知り合いが乗り換えのため、買い取りました。 16万キロでほどほどにボロいけど、エンジンは元気そう。 オフロードに興味はなく、ジムニーにそれほどの興味はありませんでしたが、乗ってみるとなんか楽しい。 パーツも豊富でシンプルな作りなので弄りがいもあるのもいい。 好きになれそうです。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年05月06日
インプレッサを増車しました。 初のスバルで新しいことだらけ アフターパーツが豊富で楽しみ ぼちぼち手を入れていきたいです。 趣味車として、やりたいようにやってます。 オーディオもやるけど、サーキットも走る どっちつかずな車です。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年08月17日
アコードツアラーから乗り換え 初輸入車 ファミリーカーなので、基本的にノーマルで乗ります どこが壊れるかワクワクドキドキという感じ
所有形態：現在所有(サブ)
2023年07月31日
ツアラーの前の車 オーディオをけっこうやってました 調整を含めほぼDIYでcarozzeriaのPRSで3way組んでました 勢いで出てみた中四国オートサウンドフェスで人気投票ブロンズクラスに6位入賞！ が、同着6位の方にじゃんけんで負け、盾をゲットならず… 参考 TSタカタサーキット ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年03月17日
オーディオはhi-fiよりにノリよく楽しく、走りはユーロRの様に仕上げていきたいです 仕様 内装 シート 運転席 RECARO RMS 2700G オーディオ スピーカー SUPREMO PICCOLOⅡ、ELATE Ti MW6、TS-W252PRS DSP ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月17日
ＣＭ2のtypeＳです。 主に釣りやカヤックなどのアウトドアで使っていますが、峠も気持ち良くはしれる仕様です。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年11月03日
ホンダ プレリュードに乗っています。 峠などでも気持ちよく走れて、アウトドアにも使える万能な車を目指してます！ グレードはtypeＳで97年式です。 typeＳなのでＡＴＴＳはついているのですが、残念ながら故障しております。 しかしＡＴＴＳが動かずとも充分に楽しい車です。 エンジンのオイ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年08月02日
兄の車 カスタム等は主に自分がやってます。 もともと知り合いが乗っていて、兄が購入しました。 前オーナーは走りにしか興味ないタイプで、兄は基本街乗りなので、サーキットメインから快速に仕様変更中。
所有形態：家族のクルマ
2024年03月24日
このクラスの車でこの燃費はすごくいい 積極的に遠出したくなる車 駆け抜ける喜びもないことはないが、でかい重いなので、飛ばす気にはなかなかならない
2023年08月01日
ハイパフォーマンスカーとしてよくある全域がフラットで扱いやすい特性では無く、露骨な高回転志向。 4000から一気に加速する。 知り合いのランエボ等にも乗ったことがあったが、同じ2リッターターボでもまったく性格がちがう。 ハイパフォーマンスカーというよりもチューニングカーという言葉がしっくりくる。 ...
2022年08月23日
