走行距離❗

自分の走行距離ではありませんが、私の先日80,000マイルを超えました。12万キロ超です。単純なV8のMTなので壊れるところもないのかな？という感想です。「いまのところ」という但し書きは付きますが。

いまのアメリカで販売されている車はどれも20万マイル走行を前提にしているので、10万マイル前後はまだまだということでしょうか。

異国よりコメントありがとうございます😁アメリカ大陸は長距離走行ばかりですから距離延びますね。距離が延びる程愛着わきますよね🎵

アメ車は燃費が悪いと思いこんでいました。
私の911の二倍も走るとは驚きです。

あとは、税金が安ければいいのですが。
そうすればもっと売れて、撤退もしなかったでしょうね。

コメントありがとうございます😁私のマスタングは2.3Lエコブ-ストなんで税金は前乗っていたパジェロより安いです。燃費も314psのエボ10ファイナルエディションと同じくらいです。アメリカ製でも部品は世界調達しているようですのでコスト低減されてますね。465万円の定価でお買得感有ります😁ポルシェは別格でマスタングとは比較できないですね(笑)。マスタングはアメリカでは大衆スポーティーカ-と思います。私の印象ですが✨アメリカフォード撤退見直してもらいたいですね。これからの消耗品の値段が不安です。

私も新車納車後は、意味もなく、アチコチ走りまくってました。本当に走るのが楽しかったですよね。
私の場合昨年４月の納車で１２月１日でちょうど１万キロ走りました。ただ、北海道なので雪道はお休みしてたので、１万２千キロに達したのが６月でした。燃費は街中で5～6km/ℓ、高速で12km/ℓ前後ですね。運転の仕方（私けっこう踏む方）、ドライブモード（常にスポーツモードでミッションもスポーツ）ですから、エコを意識して乗れば市内7～8km/ℓ、高速14kmぐらい行きそうですね。税金も、前に乗っていた2012マスタングV8（5ℓ）の時は8万8千円だったのが、約半額の4万5千円ですから本当に財布に優しいですよね。あと、ガソリンはレギュラーを入れてますか？私は、諸元表の馬力・トルクがハイオク使用の場合の数字だったので、購入以来、ずっとハイオクを入れてます。こうちゃんさんはどうですか？

コメントありがとうございます。北海道も広いから延びますね😁ステアリングはノ-マル、コンフォ-トの使い分け。ドライブモ-ドはノ-マルが通常。冬は時々スノー/ウェット。運転はアクセルは少ししか踏まないでトルクまかせ走法。マスタングの前のパジェロの時と同じ運転のやり方です(笑)。ガソリンはカタログ値が欲しいのと直噴なのでハイオクです。下道でも混まなければ燃費計表示15.6km/L記録です。燃費計は誤差大きめなんで参考ですね(笑)。高速道路の100km/hが一番延びそうな気がします😁