タマキレー(*_*;

バルブ交換、簡単なんですけどハーネスを戻す(押込む)のが
大変みたいですね。

H4バルブ、定格で寿命が400時間だと聞いた事があります。
高効率バルブだと寿命が短くなりますが、明るい方がいいですね。

私はまだ交換してませんが、切れたら車用の2個セットを買います。
震動で云々とか言いますけど、経験上あまり差がない気がしますので。

400時間て短いすね～(*´з`)

中古なんで初めて切れたのかどうか不明ですが・・・。

夜間走行中だとゾっとしますよね・・・。

Hi / Low 同時に切れる事は無いと思います。
Hi はほとんど使わないので。

夜間切れたら、、応急的にはHiにするしかありませんね。
テープが有れば良いのですが、普通持ってませんよね？
でも何とかして、ヘッドライトの下側半分をカバーします。
例えばタオルとかで。こうすれば上向きの光を防げます。
※上半分を隠してはNGです。

そうなんですか！( ﾟДﾟ)！

ハイビームだと上半分を隠しそうです！

勉強になります！

しつこくてすみません。
ブログの写真はLowの時ですよね。
ライトの上半分の方が光ってますね。
大雑把ですが、ライトの上半分の光は手前側を照らし、
下半分は遠くを照らします。

H4の場合、フィラメントがHi/Low用2つ付いてます。
Lowのフィラメントの直ぐ脇に遮光板が有り、
これで上側への光りを遮ってます。ご参考まで。

ところで、これで安心して東北までのツーリングが出来ますね(笑)

ホントだ！確かにbeforeもafterも上半分が光ってる！

知らないことがまだまだいっぱいあるな～・・・

ありがとうございました(≧▽≦)

行きたい気持ちはヤマヤマなんですが・・・

H4なんていくらでもあるからあげるのに。^^;
四輪用だからアレだけど^^;

そーなのー！？(>_<)
早く言ってケロー！（無理だツーの）

クルマ用でもオケなの？？？

基本的に車用と同じだす。

ただ一説によると、二輪用は振動対策が施されているらしく、四輪用のそれに比べて切れにくいそうです。

前に四輪用使ってた時期がありますが、切れたこと無いです。^^;;
四輪用は２個セットで安いので、余った１個は予備バルブ感覚で持っとけば良いかな？と思っております。

お～そういえば「耐振」って書いてありました。

そーかー・・・次は２個セットにしま～す！

みんなよく知ってるな～・・・(*´з`)