2020年11月16日登録、22日納車。 次期型プロトタイプが9月16日に発表になり、メーター類がディスプレイになるのを知って「あー、もう、このアナログメーター（と3.7ＬのＮＡ）は今しかないんだ」ということで4日後の9月20日に、ひとまず情報収集の為だけにディーラーに行ったつもりが、営業マンの ...

V6　3000cc。 所謂ゼロクラウンです。 内外装を徹底レストアして、大事に乗ってます。

10代の終わりに親の金で（苦笑）バンクーバー（カナダ）で1年間遊んでいたときに乗ってた車です。現地の日産ディーラーで中古で買いましたが、12万km走ってて40万円くらいしました。 5MT、エアコンなしでした。 現地名はサニーではなくセントラでした。 バンクーバーからアメリカ西海岸を縦断往復する ...

妻がペーパードライバーからの復帰戦に1年半ほど乗っていたポロです。 ある日突然妻が買ってきました。 色が良かった。 プログレに乗り換えるにあたり、知り合いに数万円で引き取ってもらいました。

平成27年9月21日納車。 登録は16日です。 令和2年11月22日、フェアレディーＺ（Ｚ34）への乗り換えの為、お別れとなりました。 もっとお金持ちでカラダもふたつあれば、そのまま所有していたかった。

かつてのメイン。 現在は、一時期とある事業に利用し、現在は同僚（部下？）の息子さんが乗ってくれてます。

妻に買い与えたプログレ。 ボディーカラーは、ブラキッシュグリーンマイカという。 ５ナンバー並みのボディーサイズに2.5Lの直6。 静粛性と内装の豪華さは、今の車では考えられない。 もうこんな車は現れないだろうってんで、税金の事は考えず、あちこち直しながら長く乗ってもらう予定。