<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒なな号 / 黒なな号のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/</link><description>黒なな号と申します！
そのままの名前で、黒の7乗ってます！

今さらながらみんカラをはじめました！

整備士ではないのでとくになにか整備できるわけではないですが工具などはありますのでできることはなんでもやってみたいと思ってます！

車に関する知識もロータリー寄りでレシプロの方がわからないことが多いです笑
そもそも知識不足というのもありますが自分でやったことないことや知らないことを知ったかぶりするのはいやなのでわからないことはわからないと言います！

ですがわからないなりに考えていろいろやっていきたいと思います！

また批判するのも好きではないので批判するより提案していただけるとありがたいですし、勉強にさせてもらいたいと思います！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 00:17:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒なな号 / 黒なな号のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/</link></image><item><title>アクティブテールサイレンサーのニュルスペックマフラーへの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36929124/</link><description><![CDATA[アクティブテールサイレンサーの加工もなんとか終わりまして、マフラーに少しきついけど入るくらいに調整しました

もう少しこうしてればよかったなどと思うことはありましたがもし不具合があればそのときにまたやり直す方向でいきたいと思います

効果はと言うと、前につけていた100πのマフラー用につけていた90 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 20:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36749420/</link><description><![CDATA[この前のサーキットでのピークホールドです！

...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2015 20:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブテールサイレンサーの加工終盤かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36344605/</link><description><![CDATA[アクティブテールサイレンサーの加工をしている訳ですが、弁を動かしやすくするばねの加工とほんの少しでも消音できたらいいなと思って、本体の側にパンチングを溶接し消音材を巻くという加工です

溶接といっても仮止め程度の点付けですので難しいものではないです

仮止めで強度も十分あると思いますし、本溶接にする ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2015 17:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>最近の作業は、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36314781/</link><description><![CDATA[オークションで買った76.3πのステンレスの長さ100mmのパイプを切ってパンチングの板でマーキングをして穴を空けてサイレンサーに、、、溶接手前ですね

あとはgtウイングを購入したので届くの待ちとか

パイプとガスケットの届くの待ちとか

少しずつなにか作業してますね

あ、国際の受付用紙書いたり ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2015 17:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>盆休み(休みなどなかった)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36264346/</link><description><![CDATA[さて13日から16日まで盆休みだったわけですが、休みなどはなかったです

連休くらいじゃないと作業できないだろうということでインタークーラーの交換でした

インタークーラーは２日あれば、、、とか甘い考えでした

インタークーラー交換に伴いステーの自作、またラジエターの位置も少し変わるのでラジエターの ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2015 17:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはサイレンサー以外を笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36238114/</link><description><![CDATA[インタークーラーの交換です

無名インタークーラーからアペックスのGTスペックインタークーラーに変える予定です

コンプレッションチューブをトラストのアルミ製に変える予定でしたがガスケット？の注文をしていなかったので純正のパイピングになります

コンプレッションチューブの鋳物の肌がいやだったので結構 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 00:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブテールサイレンサー続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36229909/</link><description><![CDATA[アイドリングでのチェックが一人ではできないので手伝ってもらいようやくアイドリング状態でのチェックができました

アクセルをじわっとふんで回転をキープしてもらいチェックしてみたがあまり開いていない

少しは開いているみたいだがこんなものでいいのかと迷い中

4000回転キープしても弁があまり開いていな ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 20:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブテールサイレンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36227548/</link><description><![CDATA[最近は取り付けて乗って様子をみているところです

単体で逆さまにして置くと弁の重さでばねが押されて少し開くくらいの固さです


ある程度イメージしたものは作れましたが加工したことによる耐久性などはわかりません

そのチェックも含めての様子見ですね

いまのマフラーにあわせて作っているのでもとは90π ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 12:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>ばね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36204316/</link><description><![CDATA[加工して加工してついにいい感じにはなってきたような気がするけれど、弁が開いたときの騒音なのか加速をすることによる騒音なのか区別しにくいような

いまのところ体感では2000回転で巡行するようなアクセル加減では静かだと思うけど2300回転あたりから加速しようとすると音量が段つきであがっている気がします ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 00:15:34 +0900</pubDate></item><item><title>ばねー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36195313/</link><description><![CDATA[削って削ってばね定数を前につくったものよりやわらかくしてみた

自由長は6mmほど長いけれどもためしにつけてみた

走行してみるとなんか違うような、、、前のときにつくったばねでもう一度確かめたくてもへたってしまっているので使えない

思いきって最終手段のバネカット！

切りすぎたかも、、、

クロー ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2015 15:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>消音と抜け確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36189685/</link><description><![CDATA[サーキットにいくときだいたいの方は自走でいくと思います

サーキットではもちろんサイレンサーを外して走ってるのではないかと思いますが抜けがいいものはうるさく静かなものは抜けが悪い、だいたいこのように相反していくものだと思います

私はFD3Sの前にはFC3Sに乗っていました

FD3Sに憧れ排気系を ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2015 12:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>ばねー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36188715/</link><description><![CDATA[ばねの加工調整ですが

自由長78mm線径平均1.5mmです

これで取り付けて乗ってみたのですが音量が変わるのは4000回転付近なので理想としてはまだ固いようです

ばねを組み付けたときの長さは56mmでバルブが全開になったときのばねの長さは30mmくらいなのでまだ削り代は残っています

自由長を ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2015 07:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブテールサイレンサー考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36179115/</link><description><![CDATA[またまたアクティブテールサイレンサーのお話です

私のfdはアクセルを踏み込むと3000回転からブーストが0.1くらいになりますので2500回転からバルブが開きはじめるのがいいかな！と思っています

車の仕様や圧縮により、排圧が変わると思うのであてにはならないと思いますが一応仕様を書いておきます

 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 12:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブテールサイレンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36173604/</link><description><![CDATA[理想はアクセルをじわっと踏んで2500回転辺りからバルブが開いてほしいなーと考えています！

バネカットなどをしているという方をよくみかけますがバネが短くなってすぐに開くというのはわかりますが完全にひらいているのかがわかりません

そもそもバネを切ったとして固さが変わるわけではないので全開にならない ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 12:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>今日からみんカラはじめてみました笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2473540/blog/36166943/</link><description><![CDATA[今さらですがみんカラはじめてみました！

基本スマホ触ってないので更新頻度やコメントがあった場合忘れてる可能性もあります笑それでもよろしければ絡んでください！

とりあえず今はアペックスのアクティブテールサイレンサーの改造にやる気があります！

やはりサーキットにいく仕様の車なのでサイレ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 17:17:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>