gabashoのブログ一覧

なかなか書くというのは気合がいるんですね。

何かの手違いで7/19～7/26まで休みとなってしまったので

引きこもりな旅をすることとしました。

とはいえ連休になると人も多いし事故も誘発されるということで

7/19～7/23までで終わるように出かけようと思いました。

今まで行こう行こうと思っていた大和ミュージアムに行くことに。

経済状況が逼迫すればレガシィに乗れなくなってしまいますし(´･ω･`)

下道専門なので全行程下道で行ってまいりました。

最初は304.54km走って金沢へ。

知り合いのBLE乗りと近況をおしゃべり。

その夜金沢を出発し朝4時あたりに兵庫県へ。

ここでは270.41km走りました。

2時間ほど仮眠をして、また運転を開始。

日中に運転し、265kmほど運転。

この日は旅館に素泊まりしました。

翌日21日に大和ミュージアムに行きました。

無事に見れてよかった。人もほとんどいませんでした。

やっぱりロマンの塊ですね。

この日その足で出雲大社へ。

ところがコロナの関係でたどり着いた時には閉まっていた(´･ω･`)

車中泊追加ですね。この日は暑く、角氷を抱いて寝ていました。暑いとよくやります。

21日は261.08km走行しました。

翌朝7:00から出雲大社でお参りを。

誰もいないのが特徴的です。

静かでとっても癒されました。そして最近身内が不運なのでお祈りしておきました。

22日は出雲大社から舞鶴まで移動しました。

舞鶴は学生の頃大会で訪れ約9年ぶり。懐かしかったです。

312km移動しました。意外と流れが良かったので疲れませんでした。

舞鶴で休憩、仮眠をしてVAB乗りの知り合いと落ち合いおしゃべり。

また夜中走り始めました。

小松のあたりまで走り184.59km運転。

仮眠しました。

翌日金沢のBLE乗りともう一度会い、お土産を渡し実家までラストラン。

188.81kmを走破し、無事無事故無違反、故障なしで帰ってこれました。

長距離を運転すると無事に帰らなければならないため気をつかいますね。

車のメータでは

1962.3km走り、13.3km/Lとなりました。

旅の最中は車中泊。食事もレガシィの中でというルールでやっていたので次回はもっと

満喫できる旅としたいです。

あと、今回もじゃがりこにお世話になりました。(箱買いしていくのは狂っているような)

スバル車の6気筒主体のオフ会を企画しておりました。

海沿いは車の流れも悪そうなのでシルバーラインを軸に

周辺を回るルートにしました。

写真撮るのをすっかり忘れて久しぶりに会う方との話にふけってしまいました(；・∀・)

唯一ちゃんと撮れていたのは奥只見ダムでの一枚とお昼。

けんちんそばは私好みで好きです(*´ω｀)

巷では激しい料理が好まれ気味ですが落ち着いたものが好きなのです...

安全に楽しくしゃべり、温泉に浸かり、よく走ったオフ会でした。

参加してくださった10台とオーナーの方々ありがとうございましたm(_ _)m

群サイいつか行ってみたいなーって思っていたのでいい機会でした。

行きはれんちょんさんと合流して夜の三国峠へ。

塩カルの撒き方がえげつなさすぎて塩で滑るレベル...

二人して塩がヤバいっていいつつ快走してました。

朝飯の補給をしているとでらっちさんがいらっしゃいました。

GP乗りさんに囲まれつつ群サイへ。

着くなり開会式そっちのけでサービスを見に。

このトレーラーなにで引くのか..バハですか？？

富士スバル WRX STI

ADVAN PIAAランサー

SYMS WRX STI

一番危険な香りがしていたこのダートラWRX...アクセル開ける時フロント浮きまくってて笑いました。

パワーは正義だね(*´ω｀)

そして同乗走行が始まりました。

かっこいい。そして全く不快感を感じない排気音。すごく癒されます。

イベントの最中にあかせんさんとプー坂さんを発見!!

プー坂さんとは長い間みんともだったにも関わらず初対面!!

やっとお会いできて本日のノルマは達成されました←

帰り道は混雑を避けるため3人で少々早めにでて、再び三国峠へ。

道の駅南魚沼でたくさんお話しをしました。

寒い中ありがとうございましたm(__)m

またよろしくお願いします♪

「次はレガ・レヴォで会いましょう～」

これを聞いた私。
インプレッサスポーツワゴンに乗っていた私はレガ・レヴォがよく分かっていなかった←

てなわけで帰ってすぐにググった。
かなり大きなオフ会らしい。富士スピードウェイでやるらしい。

これはレガシィで初の遠出かな??(購入時名古屋から帰ってきたことを忘れている

ということで
6/22の25時より出発です。
高速嫌いな私は下道で気づいたら道の駅 かつやまに着いていました。
到着時刻は8時すぎ。
そこから給油を行い。スバルラインへ。

富士山×富士スバルライン×SUBARU(富士重工業)いいですねぇ。

中島飛行機的には空も飛べるはず～♪な感じがします。

ありがとうございました。

車中泊をして、起きてみると周りにレガシィが...
そのままカルガモしながら富士スピードウェイへ。
当日はあいにくの雨。
ただでさえ誘導は大変なもの。
雨の中スムースに誘導していただいたスタッフの方ありがとうございました。
入場も終え。開会式を終え。1枚。

約420台の並びは壮観です。

スバルの方も言ってましたがモータープール並みです。
そして普段なかなか見ることができないBLEがこんなに...

6発エンジンの話はなかなかできるものではないので話は弾みました♪

他にもバハがいたり。

私の好きなグリーンの方がいたり。

とても楽しい1日でした。
企業ブースも覗き、フットレストバーがめっちゃハマり次の導入候補に。
GG3の頃は左足の膝をセンターコンソールの角に当てて走っていましたが
BLEでやると硬すぎてイニDのワンシーンのように膝が真っ赤っか...
解決できそうな気がしました。
伊の蔵さんのキーケースは衝動買いしました。
後日届くのが楽しみです。
BRYさんの撥水加工もしていただきました。
めっちゃ水が飛んでいきます。
雨の日でも楽々です。
そのほかにもたくさん企業さんが来ていました。

こういうことができる企業さん素晴らしいです♪

楽しい時間はあっという間に過ぎて閉会。
帰りも当然下道で。
途中新潟と長野の県境で15分仮眠しようとしたら4時でした(笑)
二度寝はよくない。。。

そんなこんなで復路は271.71km+193.81kmの465.52kmでした。

総移動距離923.36kmの下道マラソン無事に終了です。
改めて3000ccの余裕さを感じます。
途中山越えをいくつもしましたが踏めば踏むだけ加速するので楽々です。
エアコンつけていても全くパワーの変化がありません。
世界的にはダウンサイジングの流れが終わり6気筒の流れがきている今。
もう一度6気筒を復活させてほしいものです。
スバルの方がハッキリ開発しないって言ってたのが悲しい...

今回関わったすべての方。運営を円滑にしていただいたスタッフの方。
協賛・出店していただいた企業の方。
ありがとうございました。この素晴らしいオフ会よ永遠なれ。