フラフラの人のブログ一覧

やっぱり2.0TSは瞬発力が足りないので定番チューン？の1471.6用ファイナル流用？まるまる載せ替えしてみたいですね。

調べてみると1.6用は2〜4速は2.0と同じ...
1速がローギア化してるのと5速はハイギアになってるようです。これは2.0用に1.6ファイナルと5速を移植するのがベスト？

そもそもスーパーファイア系はミッション形状同じように見えるので、純正クロス化できるんじゃないかと調べてましたけど、どうやら2〜5速は同じでファイナルで合わせてる感じなんですね〜お金掛けてない感がフィアット
走りにこだわってるのかこだわってないのかよく分からないですね（笑）

11月1日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
筒と炭

■この1年でこんな整備をしました！
脚もげと焼死阻止

■愛車のイイね！数（2016年10月27日時点）
17イイね！

■これからいじりたいところは・・・
つよさ

■愛車に一言
タイベル...まだ大丈夫そうでしょうか？

＞＞愛車プロフィールはこちら

ヘッドライトにスモークフィルム貼りました。
3度ほどかけてなんとか見れるレベルになったので妥協しましたw

いままでキーONで反応がなくなるということ自体がちらほらあったのですが、キーをサブのものに交換して沈静化していました。
しかしここに来て突然の再発です｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡
これまでは押しがけで復帰していましたが、今回はそれでも無理ということで調査しました。
まずバッテリーは問題ありません。よく故障すると言われるレギュレータですが、経験上その様子ではなかったのでこれは問題ないと考えていました。
次にシート裏にあるヒューズボックスこれも問題ありません...
まさか最悪のキーシリンダー不良かと思いましたが、ダメもとでキーシリンダーの配線と、メインハーネスを繋ぐカプラーをグリグリしてると...
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
無事電源ONです！
原因はカプラーの接触不良でした。ちょうどフレーム先とエアクリ先の間にあるため接点清掃しようと思いましたがまた次回に延期です。
それまで再発しないことを(-人-)