黒バスのブログ一覧

京都からの工作員さんより無事に引き取りした「シックスカラーフロントグリル」ですが、取り付け方法を再考する必要が出てきた為、今は熟成する事を祈りつつ、押入れの奥深くにいたりします。ｗｗｗ

嫁よ…お願いだから押入れ開けないで。。(^∧^)

取り付け方法って・・
そのまま純正外して付け替えるだけじゃん。ヽ(`Д´)ノ
っと大多数の方が思っているかも知れません。



(^o^)／は-い。　私も普通にそー思ってましたが、以前のコレ　により少々事情が変わってきてます。


色々と情報はあるんですが、錯綜している状態でして、なかなか謎が解決出来ておりません。

その後、何人かのお友達にメッセ・直メールして、再度の情報収集を試みた所、私的に次のような結論と
なりました。ヽ(´∀｀)９ !! ｶﾝﾁｶﾞｲｼﾃﾙｶﾓ


昨日、くろあげはさんが整備手帳をアップして頂けたのを幸いに、じっくり観察して見ました。
すると、天板と呼ばれている部品表面が、限りなくフラットな形状になっているように見えます。

一方の私の純正グリルの天板と呼ばれている部品表面は、この整備手帳にあるように、デコボコと
ディフューザーみたいな形状になっています。

という事は、

同じ　ＬＷ３Ｗ　後期型　平成１７年式　であっても　純正グリルが、

３分割出来る型（グリル本体・天板・グリルカバー）
２分割出来る型（グリル本体と天板が一体式・グリルカバー）　←黒バス号

が存在しているんじゃないかと。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?


天板のみ切り出し出来れば、ジャストフィット出来るじゃん。(^-^)/
って事で、先走りしてやったコレ↓どーしましょうかね。(爆)



本当はマークレスグリル製作でも・・・と考えていたんですが。(;^ω^A ｧｾｧｾ


天板切り出しがうまく出来ない、うまく出来ても社外グリルと合体装着出来ない。
ってなったら、ステーやワッシャー等を駆使して強引に装着するしかありませんね。_(・・ ) ボーッ

その時は、皆さんどうかよろしくご指導お願いしまーす。m(__)m

ものの見事に玉砕した、先週のコレ　グリル交換。

その際に、悲しくも吹っ飛んでしまったアイラインですが、やっぱり表面に薄っすらと傷が着いちゃってました。ｩｪ━･ﾟ･(っΩ･`)･ﾟ･━ﾝ

傷の程度は、コンクリの上を滑った時に出来るような傷・・・といってピンと来ますかね？？液体コンパウンドでコスったとしても、消すのは厳しいかな～といった感じ。

そこで、←こんなのを読んでお勉強。

本当は別の事を知りたくて貰ってきたんですけどね。(^^ゞ

(ー_ー;)ｳｰﾝ、、、知りたい事が載ってない。（笑）

そこでアイラインの傷修復は勿論ですが、一部うまく黒色に塗りきれてない箇所もあり、自家塗装したブツの
再塗装方法について教えて頂きたいんです。m(__)m

現物を見ないと判断は難しいとは思いますが・・・


思いつくままの疑問点を。。

・いきなりカラー吹き付けでイケちゃう？（重ね塗りのイメージ）
　⇒傷周辺のみ？それとも全体に対して必要？


・耐水ペーパーかけてから、カラー吹き付けでイケちゃう？
　⇒ペーパーは傷周辺のみ？それとも全体に対して必要？


・プラサフを吹き付ける必要は？
　⇒傷周辺をペーパーかけたらそこだけ必要？それとも全体に対して必要？



それとも手抜きをせずに「全体に耐水ペーパー　⇒　全体にプラサフ　⇒　全体にカラー吹き付け」に
なっちゃいますかね。(;^ω^A ｧｾｧｾ

でも、あの工程を思い出すとめまいが・・・(爆)

土曜日は外出前のスキをついて、衝動買いしていたＨＩＤバーナーの交換を早朝に行ってみましたよ～

整備手帳用に写真を撮りながら・・・と思ってたんですけどね。

黒色カバー、銀色カバーの取り外しまではスムーズに。なんだ楽勝じゃん。なんて考えてたのが甘かったです。




バーナーを固定している金具が外れなくて・・・スゴク固いし。。(;´Д`)ノ
何とか外れたと思ったら、純正バーナー落しそうになるし。。(;´Д`)ノ
交換用バーナーを入れる時はムリな体制だったのもあり、指が震えて来ちゃうし。。(;´Д`)ノ

時間が無かったのもありますが、作業やり始めたらこんなんばっかりで、写真撮る余裕なんてなくなっちゃいました。（笑）　また後日、写真だけ撮っておかなきゃ。(;^ω^A ｧｾｧｾ


で、運転席側が終わって助手席側になると、更に作業効率ダウン。

ラムエア取り外し手順用の写真撮っていたのもありますが、バッテリーが微妙に邪魔だったりと、こっちも金具外しに手間取ってしまいました。（笑）

半泣きになりながらも無事に装着。ヽ(*´∀`)ノ

周りは明るくなって来てましたが、初点灯したのが写真の状態です。
正直、これで明るくなったのかわかりませんね。ピントもブレてるし。（爆）

尚、現在のポジションはイエローのウェッジ球を使用していますので、全体的に通常より黄色っぽく見えるかも知れません。そろそろ純白系のポジション球に交換しようか悩み中だったりします。(^^ゞ

で、外出先から帰ってきた日曜日。
当然暗くなってきたのもあって、ちゃんと点くか／嫁の反応にバクバクしながらのスイッチＯＮ！！

しばし横目で嫁を観察するも、全くのノーリアクション。(^^)v

点灯直後はやっぱり青紫色に見えましたが、安定してくると明らかに純正よりも純白に近い色合いになり、路肩の白線は以前よりクッキリ見えますし、横への照射範囲も広くなった気もします。（・∀・）ｲｲ!!

あとは、雨天時ですかね～
どんな感じになるかわかりませんが、あまりにも見づらかったらイヤだな。。

茨城県那珂湊に連れて来られた。(￣▽￣;)

夏タイヤのまま。
雪ジャカジャカ降ってるのに…(^_^;)

明日無事に帰って来れるのでしょうか。(ToT)

私用の関係で昨日はお休みを。

お昼前には手が空いたので、急遽←のグリルから、譲って頂いた社外品グリルへの交換を行ってみました。

といっても、今まで自分で脱着した事なんてありません。
去年のオフでお友達の「Ｒ・シュガーさん」の作業を、目の前で見た事がある程度。



まあ、何とかなるさと言い聞かせて作業場所を探してフラフラと。
午前中には雨がやむって言っていたハズなのに、お昼過ぎても霧雨みたいなのが降り続いていたので、仕方無く屋根付きデパートの駐車場に移動。

１４時には嫁がパートから帰ってくる事もあり大急ぎで作業開始。♪

六角ナットが全部で５つ。
プラスチック製のネジ？が全部で４つ。

とりあえず、これらを一気に全部外してみた。
で、グリルを揺すってみる。。。。何１つとして部品が取れない。(;ﾟДﾟA

そーいえば、おやっさんが爪で引っかかってるような話をしてた事を思い出し、グリルの中を覗いてみるも何も確認出来ず。_l￣l●lllｶﾞｯｸﾘ・・・

ええ～い、ままよ！！　と、思い切り引っ張ってみた。

グリル上部の写真でいう黒いカバー部分が取れました。(^^)v
でも、本体はそのまんま。_l￣l●lllｶﾞｯｸﾘ・・・

で、さらにさらに思い切り引っ張ってみた。

バキッという嫌な音と共に純正グリルが取れました。(^^)v
で、私の右後方で「カラ～ン」という音も・・・・

|ω・`）ﾝｯ?　ｶﾗｰﾝ?　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

マイガ（￣□￣；）！！
なんと、運転席側のアイラインが吹っ飛んじゃいました。(;つД｀)

どうやら両面テープの粘着力が弱かったらしく、助手席側も手で触ったら簡単に取れちゃいました。
幸いにも欠けや折れ等のダメージが無かったのが不幸中の幸いだったり。(^_^;)

で、気持ちを切り替えてグリルの仮装着してみた。




ちょっとピンボケしてて見難いと思いますが、一応、グリル下の箇所はピッタリと位置合わせしているので、
これ以上はグリル全体を下に移動は出来ない状態での写真です。

取り付け穴の３箇所。　何か浮いてるのが確認出来ませんか？

純正グリルを取り付けしていたネジを入れてみても固定出来ない。
というか、ネジ穴まで届かなかったり。そーいえばネジ穴あったかな。(;ﾟДﾟA

その後は、純正グリルをバッキバキいわせながら取り付け直して、速攻自宅へ戻り、コソ～っと押入れにグリルを隠したのは言うまでもありません。(^^ゞ

でも、何で装着出来なかったんでしょうか・・・？
取り付け方法が違うのか、何か部品が足りないのか。。。

誰か～　エロイ人グリルな人、教えて下さい。m(__)m