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久しぶりにAMG E53に乗る機会がありました。
以前乗ったのはワゴンタイプでしたが今回はセダン。

改めて
「同じエンジンを積んで、同時期に発売された」CLS53との違いについて、ポンコツなりに感じたことを。

やっぱりE53の方が遥かに車が軽快に感じます。スイスイ走ってくれます。
交差点も全然曲がりやすい。

E53なら、時に交差点を片手ハンドルで手のひら使って曲がっちゃおうかな～、
とも思える感じ。やりませんが・・・。
CLS53だと交差点を片手ハンドルで曲がろうという気には全然なりません。
なんというか、ポンコツ親父としては、
物理的にハンドルの重さが違うんじゃね？？と感じる程、クルマの軽快感が別物です。

運転しやすいのは間違いなくE53。
ドッシリ感というか、重厚なのがCLS53です。
検討されている方は、絶対に乗り比べたほうがいいレベルで違うと思います。

次に室内で感じる微妙な違い。
CLSオーナーとして納得がいかないのが、後席の独立温度調節の有無。
E53にはありますが、CLSにはありません。これホント、なんでですかね？？


あと今回気づいたのがドアの収納の形状が違います。CLS53は起毛処理がされていますが、E53はされていません。う～ん。ロットとかの違いですかね・・・。
気になる方は事前に確認したほうが良いかも・・・。


次に運転のし易さに関わる視界について。
Eはボンネットに起伏があるのですが、CLSはツルリとしています。また、ドアミラー越しの視界もEは張り出しが無いのですが、CLSは結構なショルダーの張り出しがあり、気になる人は気になるでしょう。
細かい事ですが、こんな部分もE53が扱いやすい理由の一つだと思います。

※E53。ボンネットの起伏が運転時のマーキングになる事も。ドアミラーの視界も良好です。

最後にエクステリア。
要はCLSを選ぶ方は、「ルックス一択」だと思うのです。
CLS53のルックスにビビッと来た方は上記のようなマイナス点はあまり気にしないようにも思います。
E53はダイヤモンドグリルなのが個人的にはマイナスポイントですかね。ダイヤモンドグリルってデザインとしては大好きなのですが「AMG感」は少ないと思うんです。
E53のグリルが、AMGの特徴である「ツインブレード」か「パナメリカーナ」だったら良かったのに・・・と思ったりもします。

というわけでE53とCLS53の違いについて、個人的に感じた事でした。

AMG CLS53に乗って2000キロを超えました。

初期ロットに近い為、心配もありましたが
良い個体に当たったのか ここまで目立ったトラブルも無く、
半年点検時のケアもバッチリで、快適そのものです。



エクステリアは世評に反して最初から好みだったのですが、益々気に入ってきました。
グラファイトグレーのカラーも相まって、全体的に「ヌメッ」とした感じ。キャラクターラインが無いスタイルは今話題のマツダ3と近いものがあります。



360度、どこからみても流麗でマッシブ。
老若男女問わず、初見の方からはなんらかの「反応」を頂くのですが、
男性は「迫力あるね～」という感じで、
女性は「色っぽいわね」と、多面性があるようです。



前車CLS400シューティングブレークからの乗り換えで一番不安だった積載性。
分割トランクスルーも活用しながら自分なりの使い勝手を確立しました。
4人とトイプードル1匹の宿泊旅行にも対応してくれています。
それでもシューティングブレークの使い勝手を時々思い出しますが・・・。



で、クルマとしての出来ですが・・・。
思えば、
私がクルマ選びをしていた時の心の声は以下の感じでした。

↓↓↓

これまでノーマルのCやCLSを乗ってきた。
次は ちょっと違う車種に乗ってみたい。AMGバッジ、興味あります。
でも暴力的な刺激はオーバースペック。「前が空いたらアクセル踏む」ような運転はしていない。
燃費も都内でリッター5キロとか言われると、ショックかも。
でもでも、いざとなったらそこそこ速い車がいいし、モードによって「パンパン」排気音がしたりしたら、そのギミックは楽しい。
家族で旅行に行ったりするから、高級車然とした乗り心地、最新の安全・快適装備も諦めたくはないぞ。
実は、ポルシェも検討してみたけど、400馬力以上で安全・快適装備付けたら、●●円！？？
それは、ちょっとキツイな～。

↑↑↑

・・・・・、う～む。我ながら情けなくなるほど「中途半端」志向なんですね。
でも一方で、
「ちょっと違う車種」だの「高級車然」だの「最新の安全・快適装備」だの「400馬力以上」だの結構 我儘。
この感覚の方、今 普通のEやC、CLSに乗ってる方には、一定数いらっしゃるんじゃないでしょうか。
そういった方には53、検討の価値アリだと思いますよ。

53は、何一つズバ抜けたモノはありません。
「この辺りのさじ加減、実は、良くないっスかね？？」とメルセデスが提案してきたのが、53です。

このさじ加減の良し悪しの如何は、市場が決めるのだと思います。

CLS53、全くトラブルもなく半年点検も終了。
初期ロットに近い個体なので ある程度覚悟していたのですが、
私の相棒はおかげさまで問題ございません。感謝。

さて。
そんなCLS53用に、楽天などで販売している「HOTFIELD」さんのフロアマットです。
価格がとてもお手頃でレビューも高評価。
正規マットを時々干したりするので、その際の臨時替え用として購入しました。



注文してから数日で到着。
受注生産である事を考えると、十分納得の速さです。
そして梱包が素晴らしい。
非常にシッカリと丁寧な梱包です。





実際のマットですが、コスパは良でしょう。
純正に比べると毛足が短くフワッと感が少ないですが、
土禁で裸足で乗るならいざしらず、むしろ毛足が短いほうが好みの方もいるでしょうし。


※高級感は純正が上ですが、好み次第と思います。

細部まで作りはOKです。
フィッティングも前席・後席ともポンコツ親父の私目線では、全く問題ございません。





色は、失敗しました。
いや わかってたんです、こうなるであろう事は。
ただ、実際の色が多少でも濃ければ・・・と思ったのですが、
シッカリと商品ページ通りの色味の商品でした。
つまり、「HOTFIELD」さんの商品ページの色味は正確です！！



ま、大人しくグレーにしておけば良かった。
臨時替え用だから良しとしましょう。

ホンダ・シャトル用にも購入予定です。

海外のユーチューブで見たのですが、CLSにパナメリカーナが似合いすぎます。
AMG GT4ドアクーペとの絡み等で見送られたのでしょうが、個人的には、他のどのパナメリカーナAMGよりもCLSのパナメリカーナがバッチリ合っていると思います。
う～ん。
あまり弄りたくないのですが、とっても惹かれます。グリル。交換を検討したくなりました。


※カッコいい。なぜCLS53に設定しなかったのか！・・・いや、言うまい。


※今後も、色々な車種にパナメリカーナが大盤振る舞いされそうな雰囲気ですが、一番似合うのは、CLSだと個人的に思うのです。
AMG GT4ドアの煽りを受けましたね～。

ディーラーさんのご好意で、E53のワゴンをちょっと長めに借りる事に。

マイカーのCLS53とは兄弟関係なワケで、
あまり意識せずに乗り込んだのですが・・・。

あれ、結構乗り味が違う！！！
車重の感じ方、ハンドルの軽さ、コーナリング。

ドライブモードのせいかと思い確認しましたが、
どうもそうでは無さそうです。
マイCLS53と同じモードにしても、乗り味が違います。

CLS53とE53の両方を乗り比べて買う方は ほとんどいないハズで、
「こっちの方がデザインが好き」とか、
「荷物載せるんで」とか、・・・まあ、そんな感じで選ぶと思います。

でもCLS53とE53、悩んだら、
「乗り比べたほうが良いですよ！！」というレベルだと感じました。

借りたE53がワゴンだから・・・でしょうかね。
過去の経験だと、今やセダンとワゴンで、そこまで違いはないと思うのですが。
ドライブモード以外でも、どこか設定が違うのかな・・・。

しばらく借りる予定なので、おいおい感じたことを書いていこうと思います。


※かなり乗り味が違います。