赤いPonyのこうちゃんのブログ一覧

本年三回目の走行。Covid－19拡大で車の部品加工業は休業続きです😓自動車メ－カ－各社の復調次第の他力本願状態。海外出張のみならず国内出張も自粛です😥なので３ヶ月連続で鈴鹿にこれました。本日は安全走行の調査のためタイム計測をするとのことで計測器を貸与されました。右側ドア下にテ－プで止めてとのことで人生初の計測です☺️本日は今までになく多数のエントリー。CC－H,CC－Bそれぞれ二枠。一回で40台以上が走行です。ポルシェ、R35GTRやチュ－ンしたトヨタ86、ロ－ドスター、フェアレディZ等いつも空いてるクル－ジングクラス走行の私は怖くなりました😓クラッシュやコ－スアウトで愛車の破損は避けたいので最後尾の走行に徹しました。チャレンジクラブ結果表です😅我が完全オリジナルマスタングと64歳ジイジ素人パイロットは3分13秒のbest Laptimeでした😮平均3分30秒なのでCC－Cクラスがベストマッチ。この日はCC－Hの2分21秒？の方がベストのようでした。max speedも西ストレートで実測値250Kphを超える速度の車両もありナンバー付き(車検通った車)ならポルシェやGTRかなぁ？ちなみにアプリでラップタイム計測してみた結果です。max speedはメインストレートの数値です😅最低速度はほとんど止まりかけです。ヘアピンでスピンしかけが過去三回あるのでトラウマかも😵今回はバックミラー見て速い車両見たらウィンカー出す走行に気を使いました。プロドライバーのアドバイス通り安全走行はできたと思います😊休業は来月も続くので来たいと思います🌳🌳🌳😊しかし、猛暑で路面温度55℃と係の方言われてましたが、タイヤカスがいっぱいついて帰りはゴロゴロ音が気になりました。昨日の備忘録として😵🙏

6月に続き今月もギリギリ31日にチャレンジクラブCC－Cクル－ジングクラス走行。20台で走行しやすかったです。午前中はハイクラスのチュ－ンアップされた車両が走行さてれました。ピットは25。我が愛車は完全なオリジナルのまま。まもなく5年、4万kmになります😊気温は33℃で送風Maxで9ラップ/30分ノンストップで汗だくになりました。Maxspeedは何故か伸びず195km/h。何となく、6ATのシフトにタイムラグが出てきたような🤔コ－ス取りとか動画で勉強しましたが、なかなか運動神経がついて行かないです😓特にコ－ナ－前の減速と加速して抜けるのがダメです。ラップタイムは計測したこと無いですが、計算では3分18秒から3分40秒なのでクラスのタイムと同じと思います。クラッシュも一台も無く、先に行っていただいた車はスイフト、ヴィッツ、ポルシェ、アウディA8、シルビアでした。日本車両の小型車はコ－ナ－速いですね😁弄っているのは直ぐわかります。走行前に初めてレストラン利用しました。Covid－19対策してますね😥走行後温泉行って鈴鹿サーキットのお土産買って帰りました。お天気良くてクラッシュも見なくてすんだので楽しかったです☺️💕