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  5. FR化されたEG6シビック [北村克己]
M&F
イイね！
   
2010年02月04日

FR化されたEG6シビック

■ドリ天編集部ログにとんでもないマシンが紹介されています。載っているエンジンはF20C。走りが気になりますね。


なんと、ナンバー付いてるんです。

■あと、D1の黒井敦史さんがお亡くなりになったとのこと。原付バイクでの交通事故が原因だそうです。ご冥福をお祈りいたします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/04 22:43:05

   

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この記事へのコメント

stin＠エスロク
2010年2月5日 16:51
結構スマートに収まってますね！前後足回りやセンタートンネル等、色々見てみたいです。
こんなのが出てくるとK20換装が普通に見えてきますｗ
コメントへの返答
2010年2月5日 22:11
センタートンネルは巨大なミッションをぶち込むべく、ゴッソリ交換しているはずです。内装なんかは純正では無いはずです。

ふと思ったのですが、これ、エンジンルームの形状をよく見るとEG6ではないですね。
One-R
2010年2月5日 17:20
コレすごいですよね～(*ﾟ▽ﾟ*)


もしEGがもともとFRだったらきっと自分はドリフトやってたと思います。



正直FR乗りたい気はあるんですよね...


EGが大好きな気持ちは変わりませんけど(´∀`)
コメントへの返答
2010年2月5日 22:12
EG6のデザインでFRなんてのがあったら凄くヒットしていた気がするのはボクだけではないと思います。
べる
2010年2月7日 20:24
こんばんは。

ちょっと前からＦＲのシビックあるらしいとは聞いたことはありましたが、実写のインパクトは絶大ですね！
結構無理したレイアウトに見えますが、エンジン位置が低いのが以外です。

これが出来ると、横置きＦＦのままＦ２０移植なんて夢見たいなのも見れる日は近いんじゃないかと妄想しちゃいますね。
コメントへの返答
2010年2月7日 23:36
お金が山ほどあったら、エンジンフルチューンしてみたい。いつかは2000ccに！なんて以前は考えていましたが、1600ccでも十分楽しいじゃないか。そう考えれるようになってきたボクは成長したのかな。

高回転型のF20は気になりますが、性能的にはF20をベースにi-VTECを追加搭載したK20の方が優れているので、移植する利点が少ないかもしれませんね。

   

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