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知り合いのラフェスタに搭載されているナビ(HS706D-A)もうちのと同様に魔改造を施して欲しいとの要望に応えてきた。

やる事はうちのと同じだが…インパネの外し方をまず下調べ。
フムフム…インパネの下を外してから…
下のカーペットがあるせいか、なかなか外れない…
その上シガー電源が外れないため中途半端な状態のままインパネの方を外す事に。

C25セレナと同様シフトレバーを外す。
インパネの固定ネジは無いので下からグイグイ引っ張る。
ガパガパっと外し…ってセレナと違い、ナビの上に隙間があり、そこにB-CASとETCユニットが入っている(変な所だな…)。
ETCはコネクタで配線が外せるが、B-CASは外れない為、極めて邪魔！
仕方ないのでダッシュボードにインパネを乗せ、ナビの固定フィニッシャーネジ6本を外す。

うわっ
これもセレナと違い、奥行きが狭い為か、配線がグチャグチャに圧縮されている!!
パラパラと引き出し、魔改造を施す。
ただ、ラフェスタはすぐ左下にボディーアースっぽいところがすぐに発見できたので、アースは取り易い。(何だ？このいかにもアースとれと言うネジは？！)

この状態で一旦動作確認し、OK

インパネを戻していくが…
やはり配線がうまくしまえない…
仕方ないからフィニッシャーのネジで締め付けちゃえ！(ｵｲｵｲ)
あらっ…締め付けたはいいけど、B-CASの線まで奥に入れてしまったため、融通が利かなくなって、インパネの自由が利かなくなってしまった…
再度フィニッシャーを外し、配線を考慮して留める。
これでインパネも無事に固定。

あとはインパネの下。
なかなかはまらない。(--;
ちょっと上目にして…左右位置も結構シビア。
ちょっとズレているとカップホルダーが出せなくなる。
もぉ～　ラフェスタの方が面倒だなぁ～
ココをはめるのにかなりてこずったが、無事終了。

バックカメラの補助線の出し方わからんと言ってたので、ついでにやったる。