
２～４については、実際に現象確認が必要だが明らかにおかしいらしい。

で、故障箇所の判断をする際に、半ドア警告灯や室内灯が点滅するスピードや
回数で、ある程度の診断が出来るとの事。（ほんと？

警告灯や室内灯がチカチカするのは、たんに接触不良なのかと思っていましたし
運転席下にある診断コネクタ？を利用するのかとも思っていましたが。。。(^-^;

ただ、今日は予定が一杯なので現象確認は後日という事になり、この日は帰宅する事に
なりましたが、もち帰宅前にＮｅｗプレマシーはチョイ見させてもらいましたよ～。

バッテリーが、フルカバー化？されてましたね。
一瞬、ドコにあるの？って探しちゃいました。

次はリヤのＬＥＤ化されたテールランプ。
嫁にブレーキを踏んでもらおうと頼んだら・・いや、それアクセル。
本当に免許証を持ってた人？と疑いましたね。（大汗

で、無事点灯。。　よいですなあ。(*^o^*)

次は消灯点灯のキレを見たくて嫁に注文。

私　ブレーキ踏んで離すを繰り返して～
嫁　こお？
私　もっと早く！
嫁　・・・・

人間ＡＢＳ状態の嫁に感謝しつつ、消灯点灯のキレを堪能。(*^o^*)


という事で、現象確認結果は後日。。。

Ｄかタイヤ館かＧＳかで迷う。
ん～　スペアタイヤの格納もあるしＤにしよう。

って事で、コレの修理で千葉マツダへ向かう。


いざ走り出すと、

ウォン (☆-◎;)

ウォン (☆-◎;)

ウォン (☆-◎;)

ウォン (☆-◎;)

ウォン (☆-◎;)


う・うるさい。それに妙に不安定。。(^^;;

今まであえて避けていたＤですが、スペアタイヤでの走行なので仕方なし。
一番近いＤに行きました。


いざＤに到着。。。しても誰も出てこない。(-"-;)ピク
まっ、皆忙しいから仕方無しと納得させて下車する。

整備士と目が合う。。。。でも挨拶無し。(-"-;)(-"-;)ピクピク
まっ、既客と思ったのかもと納得させて店内へ入る。

カウンターの女性に声をかけて経緯を伝える。
どうやら訪問前にかけた電話を憶えていた様子。しかもかわいい。
イライラは帳消～し。(*^o^*)


今回の担当整備士にタイヤを見せて質疑応答して、ぢゃあお願いします。
と伝えて店内へ戻る。
受付女性のスマイルとアイスコーヒーを頂きつつ、しばし待つ。(-。-)y-~~~~

でもやっぱり暇なんで、外の展示車を見てみる。
おっ、Ｎｅｗプレマシー♪　と近づくも。。
い゛、モデルチェンジ前ぢゃん。(-o-)

道端にはキャンペーン用の簡易テントと机があるが、誰もいないし何も無し。

あ゛～　つ・つまらん。(-o-)
やっぱり、他のＤにしとけば良かったかなあと思っていた所で完了呼び出し。


その際、

Ｄ「１週間ほどしてから空気圧を計って下さいね」

私「それで低下してたら交換になりますか？」

Ｄ「まず大丈夫とは思いますが、あくまで修理なんで」

私「そうですか。低下してなければ別に構いませんか？」

Ｄ「構いませんが、なるべく早めに交換をお勧めします。」

私「交換の場合は、４本全部ですか？」

Ｄ「それが一番理想的ですが、金銭負担も大きくなりますので」
　「交換は出来れば１本ではなくて、リヤ２本の交換が良いです。」

と言われましたが、

１．Ｄの言う通り２本交換する。
２．ちょい予算が厳しくても、４本全て交換する。
３．いやいや、パンクしたタイヤ１本のみ交換する。
４．タイヤ交換時期まで引っ張って、４本全て交換する。

ちなみに走行距離は17500Kmくらいですが、実際はどんな対処を
したら良いんでしょうかね～(^_^？)


そんなモンモンとした気分で一旦自宅へ。
嫁から買い物行きた～いとの事で、黒バス一家で出発。

その際に、質問を投げていたＤから電話あったよ～と　嫁。
ぢゃ、買い物の次は、不具合確認で他のＤに行く事に・・・続く。

免許取得してから初となるパンクを経験する事に。

さ～て出かけるべ。
っと駐車場から出ようとしたら、いつもならクリープ現象だけで動くのが
全くピクリとも動かない。(・・?)

アクセルをちょい強めに踏み込み動かしたら、な～んか動きが重い。(・・?)

降りてグルリと確認してみると。。。
うぎゃあ、左リヤがペッタンコに。(T_T)


パンクしちょる。＼(◎-◎)／

気を取り直して考えてみる。

ＪＡＦに連絡？
損保会社に連絡？
自分で交換？

どうする？？(汗


ＪＡＦに連絡
　一度は呼んでみたい気もするが、ちょいハデめのカラーリング救援車が
　来ると、ちと恥ずかしいかも。。。

損保会社に連絡
　最近保険会社を変更した事もあり、どんな対応してくれるのか興味津々。

自分で交換
　ムリ。ジャッキすら触った事無いし。。って事でこれは除外。(^o^;


って事で、今回は損保会社に決定し早速電話を入れてみる。
ん～繋がりも早いし対応もテキパキ。(^^)v

救援車の手配をするとの事で一旦電話を切る。
。。が、すぐに手配完了の連絡が。
おおっ　やるじゃんアクサ。　私の中ではポイントアップ(^O^)／

約２０分後に到着との事で、ここでしばしの一服。(-。-)y-~~~

ボーとしてるのも何なので、スペアタイヤだけでも準備しようかと。
取扱作業書を読みながら作業してると、ウソが記載されている箇所が。

スペアタイヤを出す前に、まず運転席側のサイドカバーを外すとありますが
その時にネジを左に回すとある。
回してみても全くネジが外れる気配無し。(・・?)
試しに右に回してみるとネジの頭が出てくる気配が。

そう。ここは左じゃなくて右でないの？マツダさん。


で、スペアタイヤの準備が終った時に救援車が到着。
すると、ほぼ同時に損保会社から救援車到着の確認連絡が。
おおっ やるじゃんアクサ。私の中で更にポイントアップ(^O^)／

そんな思惑とは別にタイヤ交換自体は、ものの１０分程度で終了。
装着確認でスペアタイヤを見ると。。。ほ・細っ。(;^_^A

作業員の方が撤収する際、『皆さんはタイヤ購入されてるんですかね？』と
聞いてみると、『これなら交換じゃなくて修理でいけそうですよ。多分２０００円くらいかな』と。
また、トランクにタイヤを載せる際に、汚れないように丁寧に新聞紙までひいてくれました。

こういう時のちょっとした気配りって、身に染みたりするんですよね。

その後、スペアタイヤでは落ち着かないし多少の不安もあり、
予定を変更してパンク修理に………続く。