◆taka◆のブログ一覧

気付いたら梅雨明け後初のブログUPですね(^^;


いや～　もぉ昼間の暑さでバテてしまってて、みんカラもほぼ徘徊のみになっております(ToT)ゞ ｽﾝﾏｾﾝ
(お友達の皆さんも梅雨明け後は更新が激減してる気が‥？(^^;)




んで現在分解中のヘッドライトの仕様がほぼ固まったので、

ポチポチやって部品が揃いつつあります(^ー^)



で日曜に大メインのブツが届いたので仮組みしてみた所、

かなりイイ感じになりそうな予感～♪
（#￣ー￣#）ﾆﾔ
(昼夜問わず見た目激変！？ｗｗ)


あとは定番のアレ☆じゃない物が近々届くと思うので、

そしたら装着具合の確認をして塗装を開始☆


塗装後に上記２つを組み付け、


その後またポチポチっとしてそれも組み付けして、

とりあえずヘッドライト完成ってとこでしょうか♪(^ー^)



まだ大メインのブツの配線がイマイチ理解出来てないんでｗ、

ヘッドライト取り付け時に結構手間取ると思いますけど、

多分お盆頃にはバッチリ装着出来るんじゃないかと思ってます♪
(・∀・)



なので某氏さん楽しみにしてて下さいね～ｗ





そして‥





ＩＷａさん頑張って下さいね！！（＞△＜∥）

とりあえずプロジェクターの青目化してみました☆(・∀・)



画像ではフラッシュと角度で青々して見えてますけど、
実際にはこんなに青くは見えてないです(^o^;




ついでだからLED仕込んでモノアイ化もした方がいいのかな？？
(o´・ω・)

４ドアが発売になってからDには行ってないですが、
カタログとミニカーGETしました♪(笑)

実車見た時には気付かなかったですけど、
ハンドルのシルバーだった所が黒っぽくなってカッコ良くなってますねぇ(*´ω｀*)
(クルコン付いてるA‐Lineのが欲しいなぁｗ)









さて！


先日のエアクリ＆ICのDIYがイマイチ「やったぞ！」と言う達成感があまりないのでｗ、

とりあえずヘッドライトの殻割りやってみました！(＠＾－＾)



やり方は定番の段ボールで☆


ドライヤーで暖めて待つ事２０分程‥







結構簡単でした(笑)


ついでなんでもう１つもやってしまいましたけど、
殻割りだけなら両方で１時間も掛からないですね☆



ただライト全体が結構アツアツになるので左手ぐらいは軍手とかしてやった方がよかったですね(^o^;

左手の親指と人差し指がヒリヒリしてます(笑)




で更に分解～♪




これで一応第１段階完了！ってとこでしょうか(^ー^)


でも肝心なのはここからどぉするかなんですけどね(＾ε＾；)


全部自分でやるのか

得意なお友達にやってもらっちゃうのか‥ｗ
(とりあえずいくらぐらいでやってくれるのか聞いてみようかな？ｗｗ)

「インタークーラーの圧損失低減化」ってやつをやってみました(・∀・)



アルミパイプが１ｍ１本で足りると言う事だったんですけど、
自分がカットを会社の機械でやったもんだからノコの厚み×切った本数分短くなってしまって、
最後の１本(画像の一番右ｗ)が短くなっちゃいました(^^;ゞ


あと端を潰すとあったんですけど、
ペンチでも万力でもどーにもこーにも潰す事が出来なかったんで、
斜めにカット☆
(皆さんどーやって潰してるんでしょう！？)


そしたらやっぱりペンチで挟んでもスルスル動くじゃないですかっ！(汗)

でも何とか部分的に思いっきりペンチで挟んで固定する事が出来ました(^o^;



効果の程はまだ分からないですけど、

こないだのエアクリと相まってイイ効果が出ればな♪と思います(^^)




圧損失低減化加工の詳細はィル君の整備手帳で☆　笑





てかこんなのばっかりしてないでヘッドライトやらなきゃいけないですよね～(^o^;

とりあえず殻割りしてみようかな？

それとも加工が得意な某お友達に任せちゃおうかな！？(笑)

やっぱりパっと見た時の印象がイマイチですね(＾ε＾；)　笑



あと暫くインダクションカバーだったんで全然忘れてましたけど、
純正のＢＯＸ付けたらライト裏のスペースがほとんど無くなっちゃうんでしたね(^o^;


これだとバーナーやポジ球交換の時とかエアクリ外さないといけなくなりますね～；



何か色々面倒くさくなりました(^^;




でもまぁこれで多少でも効果が出ればヨシとしますかね(^o^;





あ　あと週末にもう１つ作業しちゃいます♪

すでに材料は準備したんですけど、
会社の機械で切ったら本数が１本少なくなっちゃいましたｗ














おまけ☆


昨日(七夕に)ピノ食べたら星が入ってました♪(*^_^*)