str3106のブログ一覧

昨年8月に納車されてから約半年たった500Xですが、この度運転席側のパワーシートに不具合が起き、一日入院していました。
症状としては、シートの背もたれ角度の調整をしたときに、突然調整が前後上下とも全く効かなくなってしまった感じです。どこかのコネクターでも外れたのかとシート下をのぞいてみましたが、特に外れている様子もありませんでした。
そこで、ディーラーで点検してもらいましたが、結果としてはリレーやヒューズ等には異常はなく、シート下の配線がシートレールに少し接触しており、走行中の振動やシートを動かした際に配線の被覆が擦れて中の線が露出してショートしてしまったというのが原因だったようです。
対処としては、シートレールに接触しないように配線の取り回しを変えたみたいです。
パワーシートは細かい調整が効くので便利な装備ではありますが、今回のような事態が起きた際はちょっと困ってしまいますね。
同じ500Xのポップスタープラスかクロスプラスにお乗りの皆さんは、ちょっと気にしておいた方がいいかもしれません。

すごく久しぶりの投稿になります。

早いもので、メガーヌ納車から3年がたち、車検を実施する時期になり、ディーラーに車検をお願いしました。
この3年間はトラブルらしいトラブルもなく、快調そのものでした。初の外車で多少の不安はありましたが、少なくともこの3年間は歴代乗ってきたマツダ車と変わらない位の信頼性が確保されているのがわかったのは良かったです。

車としての印象は、ルノースポールがチューニングしたエンジン、サスペンションのバランスが非常に良く、また、出来のいいシートと相まって、GTツアラーとしてほぼ文句の無い仕上がりです。
今となっては希少なMTのステーションワゴンなので、まだしばらくは楽しんでいきたいと思います。

会社の後輩が初の愛車として、カングーを購入。
その納車祝兼プチオフをしてきました。
以前のブログにも登場していますが、同じく会社の後輩のトゥインゴゴルディーニと合わせ、ルノー乗りが同じ会社に3人いるという何ともマニアックな状態になりました。
しかも、買ったディーラーも一緒で3台とも青(笑)
車種は違えど、ルノーを3台並べられるっていうのは、何だか嬉しいものですね。

早いもので、8月4日にメガーヌが納車されてから一年が経ちました。ということで、本日有給休暇がとれたので、一年点検に行って来ました。
前回点検時にオイル交換してから、まだ3000㎞程度しか走っていなかったので、今回はオイル交換はなしにして、前回指摘されていたエアコンフィルター交換とタイヤローテーションを実施してもらいました。
結果は特に異常ないということだったので、ひとまずは安心して乗れますね。

メガーヌに乗り始めて一年、その間の印象としては必要十分なパワーとルノースポールが仕上げた出来のいい足回り、純正シートの素晴らしい仕上がり、総平均で11㎞/L程度と走りを考えれば満足な燃費など、本当に買って良かったと思わせるに十分な車です。細かい造りに多少雑な部分はあると思いますが、それを上回る長所が沢山あるので、ほとんど気になりません。

今後もしばらくは、メガーヌに乗ってルノーライフを満喫していきたいと思います。

3月上旬から1月半ほど三重県へ電車で出張していたため、その間全く動かせていなかったメガーヌを、たっぷりと積もった砂埃を洗車してもらいに行くついでに、軽く横浜までドライブしてきました。
出張先ではプロボックスのレンタカーで通勤していたので、まずメガーヌの着座位置と視線の高さが低いことに改めて気づきました。最近の車に多い高めの着座位置があまり好きではないので、低めの着座位置をとれるメガーヌはやっぱりしっくりきます。
そしてやはり、なんといっても走行性能の高さには乗るたびに感心させられます。商用車であるプロッボックスには分が悪いですが、エンジン、足回り、シートどれをとってもすごく高いレベルにありますね。ますます惚れ直しました。

そして、途中に寄った某カー用品店で、たまたま隣に止めた茶色の新型ルーテシアの方に声をかけられ、自分の車には色が合わなくて使わないのでということで、ブルーのエンジンスターターボタンのリングをいただきました。突然だったので、お名前を聞き忘れてしまいましたが、ありがとうございます。同じルノー乗りとして、車種は違えどよくしていただけて、本当に嬉しい出来事でした。

さっそく取り付けてみましたが、なかなかいい感じですね。
以前から興味があった部品だったので、いただけたのはラッキーでした。