aki1005のブログ一覧

久しぶり～７ヶ月ぶりですも投稿です。
昨年一連の作業を終えて一段落して、それなりに満足してもっぱらドライブを楽しんでいました。
あれだけ汗をかいて取り付けた「サンキューホーン」は結局まだ一度も使っていませんが・・・。

最近Kyeが引っかかる感じでうまく抜けないことがありました。
それでも何とか騙しだまし、車を前後に動かしたり、ハンドルを切り直したりして抜いていましたが、
今日はとうとう抜けなくなりました。
と、云うか、エンジンはかかったまま切ることも出来なくなりました。全くKyeが回転しないんです。
出先から自宅に戻って駐車場に留って、エンジンかかったままです。
ホント、間抜けで情けない・・・。

素人考えでは、おそらくPレンジを感知してなくてKyeが抜けなくなったんだろう・・・。何か大変そう・・・。
仕方なくそのままディーラーへ乗り込みました。

昔のビートルではよくKyeが抜けなくなることはあったそうですが、エンジンが切れないのは聞いたことが無いそうです。また、エンジンがかからなくなったクレームは普通にあるそうですが、切れないのは初めてだと言っていました。

結局２時間ほど待たされて、無事修理は終わりました。
結論的にはKyeシリンダー内部の清掃をして直ったそうです。
Kyeを廻すとそれと連動して、その奥のセルスターターの何かが回転してエンジンが始動するそうなんですが、その機械的部分には不具合は無く一連の清掃作業をして戻したら直ったそうです・・・。

幸い、料金は掛からず・・・でも、何か狐につままれた様な一日でした・・・。

「サンキューホーンスイッチ取付」で思い悩んでいましたが（ホーン線の取り出し）、いっそうの事サンキューホーンの取り付けにして、今日工事しました。

ごりらっくすさん、ササヤン７１さん、1405さん　私も買いましたよ～。

２週間ほどすったもんだして、やっとmiyaji100さんお勧めの「メーターパネルエッジのカラー照明」を取り付けることが出来ました。
結果としてはフットライト（ルームライト分岐）の連動は諦めました。
これを連動させると他の照明に不具合が出るからです。
ドアを開けたときパネルエッジが青く光るのが理想でしたが、まぁ、天井ドームが青く光るからいいか・・・。

・夜、リモコンキーで開錠すると「キュン・キュン」とアンサーバックが返事をします。
・同時に取り替えたライトスイッチ（ＡＵＴＯ）でリービングホームが作動して、イルミが点灯し、エッジが赤く　光ります。
・ドアを開けるとフットライトが青くひかり、同時に天井ドームが青く光ります。
・キーを差込んでＡＣＣに廻すと、エッジが青く光ります。
・エンジンをかけると一瞬してライトがＯＮになり、同時にエッジの色がピンクに変わります。
・走行中はピンクに光っています。
・エンジンを切ると青に変わり、キーを抜くと赤に変わります。
・車から降りてドアを施錠すると、フットライトと天井ドームが青く光っていたのが消えて、代わりにカミングホームが作動してイルミが点灯し、エッジが赤く浮かび上がり・・・やがて消えます。

実は緑線が１本（フットライトの分）余っているので、今度ヒマな時にバック信号にでもつなぐ予定です。
そしたら昼は（見えませんが）黄色にひかり、夜は白に光るはずです。

これで一応室内の電気工事は終わりです。
あ、サンキューホーンが残ってたか・・・。

miyaji100さん、いろいろとアドバイス有難うございました。

この夏の作業の仕上げにＭｙビートルにエンブレムを貼り付けようと思いますが・・・。
さて、どっちにしよう・・・。