黒バスのブログ一覧

とある金曜の夜に洗車場に到着した時の事。


(゜∇゜ ;)ｴｯ!?
なんと、７台が停められる拭き上げゾーンが満車。＼(◎o◎)／！


「満車なんて珍しいなあ」

なんて思いつつ、洗車場所に駐車してバケツに水を汲みに奥へ進むと、


(゜∇゜ ;)ｴｯ!?
なんと、２台が停められる車内掃除ゾーンも満車。＼(◎o◎)／！


「いや～今日はほんっと珍しいなあ」

なんて思いつつ、黒バス号に戻り洗車準備をしていると、


「キュコキュコ」

あのボディを拭き上げる際の音が、隣から聞こえてくる。



[壁]‥)ﾁﾗｯ
覗いてみると、ピカピカなカリブと作業中のドライバーさん。


「なんでこんなトコで・・・(‥ )?」

なんて思いつつ、拭き上げゾーン方面にある自販機へ行き、飲み物を購入しながらチラチラ観察してて気が付く。


作業が終わったと思われるピカピカの車もあれば、明らかに洗車していない車もある。
そして、誰１人としてボディの拭き上げなんてしてない。(-"-;)

やってる事といえば・・
駄弁りんぐ(たまに奇声)、車観察(紹介？）、たまにズンドコ重低音


(;゜ロ゜)ﾊｯ
まさかと思いつつ、車内掃除ゾーンに戻って見ると、２台とも拭き上げの真っ最中。


そう。
皆さん拭き上げゾーンに移動したくても出来ずに、各々の場所で作業されてただけなんですね。

そういう私も洗車後は同じ事になりましたが。(;^ω^A ｱｾｱｾ


(-ω-;)ｳｰﾝ
その施設を本来の目的で利用してて「満車」なら納得出来るけどなあ。


お願いです。
洗車場でオフ会のような事はやめて下さい。


思いっきり愚痴でした。(笑)


で・・・洗車してて見つけたの。。










ルーフ部分のキズ。(￣□||||!!

それもサビてる。(￣□||||!!

しかも３箇所も。(￣□||||!!



補修、頑張ろう…(;´д｀)

日曜日、娘を迎えに駐車場へ。

( -_・)ﾝ?


何か違和感を感じつつ、そのまま走り出してお迎えに。

で、帰宅した際に再度の確認してみた。

( -_・)ﾝ?


良くわからん…(笑)
でも気になる。

で、夕方になり近場のデパートへ買い出しに行く。

嫁たちを先に行かせてから、ジックリと観察してみる。

(゜O゜;ｱｯ


リヤのテールが…(;´д｀)


左側



右側



かなりピンボケしてますけど、わかります？
右側のテール下部分の赤い箇所。
色が薄くなってピンクっぽくなってしまってます。(/ー￣;)ｼｸｼｸ

パッと見て純正に見えるから嫁には見分けつかないと思って、このタイプを選択したのにぃ…

まあ気が付いたら、純正パーツの耐久性を問題にしてしまう予定ですけどね。(笑)

それにしても、片側だけ色褪せしちゃったら、バランス崩れて変だなぁ…(^^;)))
お友達が施工されてるみたいに、赤いシート探して貼り付けしようかしらね。

調査結果は…

前回にスロットルボディ掃除したけど、ISCはカーボンが付着して汚れている状態。

その為、空気の流入量と経路が変化した(良い意味で)が、途中の箇所の汚れが邪魔をして、スムーズに流れずに、吸い戻しみたいな事が起きていたと考えられると。

ISCも掃除する事で全域に渡りスムーズな流れとさせれば、完全では無いにしても音は抑えられると考えてます。

ただ、ファーストアイドルの話もあるので、念の為にISCを無償交換させてもらいたいとの事でした。



(゜-゜)ﾌｰﾝ

図でも見ながらなら、理解しやすいんだけど(笑)

何にせよ、今から発注かけるけど、休みに入ってるから、早くても来月中旬以降に交換となりそうです。

あ～嫁からは、またマツダ行くのぉ？って、チクチク言われそう。((((；゜Д゜)))


ちなみに今は、ISC掃除と初期化をしてもらってますが…学習が落ち着くまでは、またプチクルーズとかになっちゃうのかしらね。(;´д｀)ｶﾝﾍﾞﾝ



追記
やはし乗り出してすぐに気がつきました。
異音は聞こえますね。大きさも変わらず。
頻度も変わらずです。(;´д｀)

あと、プチクルーズもなりますね。
何となくアクセルのつきが良くなった感じがして、爽快に走れるのは楽しくて良いかも。
でも、ギクシャクする時もあるので…(´-ω-`)ｳｰﾝ

追記
ファーストアイドルについては、暖気バッチリな状態ではどうしょうもない。
また、どの回転数が良いとの決まりが無いとの事。

といわれてもねぇ…(´-ω-`)ｳｰﾝ

只今、例の異音調査でDに来てます。


で、ヒマなんで何気に展示されてるCX-5を見てたら、

ん？

元々から、このセンターキャップなんですかね？
丸い部分が黒く塗装されてます。(*^^*)

わざわざバラして、黒カーボン貼るのであれば、こやつを注文した方が安上がりかも。


にしても…あ～ヒマだ(;´д｀)

日曜日、娘の送迎時にて。

何だろう・・何となく何かが違う気がする。(-ω-;)ｳｰﾝ

釈然としないなか、駐車場に車を止めた時に気が付く。


( ‥) ﾝ?



(-_ゞｺﾞｼｺﾞｼ



(;--)ｼﾞｨｰ


なんと。
アイドリング回転数が変化してない。(゜∇゜;)ｴｯ!?


というのも、↑のは2008年頃のブログで使った写真なんですが、

上　シフトＤ＋ブレーキ
下　シフトＤのみ

それぞれの状態で写したアイドリング回転数です。
交差点等で停止すると少しずつ針が下がってきて止まり、ブレーキを離すとピコンと針が上がる。(戻る？)

写真は小さいですがパッと見た感じでも、針の位置が違うのがわかると思います。



それが。。。

シフトＤ＋ブレーキ



シフトＤのみ


ほぼ同じ回転数になってる。
よーっく見ると、全く同じではありませんけどね。(^^ゞ


昔は色々と部品交換して調査してもらったけど、結局は個体差って事になったし、走る分には支障も無いので気にしなくなったのにぃ。

考えられる要因は、今月上旬にやったバッテリーマイナス外しの初期化しかない。（汗

でも、過去何回もバッテリーマイナス外しはやってるんだけどなぁ。（多汗

急に変わったら(戻ったら？)、それはそれで心配かも。（滝汗


何にせよ、週末はＤに異音調査等で入庫してきまっす。(^▽^;)