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イイね!
2016年01月20日

インプレッサスポーツ GP2

インプレッサスポーツ GP2 今日はいつもお世話になっているディーラーに所用の為行ってきました。
何をしに行ったのかというと、G4を1日預けるためです。
別に故障したわけじゃないし、車検でもないですよw

そんな訳で今回の代車はインプレッサスポーツ GP2でした(*´∀`)♪





以前にやはり代車でインプレッサスポーツハイブリットに乗った時には、静かだなぁ~…、加速良くなってる気がするなぁ~…、やっぱりハイブリット車すげぇ~‼なんて思ってました。
が、今回新しい認識をしました。
年次改良を繰り返した現行インプレッサの完成度が物凄く高くなっていた、ということです。
静粛性だったり、ウインドウスイッチの押したときの感触とか、メーターまわりとか進化を感じました。



もちろんインプハイブリットもいい車でしたが、でもスポーツも負けず劣らずいい車だと再認識させてもらいました。
う~ん…やっぱりスバルの年次改良は凄いですね‼

まぁそれでもやはり我が子が一番かわいいんですけど(笑)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/01/21 00:03:19

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この記事へのコメント

2016年1月21日 0:28
こんばんは。
もしかして、矢島の時に話題に出たパーツ取付けかな?
コメントへの返答
2016年1月21日 0:35
こんばんは(^o^)

あれは着けようと思ってお金を貯めるとなぜか違うものが車に着いてるんですよ(笑)
今回は個人的に謎の仕様になるドレスアップをはかってみました(^o^;)
2016年1月21日 11:02
こんにちは。
スバルの年改はすごいですよね。
全く別の車になってます。
こんな感じになっているんなら、マフラーとか電装パーツとか付けなかったのになぁと思うことがあります。
言い換えると、スバルのA型とかB型は買ってはいけないと言うことになりますね。(笑)
コメントへの返答
2016年1月21日 13:16
こんにちは‼
スバルの年改は凄いとよく聞いていましたが、それを実感しました。
自分のはB型ですが、本当に別の車になってましたorz
確かにこんな感じになっているなら、ノイズ対策こんなに考えなくていいなぁ~なんて思ってしまいました(-_-;)
自分は現行型に長く乗りたいからモデル初期に買う派だったのですが、ここまで違うなら熟成されたモデル末期でもいいかなぁ~なんて考えてしまいます(笑)
2016年1月22日 23:59
こんばんは。

ビッグマイチェン後のD型GJ2に乗っている者です。個人的にはすごく地味に出来の良い車だと思っています。(笑)

スバルの年次改良って、欧州メーカー方式で年々良くなるんですよね・・・(-_-;)
確かにほぼ同じ販売価格なのに、C以前ととD以降であれだけ違うことには私も驚いております。一昨年まではD型でも凄い進化だと言われていたのに、それから1年経っただけのE型の年次改良はもっとすごいことになっていて、特に1.6アイサイトは私も悔しい思いをしています。(笑)

で、結局スバル車って何時が買い時なんだろうってなっちゃうんですよね・・・(^_^;)
コメントへの返答
2016年1月23日 0:12
こんばんは‼

コメントありがとうございます(^o^)
確かに1.6アイサイトは悔しいですね~(>_<)
それでもB型所有の自分にはD型は羨ましいです‼

自分の代車はビッグマイチェン後のGP2でしたが、B型GJ6と比べて完成度は物凄く高かったです。
確かに買い時は難しいですよね(-_-;)
自分は前車はモデル末期で購入して、分かってた事ですがモデルチェンジしてガッカリしたんですよね~。
それで今回はB型G4購入したんですが、今度はこういう感覚になるとはって感じですorz

なんかこれは車を購入したら毎回通る道な気がしてきました(笑)

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