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どっちにしようかな～。




これと



これ

やっぱり破損の心配の少ないラーク仕様かな～。

１７日か１８日らしい。

電話して入荷していたらお店に行こう。

明日は来週のレースのために、本番のサーキットで練習会です。

それにしても、荷物がだんだん多くなってきた・・・。（汗）

今回プロポケース兼道具入れとして、アルミのツールボックス導入したので、少しはすっきりしたかな？

本当はひるねさんのぐらい小さいやつが良かったんだけど、プロポが入れるにはこのくらい厚みがないとダメでした。

けどコソ練ぐらいならこれ一つで十分なので、良しとしよう。

しかし、明日一日で走れるようになるだろうか・・・。
かなりグリップの低い路面らしい。

今まで吉川よりグリップの低いところを走ったことがないので、不安材料たっぷり。

その分楽しさもあるってことにしよう。（笑）

明日は１０時から１９時まで走りまくるぞ！！

総走行距離　４６，６４０ｋｍ

走行距離　　　４８８．０ｋｍ

給油量　　　　５５．５６Ｌ

単価　　　　　　　１１２円（いつものセルフ）　　　　

燃費　　　　　　約８．８ｋｍ

エアコン　　　未使用

ＥＣＯボタン　未使用

下道のみ。
思ったより燃費伸びず。

次回からはスタットレスの燃費になります。
さらにＥＣＯモードだぜ！！（笑）

細かく変えたのですが、見づらくないですか？

自分のＰＣでは大丈夫なのですが。

はっきり言って、同じボディが乗ってるだけ。（汗）

レース本番用の０２Ｃ５
レース練習用の０１５Ｃ５です。

初めて走るコースだし、かなりグリップが低い路面らしいので、とりあえず練習用を走らせて、タイヤを決める。
それを本番用で試してみて、本番用は温存したいので（クラッシュして壊しそうだから）、あとは練習用でコースを覚える作戦です。

がしかし、ここまで違う車で本当に練習になるかは微妙ですが・・・。

まぁ、自分の腕ではセッティングより、走り込んだほうがいいと思うから、大丈夫でしょう。



やっぱりＣ５－Ｒカッコいいね～。