Tak☆のブログ一覧

かっこいいし、運転支援機能が充実していて大満足

22/4/29 に納車
その日のうちに実家に帰省

高速でアダプティブレーンガイドとACCをつかいながら6時間かけて実家に到着

途中でACCがつかえなくなるほど雪が降ってきた。5月なのに笑






今までは軽自動車で帰省していたから、疲労度が全然違う。これほどまでに違うのか。。。

朝起きてきれいに洗車。きれいにするとやっぱりかっこいい。



荷物の積み下ろしではEasy open & Easy closeや後席のテーブルは便利だし、大満足

ティグアン最高

今朝、いきなりついた。
点滅している。なぜだろう。ステアリング交換していて、エアバックないのに。ダミーを入れているのに。

10/17
IGN ON →ドアスイッチon/off 5回→IGN OFF →ING ON
で消せました。

ファイナルギヤ比をS15 純正の4.1から4.6 に変更したのでレビューしてみたいと思います。

【加速】
加速はだいぶ良くなりました。1〜3速の加速は鋭くなりました。4速、5速でも加速感あります。満足です。

【高速巡航】
ちょっと辛いです。わかっていましたが。
ざっくり各ギヤにおける車速とエンジン回転数の関係を4.1と4.6で計算してみます

<4.1>



<4.6>



4.1だと、5速100km/hで2900rpm程度、
4.6だと、5速100km/hで3300rpm程度となっているのがわかります。

前の車をパスしようとして一瞬120km/h出す時も（一瞬ですよ！法定速度は100km/ですからね）4.1だと3500rpmに対して、4.6だと4000rpmです。4000rpmはちょっと辛いです。少し唸っています。

5速MTだと、もう一段欲しくなりますね。

【燃費】
気にしたら負けです。

【メーターとのずれ】
純正の時に確認していなかったので、MY33デフケース、4.6仕様のみの結果ですが、以下です。メーター/実測。※実測はHUDアプリでの測定結果です。

40/35 km/h
60/55 km/h
80/75 km/h
100/94 km/h
120/113kmh
5-7km/h程度のズレのようです。

【総評】
満足です。
小さいサーキットや普段使いは使いやすくなりました。高速が辛いです。6速MTを入れたくなりました。

11月14日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
エアロバイザー

■この1年でこんな整備をしました！
タイロッド交換、マフラーハンガー交換

■愛車のイイね！数（2016年11月20日時点）
13イイね！

■これからいじりたいところは・・・
内装

■愛車に一言
友達の所に旅立って行きました。
一年間ありがとう。

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