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月曜日に会社の後輩と新車お披露目と慣らし運転を兼ねて、愛知県にあるトヨタ博物館まで日帰りドライブに行ってきました。（ちなみに後輩はトゥインゴゴルディーニRSに乗ってます）

初の長距離ドライブでしたが、これが全く疲れない！！
シートも秀逸で全く体が痛くなりませんでしたし、足回りのセッティングも絶妙で、大き目の段差を超えたときでもガツンという衝撃がなく快適でした。また、エンジンパワーにも余裕があるので、3000回転以下で追い越しもストレスなくスムーズに行えましたし、クルーズコントロールがついているおかげで、速度の微調整もいらなかったので、非常に楽でした。
後輩も運転しましたが、同じ感想を持ったようで終始感心しっぱなしでした。

まだ慣らしが終わっていない段階でこれですから、今後馴染んできたときが非常に楽しみです。

このたび、4年間乗ったBLMSアクセラからルノーメガーヌエステートGT220に乗り換えました。

今のメガーヌRSが出たときからずっと気になっていたのですが、アクセラもいじって乗っていたので車検は一度通して乗り続けることに。
しかし、5月にメガーヌエステートGT220が発売、予想していたよりも安く出てきたため、気持ちが一気にメガーヌに傾き、結局乗り換えることとなりました。
RSとGT220で迷いましたが、普段の使い勝手や適度にスポーティーな乗り味、そして値段等の総合バランスが優れていたGT220にしました。

納車されてからちょうど1週間たちましたが、毎回乗るたびにいい車だなあと思える車です。
これから、どんどん馴染んでもっと印象が良くなっていきそうなので、これからが楽しみです。

本日、８月１６日でちょうど納車３周年を迎えました。

先日、車検も通し車は絶好調です。
前車では車検を迎える前に乗り換えたので、車検を通した車は初代愛車のデミオ以来２台目です。
車検と同時にブレーキ周りも一新したので、とりあえずこの車で目指していたところにはたどり着いた感じです。

みんカラに登録してから大分時間が経ちますが、面倒くさがりで筆不精のためブログを書くのもこれを入れて数回、仕事柄出張も多く、人見知りのためなかなか皆さんとコミュニケーションをとれていません。
しかし、皆さんの書かれているブログやパーツレビューはちょこちょこ拝見し、参考にさせてもらっております。これからもその状況はあまり変わらないとは思いますが、何か機会があれば、その時はよろしくお願いします。

今日、８月１６日で現愛車が納車されてちょうど２年が経ちました。

出張の多い仕事の中、合間を見ながらいじっていたので、主要なパーツはほぼつけ終わってかなりイメージ通りの車に仕上がってきています。
現状、国産車の中では絶滅寸前のMTでFFのハイパワー車ということで、２年経った今でも飽きることなく乗るたびに楽しんでいます。
秋のMCでSKYACTIVが搭載される代わりに、マツダスピードはカタログ落ちしそうだという噂ですので、もうしばらくは大切に乗っていきたいと思っています。

今日、8月16日でちょうど納車してから一年がたちました。
おかげさまで大きなトラブルなどもなく、ますます好調です。

これまで14000㎞ちょっと走りまして、総平均燃費は8.9㎞/ℓといったところです。
ちなみに、先代MSの総平均燃費は8.8㎞/ℓだったので、若干よくなっています。（といっても誤差範囲ですが・・・）

先代のMSアクセラは、大物としてはマフラーとフロントグリルくらいしかいじりませんでしたが、今回はアルミ、バンパー、赤い弁当箱、ターボサクションキット、スポーツサス、そしてシートと結構大物を取り付けてます。ですので、最低でも2回目の車検を迎えるあたりまでは乗って行きたいと思ってます。