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西伊豆スカイラインが、思った以上に良くって、今度は直行。

またまたケチって、往路は東名厚木から。
しかしながら、厚木の手前が混むのねw
だいぶ時間ロスしましたわ。
次からは無いな。

厚木からは、新東名経由で長泉沼津インターでそのまま伊豆縦貫と思ったら出口から渋滞。

オマケに長泉沼津のインターを通過したらゲート封鎖の表示。
みんな通過してたのでそのままスルーしたら、暫く走るとETCのインジケータが赤い個とに気づくwww

インター戻ったら、無人でフリーダイヤルしてね！ って😵💧





結局、管轄の担当が調べて折り返しの結果、料金はしっかり徴収したから、問題なし、ごめんねですと。
おー貴重な時間が！



これも、経験ですね(^_^;)

そんなこんなで、インター渋滞は解消。
先週と反対ルートで、内浦漁港から、西伊豆方面へ。







戸田峠から仁科峠迄、一気に軽快なルート。











何故、こちらは無料なんでしょうね。

仁科峠の眺望は、360度のパノラマでした。
下からは見えなかった富士山も頭が見えました。


またしても時間が！
圏央道を使って帰りましたが、同じくらいの高速代なら、関越道、上信越道で安曇野位までいけますw

早く暖かくならんかな～

富士山の日にちなんで、割引中の伊豆スカイラインに。

往路は節約で相模原愛川から、圏央道、小田原厚木道路。

箱根新道で箱根峠から、K20で熱海峠へ。
終点の天城高原までで、200円なり(^_^)




途中、写真を撮るタイミングもなく完抜
終点付近は曇っててイマイチ。

河津桜等とも思いましたが、ここからでもまだ距離があります。
出発が9時と遅かったので無理と判断。

遠笠山道路を少し降りた分岐で冷川方面へ一般道で戻りますが、林道並みに狭い。
途中、車のすれ違い事故に遭遇。
気を付けなければですね。


冷川からそのまま戻るのもなんなので、西伊豆方面へ。

修善寺方面に戻りつつ、伊豆市経由で西伊豆バイパスで船山峠から西伊豆スカイライン。

戸田峠方面に向かっていくと、思った以上に良いルートでご機嫌。
達磨山辺りが有名なポイントなんですね。

止まって１枚と思いましたが、、なんとなくパス。

結局、西伊豆スカイラインでは、土肥駐車場の写真だけでした。



修善寺からの帰路かと思ったら、ナビ空いてる道発見、K127で西浦漁港へ抜けます。

林道並みかと思ったら幅の広く気持ちの良いルートでした。


海岸へ出たら、富士山がくっきり




帰りは面倒なのと、時間が押してたので沼津から、高速で真っ直ぐ帰宅。
圏央道をフルに使うと高いわ～w

8時間で410kmで、ほぼ走りっぱ。
伊豆は遠いなぁ