
ホイールセット買っちゃいました。
魔が差しました。
行く予定じゃなかった。行きたかったけど…
買う予定じゃなかった。欲しかったけど…
運命の出会いってこんなもんでしょ。
「これ19インチですよね?リーフ履けます?」 ・・・「大丈夫ですよ!」
「横に並べて見てみたいんですけど」・・・「いいですよ!」
NOと言えない店員さん、ダメでしょ~!!
横に置いただけなのに、かっこよすぎ!私の目はハート。
冷静になるためにいったんショップを出て昼食。
ま、もう冷静になることは無理でした。
考えていたのはどうしたら財務省の認可が下りるか?
はい、昼食中に認可が下りました。
財務省も大変にそのホイールを気に入ってかっこいいを連呼!
ま、目がハートだった私にあきれて認めたんでしょう。
すぐに戻って、「これください!」って、子供か!
RAYS VERSUS VARIANCE V.V.10M 19インチです。
購入を検討されている方の参考になったら嬉しいなと以下詳細情報。
購入したのは19インチ 8J オフセット38
これだと後輪は問題ありませんが前輪はアウト気味のツライチ
車検は神頼みとなりますのでご注意ください。
オフセット45は8月末と言われて はい、私は神頼み一択です。
本当なら前8J、後ろ9Jがかっこいいんでしょうけど後ろは100%車検アウトです。
今回前後とも8Jにしましたがそのままでは後ろがいまいちなので5mmのスペーサーをかませました。
19インチですからタイヤも新規購入。もちろんお得な抱き合わせセット価格!
サイズは235/35/19にしました。
225だとちょっと引っ張りが強いので見栄え重視で235にしました。
こんなサイズですがエコタイヤがいい!安いのがいい!となると選択しほぼ無しです。
グッドイヤーのイーグルLS EXE
転がり性能A ウェット性能B 価格的には十分合格ラインでした。
ちょっと走った感想。すべて今の225/45/18 エナセーブ504との比較。
まずは、リムが擦ったら大変だから縁石に寄りたくなくなります。
わずか1㎝ずつですが幅が広くなるのでハンドル操作が気持ちシビアになります。
でも気持ち程度。タイヤの幅よりはちゃんとしたアライメントの方が重要だと思いました。
35扁平ですから高圧で当然硬い。はず。
確かに硬くなりましたが運転席としてはスポーツ感を味わえる心地良い硬さです。
今日後席に乗った高齢の母は「なんだか跳ねるけど、ここは道が悪い?・・・」・・・。
進み、転がりは明らかに滑らかかつ良いと感じました。
新しいってのもありますがプラシーボではなさそうです。ただ、アクセルを開けているときの
気持ちよさに反して、アクセルオフにしたとたん幅広のタイヤを引きづってる感が伝わってきて
これは電費は落ちそうだと直感しました。
ただでさえ純正のてっちんより重いでしょうからよくはないですよね、きっと。
ま、かっこ重視ですからその辺は覚悟の上です。
写真を見て残念に思うのは、NISMOスポーツサスペンションをつけて、19インチ履かせて
このシルエットってのが、もったいないな~と強く思いました。
更に次の休みが楽しみで仕方なくなったことは言うまでもありません。
Posted at 2016/05/08 22:17:43 | |
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