SHIN☆のブログ一覧

おかげさまで昨日の悩みは解決できました。

ｵｵｰ、ﾄﾓﾖ!!　(人´∀｀)[+ﾟ｡ｱﾘｶﾞﾄ｡ﾟ+]



今日も少し時間を作って!?
貰って!?

昨日の続きをちょっとだけしました。

約30分、チビと遊ぶ時間カット…
こんな親でいいのか!?www

今日の作業は空回りばかりだった。


まずは昨日のブログで教えてもらった、
クラッチのメクラ（おれのATだからね）探し。

運転席にイナバウアー状態。
 
すぐにこれだと思われる場所見つけ、ちょっとめくってみたら見えました。

ボンネット開けて反対側も確認。

綺麗に開けるためにはドリルで線と同じぐらいの太さに穴開けて、
コネクター通すため少し上下にカッターで切れ目入れて、
線を通せばOkそう。
線と押したら防水のためにシリコンで埋めやれば完璧でしょ!!


引き込み箇所見つけたので、とりあえずメーターに電源線を差し込み。

コネクターブッ刺すだけだけど、
コネクターが小さく、しかも差し込み部分がへこんでいるから、
指じゃ差し切らんかったよ。

適当なもんで押しこみ接続完了。

メータ―ステー組み立てて、

メーターの周りにスポンジを貼り付け。

で、ここからが空回り。

常時電源とイルミ、ACC探そうと思って、検電テスターを用意。

ヒューズにイルミはあるからそこの裏から分岐して、
あとはどうしようとちょっと考えて、
キーシリンダーなら来てるよね？

ってことでハンドル周り分解。

分解して、探すのやっぱりめんどくさい…

ということで元に戻して終了!!

なんのためにばらしたんだ？

常時電源をACC…

何かで取ってるよな？

ん？ETCは？

と思って接続説明書見たら、大正解!!

ここから分岐するのが一番メーターに近いし、
線も短く簡単に済むじゃん!!

ということで、電源とる場所は決まりましたが、時間が来て終了。

進んだんだか進んでないんだかわからないけど、
確実に蚊と暑さとの戦いでしたwww