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2008年10月05日 イイね！

24か月点検整備（エンジンルーム編）

いきなり（その２）。

ヾ(´ﾟД゜｀;)ゝ　ｴｰｯﾄ･･･

昨日の「部品外し」を、その1だと思ってください、お願いします。


昨日は24か月点検整備としては、

サイドブレーキの調整しかやっていません。



今日は整備手帳に結構チェックすることができました。



パワステベルトの弛みは自動調整式だから調整なしベルトの損傷がないか点検。

リザーバータンクのフリュード量を点検。

ディストリュビューターは前回の24か月点検の分解整備記録簿見ると、

該当なしのチェックされてるから、ないんでしょうね。

バッテリーのターミナル部のガタや腐食がないか点検。

エアクリーナーの汚れ等点検。

ファンベルトはパワステベルトと一緒。

メターリングバルブの状態、

二次空気供給装置（ターボとかスーチャーのことだよね？）、

排ガス再循環装置の機能、

減速時ガス減少装置の機能、

これらも、前回の分解整備記録簿見ると該当がないようです。


あと少しわからない装置があるのでそれはこれからネットで勉強します。

エンジンルーム点検もこの時点で半分以上終了です。



パワステフリュードとＬＬＣの交換もしたいですが、

これは車検後、ゆっくり交換しようかな…
Posted at 2008/10/05 15:44:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | 08'車検 | 日記
2008年10月05日 イイね！

部品外し

部品外し4日（土曜日）、午後に少しだけ時間が空いたので、

車検で指摘されそうな外装部品を取り外しました。



リアのワイトレ、これは車検非対応のレース用部品ですから、

絶対ダメでしょう。



フロントの、ナンバーに角度つけるステーとナンバーフレーム。

ナンバーフレームは純正部品でもついているから平気かもしれませんが、

一応…



リアもナンバーフレーム。

それとこれも一応なんですが、マフラーカッター。


リアのドラムブレーキを分解清掃しようとしたら、

ドラムの外し方がわからない…

整備手帳見ると、他の車種にはボルトさして、

外したみたいなこと書いてありましたが、

そのボルトの刺す穴がない！！



やはりここは整備士さんに頼むべきなんですかね。



あとサイドブレーキの調整もしました。

10ｍｍのディープソケット使って、

サイドのハンドルの下についている蓋とって、

2～3ノッチに調整しました。
Posted at 2008/10/05 00:10:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | 08'車検 | 日記

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