ジロウ♪のブログ一覧

徘徊してたら見つけました。


やっぱりＳ４って速いね～。
９３５（９３０）ってこんなにホイルベース短かったんだ・・・。
オペルがシャコタンブギにしか見えない！！



モンテを走るマキネンにしてみれば、大したことないんだろうなこんな雪。


後輪駆動の車ってまともに乗ったことないので、次はＢＲＺでも買ってみるか（笑）

ＥＺ３０か直噴２ＬターボでＳＴＩバージョンで４００万切ったら考えてやる。





うん、考えるだけ（爆）

昨日納車されてから１００ｋｍほど乗ってみました。

乗り心地、静粛性、質感ともに、１１年前の軽とは別物ですね。
リッターカーではなく軽を選ぶ理由もうなずけます。

今回の乗り換えは、ターボからＮＡだったので、一番気になっていたパワー不足は、ほとんど感じません。
街乗りのみなら、こちらの方がレスポンスも良く、パワフルに感じるぐらいです。
CVTが、三千回転あたりを常にキープしてくれることも効いてるかも。

噂のエネチャージ、しっかり充電してくれてるみたいです。
そのおかげか、三千回転縛りではありますが、流れの良い道を普通に走っていても、燃費計ではリッター１８kmをキープしてくれます。

ジロウ家初のアイドリングストップは、素晴らしい制御だと思います。
先日乗ったＦＩＡＴ５００とは大違いです（汗）

時速１３ｋｍを下回るとエンジンが止まり、ほんの少しでもブレーキを緩めるとエンジンがかかります。
緩めた瞬間にセルが回るので、ブレーキからアクセルに移したころには、すでにかかっており、ストレスなくスタートできます。

５ｋｍ以下と１３ｋｍだと、どれだけ燃費が違うのかわかりませんが、個人的には５ｋｍ以下でもいいような気がします。
いくら制御が素晴らしくても、ノロノロ運転でいちいち止まらなくてもいいのに、と思う時があったからです。
運転にまったく支障はないので、慣れてしまえば気にならなくなるかもしれません。
それだけ良い出来です。

走るのが楽しいわけじゃないけど、通勤や買い物などが主な使用ならば、とても良い車です。


今夜のＫ－ＰＯＰ
珍しく男の歌です。
この前紹介した黒くてクネクネしてるシスターで、唯一白いダソムが出てるＰＶです。

お時間があれば、最後まで見てみてください。





そっち！？って思いました（笑）

アバルトが新車になりました。

あらが目立つので、５ｍ以上近付いては行けません（笑）

ＳＰＯＲＴ ＰＬＵＳのイメージで作ってみました。

黄色はサーキットで目立つから、走らせやすい気がするし。



それと母親のワゴンＲの納車になりました♪

ちょっと乗った感じでは、なかなかいいですね。
インプレは近いうちに書きます。


今夜もＫ－ＰＯＰ
少女時代の新曲です。