JINJINGのブログ一覧

ご無沙汰しています。 2009年から所有していたEXIGE Sを売っちゃいました。 ここ４年間の走行距離たったの400km！ 持っていても良いのですけど、欲しい車が出てきて、車庫もいっぱいなので処分です。 買った時の車両価格が730万円＋オプション－値引き＋諸経費で約700万円 売ったのが575 ...
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なんだかんだ作っているうちに問題が発生したりもしたけど 完成しました。 試作会社に頼むと５～６万かかると言われ、 それだったら、自分で作ってしまおうとしたのが間違い（？）かも・・・ 旋盤・フライス盤を駆使して製作したのだが、久しぶりのせいか失敗続きでちょっとへこみましたが、 なんとか出来ました。 ...
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いろいろ考えたあげく、図面を引いて、材料を手に入れたので、削り作業開始です。 使う部分より削る方の体積が大きいなんてね。（笑） 久しぶりに旋盤回しています。 中ぐりバイトも使うのが久しぶりだなぁ・・・。
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先日、関西までExigeで往復したときに雨に降られました。 その時にワイパーブレードがもうダメだと言うことに気づき ブレードのゴムだけ交換したんですけど・・・・・ やっぱり、なんかしっくり来ないんです。 息子にぼやいてたところ、息子がCHAMPIONのワイパーブレードを見つけたので買ってきてもら ...
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Exigeってバイクのような車だと最近やっと理解してきました。 （まぁ、今頃気がつくって、遅いって言えば遅いんですけど・・・）汗！ 気になっていたガソリンキャップがプラスチックでかなりショボイんですね。 でも、シェラウドはかなり凝った作りをしています。 ちゃんとOリングでシールしてるしね。 ...
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木曜に某関西の社長から電話が来て・・・ 打ち合わせしたいから来て？ しばし・・・貧乏会社なんだけど忙しいから行けないとは言えない・・・し。 でも、利益にならない出張は行きたくないしね。（笑） で、京都に次期戦闘機補佐を見に？打ち合わせに？ってことで バッビューンとExisigeで行きました。 ...
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バッテリーネタで引っ張っております。（笑） さて、月曜の朝に到着したバッテリーを今日取り付けました。 カットオフスイッチをどこに取り付けるか悩んで、結局ブラケットの上に取り付けることにして、 穴開け等した後、ケーブルを製作しました。 バッテリーターミナルは6mm、Exigeの元配線のターミナルは ...
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RLSに発注したバッテリーが届きました。 現地の発送が2月11日（日本時間は2月12日）、到着が日本時間の2月15日の朝です。 凄く便利！！！ しかもバッテリ電圧を測ってみたら、12.8Vありました。 新しいのが入荷してから送ると言っていたのは本当でした。 今回の出費は、 1. バッテリー＋カッ ...
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Exigeのバッテリーはアメリカに発注したのですが、 もしかして、ダメなバッテリーが再生できないかとトライしてみました。 全自動充電器では、放電しすぎのバッテリー電圧が低すぎて充電できません。 そこで立てた作戦は・・・。 全自動充電器が機能する電圧までバッテリーを低電流で充電。 そこから手持ち ...
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あまりにもExigeに乗らなかったので、バッテリーがあがってしましました。（悲） 充電器は、バイク用からトラック用まで数種類持っているので、 何とかなるだろうと思ってたら・・・・ガァーン！ 完全にお亡くなりになってました。 急いでバッテリーを買いに行ったのだけど、特殊な形式（EU規格？） なの ...
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