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今日は呉の実家に帰ったが嫁さんが車酔いしてしまった。子供の世話で横とか後方を見たりしたためと思う。ふわふわ感があるサスは何時か変えようとおもっていたが早めに足回り固めたい。ん～でも何処のサスがいいか？？バネを変えると車高が下がるのでダンパーだけでいいものか思案中。

ＭＣプレマシー２列目の肘掛いいですね～。シート交換を目論んでいたのだがスライドドアの内張り形状も違うとのこと？早く実物を見てみたい。

本日、ECU、他のトラブルすべて解決して完全復帰です。これでDラー参り終わればいいんだけど。

ECU交換後の問題が出てしまった。
実働サービス員のスキルの問題。営業、サービス窓口のがんばりが台無し。
①エンジンスタータが使えない。（ｽﾀｰﾀｰ渡していたのに未確認？）
②カーナビのバックモニターが映らなくなった。
③キーレスエントリーが車を降りてボタンを押さないのにロックされるよう
　になった。一度、車から降りて車から離れるとロックされたようだったが
　その後再現されず。（ひよっとして2度ドアを閉めたか？）よく再現され
　るのは一度車を降りてドアを閉め、もう一度ドアを開け＞閉めるとロック
　される。（ひょっとしてこれが標準仕様？なわけない）
　エンジンスタータがいい具合にセッティングされていないからか？
嫁さん後ろ席でもシートベルトするようになった。（よいことだけど）
次回入庫で当分トラブルが無いことを祈りたい。

本日Dラーで交換してもらった。これで調子が良くなればいいのだけど・・・。
交換後、エンジンを切ったらｲﾓﾋﾞの「キー」のランプ点滅している。今まではしていなかったような気がするんだけど自信がない。嫁さんに聞いてもしてなかったような～とあいまい。やはりコンピュータ調子悪かったのかな～。