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イイね!
2010年05月20日

駄目だ!!出来上がらない…

ジョイフル本田でいろいろ考えたけど、結局全く進みませんでした。
(┳◇┳)

まず1番最初に悩んだのが、素になる板。
合板で考えていたんですけど、MDFは加工が楽だけど強度が心配で…
下側補強すれば行けると思うけどアルミのアングル?角材?
MDFより強そうな合板あるけど、裏側そのままだと折り畳んだ時の見た目が…
カッティングシート貼っちゃえばいいかな!?
表はクッションフロア!?それともカーペット!?
折り畳み式にするには当然蝶番を使う訳だけど、うまく加工出来るかな?

など悩みだしたら決まらなくて。
材料の下見はある程度出来たので、加工や仕上がりの構想をもう一度考えてから、また買いに行くことにしました。
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Posted at 2010/05/20 21:18:10

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この記事へのコメント

2010年5月20日 21:22
材料選びから引っ張りましたね!!(笑)
コメントへの返答
2010年5月21日 10:06
昨日は材料購入まで行けると
思ったんですけどね。w
2010年5月20日 21:25
ジョイフル本田の本社のあるところが私の出身地です(笑)。
コメントへの返答
2010年5月21日 10:07
なじみのあるホームセンターなんでしょうね。
2010年5月20日 23:22
さっき見たらヤ○オクにでてたような…(-_☆)
コメントへの返答
2010年5月21日 10:07
探してみたけど見つからなかった…
2010年5月21日 0:58
リアのパッケージトレイですか。

おいらも、悩みましたよMDF・・・
折りたたみをするのであれば、お勧めしません。
自重が想像以上にあります。
蝶番に負担が大きくかかるので、打つ木ネジをかなり長めにとる必要が出てきます。

あと、厚みですね。
15mmあれば、ある程度頑丈な蝶番がありますが・・・
おいら、12mmでやったのでかなり貧素w
蝶番4コ+ロング木ネジで対応しました。

表皮ですが、普通のフエルトがお勧めですよ。
加工もしやすいですし、ある程度自由が利きます(伸び~る)

実際お見せすればよかったですね。
整備手帳にUPしてありますので、おヒマな時にみてやってください(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/543996/car/471709/1135771/note.aspx
コメントへの返答
2010年5月21日 10:16
純正で買ったら結構高いので…

しんのすけさんのパケージトレイは自作でしたか!!
この間覗かせてもらいましたが、
純正のものだとばかりおもてました…

やっぱMDF重いですよね。
昨日ちょっと持って見てそれも考えました。
DYの場合、トレイ乗せるちょうどいいバーが、
厚み15mmにすると横の段差とツラになる計算です。

表面はフエルトと「酢酸ビニル樹脂系エマルジョン形」ですねw

めちゃめちゃ参考にさせてもらいます!!!
2010年5月21日 22:04
あんとにおさんと同じ、ジョイホン(地元ではこう呼んでいます)の本社のあるところに住んでいます。

元は材木屋さんです。
コメントへの返答
2010年5月21日 23:20
地元ではジョイホンって読んでるんですか!!

うちの辺ではジョイフルと言ってますね。
こっちでもその呼び方広めようかなwww

元が材木屋さんなんだ!!
納得ですね。
確かに材木多いです。
2010年5月23日 21:00
を!かずみんさんもイバラキアンですか!!!

呼び方はジョイホンですよジョイホン(笑)!

ちなみに、ジョイフル山新というホームセンターもあります。
コメントへの返答
2010年5月24日 17:33
かずみんさんも地元が同じようですね。

やっぱり呼び方はジョイホンなんだ。

これから呼び方気をつけますw

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