ジロウ♪のブログ一覧

ミニッツでＦ１を始めたものの、はっきり言ってほとんど今のＦ１知りません。（爆）

けど今年からまた見てみようかと思っています。








この形だと、ミニッツにするのは厳しいですね～。
モーターとバッテリーが入る幅が、足りなさそうなので。

フロントウイングがこれだけ大きいとナックルは守られそうだけど、今まで以上にウイング逝ってしまいますね。
個人的にはリアウイングが小さすぎて、好きじゃないな。

まぁ当分今のフェラーリ逝きますよ、新しいボディー買っちゃったし（爆）

やっぱりアルミナックル欲しいなぁ・・・。

食った・滑った・走らせたの充実した三連休でした。

１０日
予定では志賀でスキー合宿に予定でしたが、志賀が悪天候という情報だったのと、スキーの先生が事故渋滞に巻き込まれてしまい、志賀まで行く時間がもったいないということで、天候が良さそうで、近場の鹿沢ハイランドに変更しました。

天気はそこそこ良かったものの、風が多少強く、気温が低かったのは辛かった。
ヒロさんに問い合わせてみたら、志賀はもっと酷かったみたい。

でもやっぱり鹿沢はカービング練習には向かないようですね。
全体的にバーンが狭く、整地されていない部分が多いので。

けど、最後の３０分ほどだけ滑ることができたバーンは良かった。
このバーン、強風のためリフト運休って言ってた割には、全然風も弱くなってないし、営業時間終了の３～４０分ぐらい前から動かすってのが良く分からない・・・。
ただポールをやってるバーンの、邪魔にならないように止めてたんじゃないの？って感じ。

鹿沢で営業時間いっぱいまで滑った後は、信州中野付近のホテルまで移動。
ホテルの近所に旨い焼肉屋があるので、スキー教室の新年会をしました。
久々にあんなにたっぷり焼肉を食いましたよ。


１１日
食いすぎ飲みすぎでつらい起床。
体が痛いのは言うまでもありません。（笑）

この日も連休中日で、天候回復した志賀は混雑するでは？という予想で、スキー場を変更することにしました。

先生の知り合いが周辺スキー場に何人か来ているようで、情報収集したのち、戸狩温泉スキー場にしました。

自分は行ったことがなかったし、ｎｅｔでも調べた事がなかったので、こんなに広くクワッドリフトが充実しているスキー場だとは知りませんでした。
欲を言えば、もうちょっと斜度があるといいのですが、そこそこ長く広いバーンがあるのが気に入りました。
自分のようにカービング初心者の練習には最適かも。

あと駐車場の脇にあるお店の焼きカレーお勧めですよ。
駐車場まで戻る必要があるものの、次回行った時もここで食べると思います。

それにしても、二日びっしり教えてもらったのに上達しませんね・・・。
とても良い先生と、環境があるのに・・・。

今自分が課せられていることは、余計なことは何もしない、ただこれだけなのに・・・。

板を走らせるなんて、まだまだ先の話です。（泣）


今回のスキー合宿で得たものは、旨いものを食べるお店がわかったのと、筋肉痛とカロリーだけかも。（爆）

次回のスキー教室は２５日。


１２日
そして今日はミニッツを走らせに行ってきました。

今回の不安材料だったＦ１ナックル、度重なるクラッシュに耐え、何とか持ちましたよ。（笑）
Ｆｏｒｚａさんにナックルもらえたのと、運良く中古パーツコーナー（おそらく在庫落ちの新品）で、ナックルとタイロッドのＳＥＴを手に入れられ、あと２回壊しても大丈夫。（爆）

Ｆ１も教えてもらったセッティングで、とてもいい感じによく走ってくれるようになりました。
それでも、リアタイヤが温まるまでは油断ならないのは同じです。

Ｒ３５もＶモーターにしたら、全く走らせることができなかったので、かなり頑張って練習しないといけませんね。

スキーもミニッツも、楽しかったものの、大きな課題を残す結果となりました。

振り返ってみると良く食って、よく遊びました♪

総走行距離　４８，４４７ｋｍ

走行距離　　　５１５．４ｋｍ

給油量　　　　５３．３２Ｌ

単価　　　　　　　１０３円（いつものセルフ）　　　　

燃費　　　　　　約９．７ｋｍ

エアコン　　　未使用

ＥＣＯボタン　未使用

今回のスキー合宿の記録です。
７～８割ぐらいは高速で、下道は結構雪道走行のため、まあまあかな。

総走行距離　４７，９３２ｋｍ

走行距離　　　３３７．２ｋｍ

給油量　　　　３７．７８Ｌ

単価　　　　　　　１０３円（いつものセルフ）　　　　

燃費　　　　　　約８．９ｋｍ

エアコン　　　未使用

ＥＣＯボタン　未使用

全線下道。
２連続で９ｋｍ台を割りました。
スタッドレスのほうが燃費が良い気がしたのは気のせいでした。（爆）

明日から志賀にスキー合宿に行くので、月曜の準備をしました。

０１５ＲＭ　　９３４ポルシェ
　
　０２ＭＭ　　Ｒ３５ＧＴ－Ｒ

０１０ＡＷＤ　ＡＥ８６（グリップ）

ＦＯＲＭＵＬＡフェラーリ２４８


しかし、月曜体が動くかは疑問。（汗）

さて寝ますか。