<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ワタケン / （元）ポーランドのオジン・サムライ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/</link><description>ヨーロッパ辺境の某国にて自己破壊的クロカンを楽しんでいました。

2013年９月に1996年製どーノーマルなパジェロミニを購入しました。定番ジムニーではなくあえてパジェロミニを選んだ理由のひとつは、自己破壊病の再発を防ぐためです。ただ、結局ボロボロになっています。

テクニックは全く上達せず、DIYもほとんどできません。

２０１７年１２月、彼の国でサファリ（パトロール）を購入しました。９６年製、距離２６万という代物ですが、満足しています。でも、彼の国に年に数回出張した時にか乗れないので、国内でも買えないか、と夢想するようになりました。

2019年6月、サファリY61ショートを買ってしまいました。1年近くオンロードのみで我慢していましたが、最近コロナ欲求不満のせいか、国内でもオフを始めました。
つまり、壊し始めました！！


超めんどくさがり屋なので、ブログとかの更新はほとんどしないと思いますが、御容赦下さい。
（2020年6月、追記）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 08:48:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ワタケン / （元）ポーランドのオジン・サムライ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/</link></image><item><title>大人の泥遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/44515748/</link><description><![CDATA[


久しぶりに彼の国でも泥遊び。サファリ4台＋スズキ・ノマド．ノマドは不要な後部太鼓を自動除去しました。白い屋根のY60が自分のサファリ/パトロール。大の大人が泥遊びではしゃいています。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2020 03:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>Village 1, モーグル超え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/44120671/</link><description><![CDATA[スタビをはずしたせいか、足が結構伸びている気がします。動画を提供してくれた　Yugo_鈴ジム　さん、感謝、多謝です。ここは2往復4回通りましたが、勝率3対1でした。


...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 02:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>Village 1, とんだとちり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/44115376/</link><description><![CDATA[昨日もVillage 1で楽しく遊ばせてもらいました。
モーグルが中心でしたが、サファリの走りぶりにまあまあ満足でした。

引き揚げ時になり、コースをのんびりと戻っていたら、突然、サファリが動かなくなりました。降りて周囲を見まわしてみると、何と丸太の橋の上でスリップし、左後輪が脱輪していました ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 00:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>本当はいけないのですが。。。サファリお遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/44017887/</link><description><![CDATA[
















...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2020 02:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>かなり上からのレスキュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/43650713/</link><description><![CDATA[スタックしたY61ロングをY60ロングがウインチで救出します。これ自体はクロカンでは日常的風景ですが、高低差が半端ではありません。こういうのは、初めて目撃しました。ちなみに、引っ張る方も、引っ張られた方も自分のパトロール/サファリではありません。


...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 23:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>Y60でのお遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/43372182/</link><description><![CDATA[

先月のY60でのお遊びの動画です。知人が撮ってくれたので、珍しく自分が運転している動画がもらえました。なぜか画質が劣悪ですが、雰囲気はお分かりいただけるか、と。
動画ではあまり感じられませんが、ここは結構な急斜面で、初めての場合には、それなりの覚悟が必要です。実は自分は２度目で、一度目のト ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2019 02:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミニに思う事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/42681046/</link><description><![CDATA[インスパイアを手放し、ミニが国内でのメインになりました。

９６年製、２０１３年購入の古いクルマですが、改めて感じているのは、街乗りでは非常に快適だという事です。

チョコマカと走り周り、駐車も本当に楽々です。

マニュアルなので、スタート時のガタツキがどうしてもあります。おカミにはこれ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2019 01:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>３月３日砂山上り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/42606794/</link><description><![CDATA[登れるようで登れませんでいsた。他のサファリも登れたり、登れなかったりでした。自分のY60ショートだと加速時に若干のパワー不足を感じました。友人曰く、タイヤのエアーを抜いておいたら登れたはずだよ、と。今度挑戦してみます、




...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2019 05:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>東欧某国でのクロカン風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/42606776/</link><description><![CDATA[数年前に彼の地の友人が作ってくれたVideo です。彼の地のオフロードの雰囲気がよくまとめらていると思います。場所は、キレイな砂浜につながる川沿いで、自分のホームグランドでもあります。撮影した友人は、サファリY60ロングに乗っています。見慣れない車は、ロシアのUAZです。自分は当時は黒のサムライに乗 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2019 04:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>パトカーに止められた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/42466150/</link><description><![CDATA[昨日、都心に行く用事があったので、久しぶりにパジェロミニで行きました。

目的地近くの交差点で、後ろのパトカーから、「ちょっと止まって下さい。」

「違反はされていないのですが、お車がちょっと特殊な状態なようなので、一応調べさせて下さい。危険物も運んでいる恐れもあると思いまして。一応、お荷物 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 01:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/42436242/</link><description><![CDATA[パジェロミニの愛車紹介をちょっとばかり更新しました。]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 21:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>１年ぶりのクロカン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/41647428/</link><description><![CDATA[ちょうど昨年の今頃、S.J.O.C.(埼玉ジムニーオーナークラブ）の”関東廃道特攻隊”とご一緒させていただきました。内容的にはすごく面白かったのですが、３回ご一緒して、３回連続で我がパジェロミニは壊れました。
己のテクニックの無さも原因ですが、それにしても何とひ弱な車だ、と嫌気がさしてしまい、半年 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2018 10:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>第５２回夜連合宿お楽しみハイライト３。リョーチンさん人身御供--&amp;gt;監督さん、遭難？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/38352518/</link><description><![CDATA[おや、これは！








何と、りょーちんさんが監督さんのジープのボンネットに座りながら、川の中を走っています！



気持ち良さそう、にも見えますが、下手すれば水中に投げ出されます！その勇気に感嘆！
ジープを運転している監督さん、こういう怖いことを時々平気でされる ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 22:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>第５２回夜連合宿お楽しみハイライト２。リョーチンさん、2次災害--&amp;gt;新たな道！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/38350089/</link><description><![CDATA[さて、シンイチさんのレスキューに（多分）来てくれた、りょーちんさんでしたが。。。








シンイチさんが何とか自己脱出に成功した後、本人も脱出を試みるも。。。
あれ、何かはまっているような！



必死でもがきます！水しぶきがスゴい！がんばれ！



けー ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 14:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>第５２回夜連合宿お楽しみハイライト1：シンイチさんお水アタック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/38349932/</link><description><![CDATA[いざ！









左側は陸にのせて、ユルユル、と。岸辺直近は実はけっこう深いんです。




ケースケさん、助っ人＆冷やかしに登場。シンイチさんが座っている運転席側はけっこうはまっているはず。




シンイチさん、何とか反転してリトライ。フロント右の ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 13:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>IGでテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/33049730/</link><description><![CDATA[先週、オートクルーズさんにてタイヤを 185/85/R16 M/T に付替えてもらった後、猿でテスト走行したら、後輪がギリギリこすってしまいました。あわててオートクルーズさんに舞い戻り、ギリギリするコーナーをハンマーで引っ込ませてもらいました。い

その効果を確かめたかったのですが、連休中は時間 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2014 05:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>大雪の日、スノーアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/32333454/</link><description><![CDATA[2月8日の大雪の土曜日、とくいちさん、ケースケさん、fakwanさんと御一緒に道志方面の雪遊びに同行させてもらいました。
集合地点のコンビニにて後輪チェーン取り付け、その後、林道に入ると徐々に勾配も雪もきつくなり、先導車が立ち往生。引き返すにも、右は山壁、左は渓谷の狭い一本道。
バックしてちょっとは ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 14:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>猿が島合宿飛び入り参加、2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/32170316/</link><description><![CDATA[

タコさん先導で水が流れる堤防ダムを横断。深くはぜんぜんありませんでしたが、すぐ右は絶壁、左も2ｍ にてドブン！だそうです。



タコさんのジープがバック開始。右側絶壁がよくわかります。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 00:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>猿が島合宿、飛び入り参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/32166487/</link><description><![CDATA[タコさんが引っ張ってくれ
たおかげでここまで登れました。



しかし？これ以上は勧めません。タコさんのジープのように落下直前まで進めるには、まだだいぶ鍛練が必要です？


...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 19:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/32032973/</link><description><![CDATA[年末年始はポーランドにて、親孝行と仕事。借り住まいは首都ワルシャワの郊外ですが、車で5分程でこんな感じ。こういう風景は、東京近郊では有りませんね。愛車CR-V、28万キロを超えています。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 15:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>もはやサムライではない！？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/15114514/</link><description><![CDATA[もともとは1988年日本製のれっきとしたサムライＳＪ５００．

エンジンをＶＷ　ゴルフのディーゼルに変え、今回は、前後デフ、ブレーキ、前後シャフトの半分ずつを旧ソ連製ＧＡＺ６９から移植しました。

サムライから残っているのは、車体関係、フレーム、ホイール位になりました。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 05:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>もはやサムライではない！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/15100240/</link><description><![CDATA[久しぶりに投稿です。

ホーシングを逆付けしたついでに、デフを移植しました。ドナー車は、旧ソ連製ＧＡＺ６９という代物です。

詳細は明日までに整備手帳にアップします。

...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 06:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ空気圧高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/11071206/</link><description><![CDATA[先日、ビスワ川沿いでクロカンした際、砂地でスタックしてしまった。

砂は本当に生きている。自身の質はもちろん、水分の含み具合、形、深さによって走りがまったく違ってくる。一番難しいのは、砂地からスタートする際。サムライを買った直接の導入は、泥ではけっこうな走破性を示してくれたCR-Vがちょっと深い ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2008 04:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/10845511/</link><description><![CDATA[今朝、、通勤渋滞でノロノロ運転をしていると、車の下から金属がこすれあっているような音がする。走りには問題ないようなので、そのまま会社にたどり着く。

下をのぞくと、前部のプロシャフのジョイント部分が若干グラグラしている。トランスファーとつながっている部分のゴムブーツが一部、めくれていた。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2008 07:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのクロカン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/10771143/</link><description><![CDATA[








日付　２００８年１０月２４日（金）
時間　１５時半～１８時半くらい
場所　ワルシャワ郊外、ビスワ川べり

参加　　　クーバ：　ホーシング逆付け初代パトロール・ロング
　　　　　　トメック：　ほぼ純正仕様のパトロールGRロング
　　　　　　イレック：　ホ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 22:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/10675337/</link><description><![CDATA[２月半ぶりに愛車が戻ってきました。最近は故障続きで、たぶんもう半年くらいクロカンしていません。
自分の記録のためにも、これからは整備手帳の欄に書き込んでいくように努めます。
季節はクロカン向きになってきました。
近いうちにまた自然破壊に行きたいです！...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2008 07:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダーヘッド交換：その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/7216800/</link><description><![CDATA[やっと交換用のシリンダーヘッドが見つかりました。といっても、受け取るのは年末ぎりぎりか新年早々です。交換すれば、すぐに万事OKだと良いのですが。
写真は、ヘッドが取り外されたエンジンの光景です。
とにかく、早く返って来て欲しいものです。
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 08:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダーヘッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/7000726/</link><description><![CDATA[シリンダーヘッドの交換だそうです。ヒビが入っているとか。排気ガスが異常に多かったのは、オイルが漏れてそれが燃えている、とは見当がついていたので、やっぱりか、と感じです。冷却水がすぐに干上がってしまうのも、このためだったのでしょうか？
中古品を捜していますが、復旧時期は未定ですが、年内には直って欲し ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2007 21:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>切れた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6887072/</link><description><![CDATA[ｸﾗｯﾁ･ケーブルを交換してもらい、翌朝、受け取りに行くと、案の定、エンジンがかかりません。なぜかわかりませんが、うちのサムは、気温が0度を過ぎると、例外なく、バッテリーが上がってしまいます。普段は、毎晩、取り外して室内に入れるのですが、この日は知人のサービスにて外で夜明かしをした結果です。
そこ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 11:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>折れた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6886913/</link><description><![CDATA[この画像、夜なのでわかりにくいですが、ｸﾗｯﾁ･ワイヤーです。何と、中央のゴム皮膜が広がっている部分で折れています。こんな事もあるんですね。仕事からの返り、ｸﾗｯﾁがおかしいので、ガソリン･スタンドに止まって、ｸﾗｯﾁの調整しました。ところが、一向に良くならず、むしろ、まったく入らなくなってしまいま ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 10:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>30x9.5x15,その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6792468/</link><description><![CDATA[8mano氏のご指摘にしたがい、両前輪フェンダー内側の突っ張っていた部分を可能な限り、平らにしました。実際には、ハンマーでたたいただけですが、バリみたいのはなくなりました。土日、近所でなるべくモーグルっぽいをところを走行した限りでは、干渉はありませんでした。上の写真でも干渉していません。問題は、クロ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 06:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>30X9.5X15、その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6718602/</link><description><![CDATA[ミッション故障もどうにか直り、とりあえず一安心。
新しいタイヤの効果に、今のところは満足。マッドや冠水走行で、以前の215x75x15では、いったん止まってしまうと、タイヤがびくともしないことがほとんど当たり前だった。新しいタイヤでは、同じ状況でも、タイヤが動くし、自己脱出できたこともしばしば。 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2007 05:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>証拠写真！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6541988/</link><description><![CDATA[サムは入院したまだ、退院の見こみつかず！待望の週末なのに、遊べない!なかばやけで、かつてCR-Vでクロカンしてたころの画像をアップします。本当にクロカンしてたんですよ！
CR-V　-&gt;　ギャレリー、です。
今でもマジに、ある程度のマッドでは、サムよりCR-Vの方が走破性が高いと思っています ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 05:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Vに再びM/T</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6504994/</link><description><![CDATA[サムライに付けていたBFG　M/T　215/75/R15　をCR-Vに付けました。見た目は、カッコイイ！BFGのホワイト･レター、好きです。
でも、ノイズがちょっと耳障りです。サムでは全然気にならなかったのですが、やっぱりCR-Vはフツーのまともな車、ということでしょうか？...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2007 05:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>サムライ・オートマチック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6463530/</link><description><![CDATA[ミッションは相変わらず動かず。知人のサービスに行くとしても、前向きに駐車してあり、ミッションが前進時のままなので、エンジンをかけても前にしか進まない。目の前は、我が家だ（もちろん、貸家ですが。。。）！カミさんがいれば、問題ないが、今はあいにく日本へ出張中。
ふと思いつき、ガソリン･スタンドで売って ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2007 13:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6436893/</link><description><![CDATA[今朝、出勤途中、とつぜん、クラッチがまったく入らなくなった。どうもセカンドで固定されてしまったらしい。しばらく前からクラッチペダルが硬くなっていたので、原因は多分、クラッチ･ケーブルだと思う。自分で修理できるか多分に疑問。
スピードメーターもまったく止まったままだが、クラッチが動かなければ、どうし ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2007 18:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>醍醐味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6397756/</link><description><![CDATA[オフロードの醍醐味、それは何と言っても、お水です！というのが、こちらの悪友の間での定説です。自分も結局、かなり感化されています。ボンネットの上に波がかぶり、車がスピード･ダウン。ここで、止まってしまったら、おしまい。最低、オイル交換、最悪、エンジン交換。でも、ここでとまらずに走破できたときの一瞬の感 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2007 12:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>30X9.5xR15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6397606/</link><description><![CDATA[水曜日にさっそく新しいタイヤを取りつけました。以前のBFG　215/75/15　の実測直径が６９ｃｍ、今回の30X9.5x15が７５ｃｍですから、車高は３ｃｍしかアップしていません。それでも、けっこう高くなった感じがします。再生タイヤですから、すごく硬いはずですが、アスファルトでの違和感はほとんどあ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2007 12:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっとタイヤ注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/6316427/</link><description><![CDATA[最近、ぼちぼちとクロカン復活しました。どうも走破性の低さが気になります。遊び仲間が３３インチをはいたサファリがほとんどだから当たり前かもしれないが、マッドだとわがサムライの車高の足りなさを痛感するばかり。
友人は31/10.5･15をつけろとしきりに言うが、ボディリフトかホーシング逆付けしない限り ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2007 13:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>日本にいるけど。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4993799/</link><description><![CDATA[あまりにも突然だった母の死。父からの電話で文字通り、飛んで帰ってきた。３週間経ったけれども、まだまだ精神的には不安定。それでも、あのおんぼろサムライに早く乗ってみたい、とはときたま思えるようになった。
実家は東京２３区内。クロカン、というイメージからはほど遠い。
ここでの自家用車は母が残していっ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2007 02:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>もう壊れるな！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4718060/</link><description><![CDATA[前デフ ｰ&gt; 後デフ ｰ&gt; ローギア、３セットの交換完了。走りがすごく軽くなった。自業自得とは言え、予期せぬ大出費。国内でやったらずっと高くつくのかもしれないが、今の自分には本当につらい出費でした。もう壊れてくれるな！...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 00:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>知人の誕生日走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4695374/</link><description><![CDATA[愛車で行けるはずが、またしても乗客として。仕方ないので、携帯で写真でもとりました。ギャレリーにアップしました。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2007 18:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>前　－＞　後　－＞中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4683480/</link><description><![CDATA[後部デフの修理が完了し、サービスから搬出しようとしたところ、まだ何かおかしい。何とローギアも要交換。最悪！
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2007 06:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>前のあとは後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4650770/</link><description><![CDATA[前部デフ交換がやっと完了。大金を
はたいてサムを引き取った。ところが、翌朝（１９日）、通勤途中に、何と後部デフがお釈迦様。またしてもレッカー車に乗れました。
何ともついていない！...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2007 01:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>２駈クロカン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4517178/</link><description><![CDATA[ディーゼル再生はしたものの、トラブル続き。１週間目に、セルモーター交換。２週間目には、何と前部デフがお釈迦。という訳で、何となく写真もアップする気になれず、憂鬱状態。

自分のイメージのサムライは、クロカンできる可愛いシティ・ランナー。どちらかがダメになると、気分もダメ。

毎週末クロカンし ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2007 12:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>やっと復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/4328587/</link><description><![CDATA[サムライがやっと復活しました。エンジンをディーゼル化しましたから、再生、というべきかな？画像は近くアップ。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 09:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>一時帰国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/3909297/</link><description><![CDATA[２週間ほど、東京に一時帰国しました。街中の車をずっと観察していましたが、ジムニーは旧型と新型を１度ずつみたきりで、ちょっとがっかり。パジェロ・ミニが目立ちました。
CR-Vに関しては、１，２，３代の内、もっともよく見かけたのは、なんと我が初代型！うれしくなりました。３代がまだ少ないのは、ともかく、 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2007 17:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>ご臨終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/3602829/</link><description><![CDATA[実は、自分のサムライは目下、ご臨終状態です。クロカンｰ&gt;自己破壊の結果、エンジン交換の事態とあいなりました。写真の状態で知り合いのサービスに回送したのが今月の初め、未だに復旧日未定です。
...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2006 06:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247547/blog/3492225/</link><description><![CDATA[クロカン中の運転ミスで左側のガラスがこっぱ微塵。
ガラス屋にいったら、サムライの側面ガラスは入手不可能、と。仕方なく、解体屋でﾄﾞｱごと購入。当然ながら、色が違います。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2006 23:56:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>