岡山国際サーキット（2回目）

前回、岡山国際サーキットを初めて走り、その後サーキットライセンスについてどうしようか考えていたわけですが、先日ついに取得してきましたよ♪
考えた結果、とりあえず４Ｖ会員となりました！

タイム制限のない４Ｓとタイム制限あり（2分10秒以上）の４Ｖがあるわけですが、
４Ｓでは様々な車種がいるわけで、直線で後ろから凄まじい速度で来られることを考えると
落ち着いて走れないかなぁ～、というのと
４Ｖでも、セクター毎に全開走行とクーリング走行を混ぜて練習すればいいかなという考えで決めました！

んで、早速昨日走ってまいりました♪

朝7時30分頃到着したのですが、早速ピットが埋まりかけている。。。(;'∀')
初めてでよく分からないので、近くの方に声をかけさせていただき、
なんとかピットを確保できました♪
その後、料金支払いに事務所に行ったところ、どこかで見たようなＮＤが！
声をかけさせていただいたら思った通りkinkonさんでしたので、
まだ空いている自分が止めたところの後ろ側へご案内♪

そしてついに４Ｖ枠１回目の走行時間
ガラガラを期待していましたが、祝日なので４Ｖ枠でも１０台以上の参加台数でした(;'∀')
ま、まぁこのくらいの台数なら大丈夫でしょー、たぶんｗ
ということで１周のタイムを抑えつつ、セクター毎にがんばる練習開始！

台数が思ってたより多かった為、いったん前との距離をあけてから、全開でアタックすることに。

セクター１、２全開→セクター３クーリング
セクター２、３全開→セクター１クーリング

のような感じで進めてましたが、前の車と接近して抜いてしまうとタイムが上がってしまうし
前との距離を開けようとすると後ろから車が来てしまうし、ということでなかなか難しい(;'∀')

この後、お話させていただいたakagumiさんからは「タイムが速くなってしまったとしてもクーリング走行と交互に走れば、大丈夫じゃないかな！？」
ということもありましたので、次回はこの方法でやってみようと思います！
（一応、４Ｖ枠で２分１０秒以内で走ると黒旗＆ゼッケン指名でピット帰還→注意、というルールにはなっている　→　ただ、余程のことがないとあまり黒旗振られることは無いらしい！？）

ということで・・・

今回の結果、セクターベスト
セクター１ / 27.553
セクター２ / 51.636
セクター３ / 40.917

妄想ベストタイムｗ / 02:00.106

まだまだですね・・・、セクターベスト合計でも2分切れてない(;'∀')

ということで、引き続きがんばっていきます(^.^)ﾉｼ