旧あんな人のブログ一覧

納車されてから来年の1月下旬で丁度5年となりますが、
走行距離はとうとうこんな感じになりました。



やはり通勤に使っているとガンガン距離が増えていきますね。(´∀｀；)

今の所、エンジンは特にトラブルも無く好調ですが、そろそろプラグとかATFとかの交換をした方がいいのかもしれません。
バッテリーも最初の純正品ですが、一度も上がった事も無いですし、
点検しても電圧的にはまだまだ使用しても大丈夫なレベルでした。
大体5千キロ毎にオイル交換をしていますが、RX-8も3～5千キロでオイル交換をしていました。
そのせいかどうかは分かりませんが、16万キロ超えてもオーバーホール無しで未だに現役なのは驚きです。
年数も10年越えになりますが、エンジンの寿命などで走れなくなるまでまだまだ頑張ってもらう予定です。

BRZも個人的に考えるカスタマイズはほぼ8割がた出来たので、
カスタマイズが完成した後も、これまたしっかりと乗り潰すつもりで長く付き合っていきたいですね。
去年、事故で亡くなってしまった車繋がりのある御人に取り付けてもらったパーツが私のBRZには搭載されているので、
その分、余計に思い入れが強いです。

新車の頃に比べて大分傷や汚れ等も出てきた愛車ですが、それもこれまでの4年10ヶ月の思い出が詰まっているので、それほど嫌な気がしません。
洗車や個人で出来るコーティングをちょこちょこと施工しているので、
ぱっと見では艶に隠されているせいか、細かい傷もそんなには目立ちませんしね。（´ー｀；）
何度か事故などで痛い思いをさせたりもしましたが、これからも大事に乗っていこうと思います。

11月1日に東京ビッグサイトへモーターショーを観に行って来ました。
モーターショーは数年ぶりに来た訳ですが、こういった車関係のイベントは時間が経つのも忘れて見入ってしまいます。
ホンダのNSXを直に見たのは初めてでしたし、マツダやスバルのコンセプトカーも見ることが出来ました。

スバルブースはあんな事があった直後という事もあったせいか、かなりの人で賑わっていました。
BRZのGTカーも飾ってありましたが、個人的にはコンセプトカーがかなり気になりました。
スポーツセダンとクーペの融合と言うか、なかなか不思議な存在感を発している様に思います。
写真は人が多くて撮影出来ませんでしたが、そのうちにネットや雑誌で開発具合が掲載されるのではないでしょうか。
今回見応えがあったのはレクサスブースでした。
レクサスの高級セダンからスポーツクーペタイプまで展示してあり、
一番時間をかけて見物してきました。
LS500hって思ったよりも長く、かなり車内もゆったりと余裕がある様に見えました。
きっと乗り心地も良いんでしょうねぇ…。
スポーツクーペタイプのLC500は真っ赤なカラーリングが目を引きました。
如何にもな高級クーペのオーラが凄かったですが、こんな車を維持するのはそれなりの金銭的余裕が無いと無理なんだろうなぁと、
現実的な事も考えてしまいました。
買うだけ買っても自動車保険や消耗品の交換など、維持するのも大変でしょうからね。_(:3 」∠)_

トヨタや他のメーカーブースでは未来をイメージしたエコカーのコンセプトカーが多く見受けられましたが、
もっとスポーツカー的なコンセプトカーが増えたら良いなと思ったりもしたり…。
次のモーターショーではどうなるんだろうなぁ…。(*´-`)