旧あんな人のブログ一覧

朝、出勤時にエンジンをかけるとUSBケーブルで接続してあるオットキャストに自動的に電源が入ってランプも正常に付くものの、一向に起動しない時がありました。
画面も起動画面に変わらずナビ自体がオットキャストを認識していない様子でした。
その後、会社についてから何となくエンジンをかけ直してみたところ、普通に起動して動作も問題無くスマホのテザリングにも繋がってネット接続も大丈夫でした。
その日の仕事が終わって帰宅する際にはエンジンをかけるとすぐに起動して朝の様な事にはなりませんでした。

上記の様な事が3回程あり、原因として考えられるのは寒さによるものではないかと云う事です。
会社の駐車場は青空駐車の為、日中は太陽の光で社内もそこそこ暖かくなるので仕事が終わって車に戻ってきた際も、車内は朝みたいに冷え切っていることはありませんでした。
一方、朝は夜中の内に冷え切った車内にオットキャストを置いていた事で、エンジン始動直後は本体も冷え過ぎで起動できなくなっている可能性が考えられます。
もし、寒冷地に住んでいる場合は夜間はオットキャストを家の中に保管しておいて、翌日にUSBに接続する事で正常に起動すると思います。
夏は…高熱の車内には置きっぱなしには絶対にしない方がいいでしょうねｗ

普段は会社への通勤用に乗っていますが、休日にドライブに出かけても運転しやすい車だと思います。
今迄の車歴がRX-8→BRZと20年以上FR車でしたので、この手の車種は初めてになります。
今迄の車が車だった為、少し硬めと云うセッティングも特に気になる程ではありません。
この価格台で基本的な装備をしっかり押さえつつ、デザインや取り回しも便利なので非常にバランスの良い車だと思います。

タイトル通りですが、念願だったNOBLESSE（スタイルスポーツ）のフロントバンパーに交換して29日の富士見パノラマの86/BRZイベントに参加してきました。


昨日の夕方頃に大阪から実家に帰り、翌日（つまり今日）の朝に洗車をしたのですが、
タイヤ交換の時間が無かったので、イベントを行っている富士見パノラマスキー場駐車場現地にてタイヤ交換を敢行しました。
流石に人の目がある中で作業をするのはやや気恥ずかしいですが、
作業スペースは何とか確保できたので、集中して作業を行う事が出来ました。
結果、何とか1時間以内で作業は無事に終わり、後は参加されているパーツメーカーさんのブースでステッカーやらを購入して、
そのままステッカー貼り付け作業もついでに行いました。
ブルーのラインステッカーもサクッと貼って、それなりの形にはなったと思います。
これでステッカーも一つを除いて事故前の状態に戻せたので一安心です。

内装と外装の両方を納得のいく形にまでするのにかれこれ6年かかりました。
事故やらでフロントは何回か交換していますが、これが最後の交換となるように注意して運転しようと思います。

1か月ぶりに愛車が修理から戻って来ました。
修理は三重県のスバルディーラーに預けていたのですが、
その間に三重県から大阪に転勤になってしまい、この後すぐに大阪にとんぼ帰りです。

修理ついでにノブレッセのバンパーに交換しました。
凍結していたフロントバンパー交換計画を急遽実行に移しましたが、
実際に見ると非常に良い感じです。
フォグランプを撤去する代わりにオプションの5連LEDデイライトを付けましたが、
なかなか良い感じに仕上がっています。
フロント正面の位置で地面からの高さを測ってみたら、大体14cm行くか行かないかくらいでした。
純正バンパーと高さがほぼ同じなのが有難いところです。
新しい住居にある機械式の駐車場が高さ13cm以上必要なので、
まずは一安心ですが、18インチの夏タイヤに交換してからが問題です。

今月下旬に長野県の実家に帰った際にタイヤ交換する予定なので、
その時にでも高さを測ろうと思います。
修理時に剥がしたステッカーは、またおいおい貼り直します。

九月から仕事の都合で三重県に転勤になり、
半年してやっと落ち着いたと思ったら、今度は大阪に異動になりました。
アパートを探しに現地入りしましたが、駐車場が一番のネックです。
ただ、色々あってスバルディーラーに車を預け中ですが、
先日にある物が到着したので、ディーラーに持ち込んで来ました。
タイトル画像がそうです。
引っ越し前には間に合いそうかな…？