Tetsu。のブログ一覧

ブレーキまわりの修行のため日夜精進している
Ｔｅｔｓｕです。

念のためと今後のためにキノクニもポチッといっちゃいました。
おバカなです。

でも大分勉強になったというか・・・
リアブレーキの取り付けブロックの形が明らかになりました。
真鍮製のコイツ！
リストの中に要加工の意味わかりました。取り付け用のネジ穴の向きが
パイプ取り付け穴と９０度ずれています。
Ｌ型金具をつかって・・・といっていた意味わかりましたよ

ちなみにホースキットと一緒にキノクニのカタログが入っていたんですが
コイツによるとなんとこの真鍮ブロック単品販売しています。
買う前にカタログ有れば・・・
と後悔するものの、人柱としてはナカナカの仕事っぷり！

ネット販売の商品にも是非載せてほしかったです（ブツブツ）

この真鍮ブロックとオスオスの継ぎ手があれば、ＧＴＲ用ホースでも
車体のブレーキパイプ曲げずに取り付け出きるじゃないですかぁ
なんて思いつつどちらのホースで行くか迷ってます。

ちなみにキノクニホース、メッシュに保護チューブかかっていません。
実はこれもカタログによると保護チューブ付きのオプションありました。
さらに、純正重視と書かれたモデルもありました。

型番ＫＢＮ－０２８ＳＳＳです。私が買ったのは、ＫＢＮ－０２８ＳＳ
後ろに”Ｃ”を付けるとナイロンコーティング（保護チューブ）付きです。
開けてないから追い金いれて交換してもらえるかなぁ・・・・
でも１本につき￥１０５０はちっと高いです。
スパイラルチューブでチューニングカーっぽくというのも有りですねぇ

取り合えずＮＩＳＳＡＮに頼んだ物で取り付け具合見比べて最終決定します。
後期’Ｓのホースお考えのみなさん乞うご期待！

パーツ検索してZ33の金具と今付いている金具を合体させれば、行ける様な・・・
Z33だったら現行モデルなんで有るでしょう
ということで、コイツ左右　日産部品センターに行って頼んできました。

これでステンメッシュライン化　いけるかなぁ・・・・


それともキノクニ製にしようかなぁ～

ちなみにキノクニ製は、汎用ステーを使って取り付け部を
少し加工してつけるようなので安心感としてどっちを取るか
ですよねぇ

何れにせよ一筋縄では、行きません　そこが可愛いんですが

日産の部品センターに行って
れいの部品
５４２１４－０Ｖ００５
５４３１５－０Ｖ００５
買いにいったんですが・・


「生産中止で有りません！」だと！
マジっすかぁ

Ｃ３４ステのパーツが世の中からどんどん姿をけしてしまっています。
壊れたらどうすんだっちゅうの

ワンオフするっきやないかなぁ
廃車の方、譲ってくんないですかぁ～

計画がすすまないです


トホホ　

ちなみにブレーキフールドはＳＰ４でイキやす。

２６０のメッシュホース廃盤となってしまったので、Ｒ３３，３４用で行きます。
リアのホースの取り付けは、前期型の２５ＲＳブラケットを買って、金属ホースの向きを９０度捻れば付けられるだろうと計画！

いけるかなぁ～

どうもいつもより流れが悪いとおもったら
朝からやっちゃっている方がいらっしゃいました。

救急車も来ているし、大変と思いつつもそれどころではなく
かっ飛ばしていきましたが・・・・　



仕事５分遅刻で朝礼すっぽかしゃいましたぁ

皆さんスミマセンm(..)m