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イイね!
2009年04月30日

また一台・・・

また一台・・・ この前のHMレースで、カーナンバーでんこちゃんの走りが凄くて、思わず買ってしまった・・・。

自分はルーフをカーボン化して、見分けがつくようにしました。
リアホイールが白いのと、リアウインドーに張ったステッカーで、前後もわかると思うし。

いろいろ組みなおす時間がなかったので、とりあえずAWDに乗せてみたら、ありえないぐらい曲がったので、転がり防止で低グリップタイヤを履かしている015HMでもよく曲がってくれそう。 
まだHMでのシェイクダウンはしていませんが、今から期待できるスペックです。
F1.0ナロー、R1.0ワイドが余裕で収まるし。

とりあえずホイールと、リアタイヤをR30にした以外は、ゴルフと変更なしです。

自分の腕で、うまく走ったら、ビートルはHM最強ボディかも?
楽しみ楽しみ♪

けどGWはカレンダー通りの休みなのと、予定が重なって、うまくいっても6日しか行けないのが残念です・・・。


あと、坊店長からのタレコミで、AWDボディとしてあれが出るらしい。
まだ正式発表じゃないしあくまでも噂段階ですが、14日にホビーショウで確認してきてくれるらしいのです。

ヒント
1.たぶんHMレースに出られます。

2.僕は出たら確実に買います、Forzaさんとひるねさんも確実に買うね!!(笑)

もうお分かりですね?

14日が楽しみです♪
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Posted at 2009/04/30 22:44:17

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この記事へのコメント

2009年5月1日 6:49
新発売ボディ… 
わかんねぇ(爆) 

ハイマウントは、ビートル最強だよ。
コメントへの返答
2009年5月1日 7:52
え~わかんないの?
最近ハッチバックになったAWD車ですよ。

実車だとビートルよりかなりワイドなはずだけど、ミニッツだとどうでしょう。

ビートルは小さくて低重心ボディが利いてるんだと思うので、↑のやつは大型になっちゃうだろうから、コケまくりかも。
2009年5月1日 9:21
AWDで発売=実車もAWD
015だとHM=ハッチバックボディ
3人の共通点=スバル車乗り

・・分かったけど、なんか遅そう(爆)
コメントへの返答
2009年5月1日 23:00
正解♪(笑)

最近ボディは幅や大きさよりも、重量バランスが重要なことに気がついたので、どんなバランスで出るか楽しみですね。

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「スズキ純正パンタジャッキ、かなりスムーズに動いて使いやすい。
タイヤレンチがパイプで出来てるのは、軽量化の為か?
これが結構回しやすさにも、繋がってる。」
何シテル?   06/26 11:20
20年ぶりのAT車

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