はぐりん2のブログ一覧

知ってらっしゃる方は分かると思いますが、モリモリ管ってバッフル無いと車検なんて通りませんし付けてても怪しいですよね。当方も先日車検でしたが、勿論バッフル付けで挑みました。今回は引っ越してからお世話になっているディラーで初車検です。
見積もり段階で簡易着脱のバッフルは…といわれ、油圧計類のアタッチメントがあるからオイルフィルター交換出来ないとかいわれ、先行き怪しい状況でした。
僕のFD2は平成19年式なので簡易どめバッフルオッケーなんですけどね。←これは調べてもらい納得してもらえました。
オイルフィルターは交換不可なのでオートバックスでいざ交換。バックスの店員さんにモービル1入れてるから同じやつといったらゴリ押しでAAAのオイルを勧められ渋々それに。しかもモービル1より少し高いし。フィルターは以前付けたことのあるHKSにしました。
その翌週に車検でノーマルマフラーを念のためトランクに忍ばせて車を預けました。預けている間電話も来ないのでモリモリ管バッフル付き無事通ったかな（引っ越し前のディーラーさんではバッフル付けて通ってたし）と思いながら車の引き取りに行きました。整備内容の確認で話聞いてると、マフラーのバッフルだめで、外して車検通しましたといわれ！！？？となりました。
いや前のディーラーでバッフル無しを音量実測して、100db超えたましたよ？と言ったんですが普通に通る音量だったらしいです。逆にバッフル何でダメなんだと思い聞いて見たら消音材が排気口から見えているのがダメと。
↓見にくいですが奥に金たわしが（笑）



何故バッフル無しで通ったのか気になったのでネットで調べてみたらオイルで排気音が変わることが有るとか。
確かに乗ってる時の音が静かになったような。
交換して20キロも走らず預けたのでほぼ新品状態だったのでそれがよかったのか？とか思ったり。
結局よくわかりませんが、車検前にまた同じ様にして預けるかな。
今回ゴリ押しされ買ったオイルがこれです。


街乗りスカスカのモリモリ管でもトルクが上がるので個人的におススメです。といってもホンダの純正オイルとモービル1しか入れたことないのですが…
狭い道の登り坂を3速で走ってカーブ手前でブレーキして20キロ前後で曲がった後アクセルオンでまだ登れるのでいいんでないかい？と思ってます。オイル交換前は2速に落とさないとカリカリカリとギアの合ってない音してたので効果ありかと思います。
因みにモリモリ管以外は吸排気一切弄ってませんし（エアクリだけK&Nの純正交換タイプ）、足はどノーマルです。
ご参考まで。

車好きはなんかのタイミングで写真撮りますよね。でSNSに載せちゃったりして愛車自慢を(笑)
そんなときにナンバーを隠すために画像加工が面倒臭くないですか？
僕は面倒くさいのでこんなのを購入してステッカー貼りました。貼り方しくじってますが(。-∀-)
プレートがヤフオクで1,000円
ステッカーが合わせて5,000円強
磁石がネットで300円位だったかな？
今後写真撮影で使っていきます(^^)

最近までFD2はリアスピーカーが存在してない事を知らなかった、はぐりんです。
てことで、ジェームズ行ったら5,000円でKENWOODスピーカーが売ってたのと低音が欲しかったのと相まって購入。
感想は低音が効いていい感じです。因みにフロンとはパイオニアと思われる。聴き比べするとパイオニアは高音がキレイですね。
なので合わせ技してみました。



あ、フロントがパイオニアと思われる理由はこいつがパイオニアだから。中古で買ったときから付いてたやつ。



ここを取って、ベタベタを取るために


ヒートガン！
アパートの2階に住んでるから

こんなこと(笑)
これがまたベタベタが取りにくいことなんのって(。-∀-)
取り付けより時間がかかった(泣)






カバーが干渉するからカッターで切って完成！途中暗くなったから取り付けた写真がありません(;o;)
このカバーの内側の円形16cmしかないので17cm買われると僕みたいに切らないとダメですよ。ちなみにオーディオメーカーカタログは取り付け可になってました。
付かないじゃん！

追記)ディーラーに相談したら、ディーラーオプションでもスピーカーカバーの出っ張りは切るらしいです。