<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うちの車、北斗星です。 / うちの車、北斗星です</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/</link><description>４児のおとうさんです。
うちのクルマたちは、みんな家族です。
だからこそ、みんな元気でいてほしい。
そんな思いで、日々クルマたちと向き合っています。





</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 15:54:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うちの車、北斗星です。 / うちの車、北斗星です</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/</link></image><item><title>小樽クラシックカー博覧会に北斗星ファーゴが到着予定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/47200347/</link><description><![CDATA[9月10日の朝、小樽クラシックカー博覧会に北斗星ファーゴが到着します。天気は運次第ですが、たくさんの方々との出会っていっぱいお話が出来たら嬉しいです。

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2023 06:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴの新しい顔、作ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/47032609/</link><description><![CDATA[

うちにある工作機械たちを総動員して、北斗星ファーゴの顔面改修工事が始まりました。今回は「DD51顔部分をよりリアルに」がコンセプトで、平面で構成された前回の顔から、3次曲面を駆使した仕様にして、より本物のDD51にこだわってつくります。まず、いろいろなパイプを溶接してフレーム部分を作っていき ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2023 06:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>車検を通った北斗星ファーゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/43486507/</link><description><![CDATA[車検の日の、あさが来た。仮ナンバーを付けて、恐る恐る車検場にやって来ました。
検査ラインに並びます。最初の難関、検査官がやってきて灯火類や外観をチェックします。結果は・・・あっけなく大丈夫。あれっ？大丈夫なの？


 &amp;nbsp; &amp;nbsp;排ガス、トーイン、ライト光軸、下 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 15:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴの車検準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/43461072/</link><description><![CDATA[
北斗星ファーゴの車検で心配なのは、ＤＤ51顔が突起物規制に引っかかるのではないかと・・・。まずは、この顔を撤去して、タイヤをバン用に履き替えます。

室内も、ベッドを撤去して、こんな感じです。

これで良し、と思ってたらマフラーの取り付けステーが腐っていてテールパイプも穴が開いてました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 05:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴの顔面更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/43302709/</link><description><![CDATA[
かねてより計画していた「北斗星ファーゴＤＤ51化」を行うにあたって、まずは、テールランプや連結器が付く部分を製作しました。鉄棒、丸パイプ、角パイプ、それに6ｍｍ厚のプラスチック板を切り出し、溶接、ビス止めで作っていきます。


100均のカップホルダーの底でテールランプを、塩ビ管の部品でジ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2019 01:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴ紀行ｉｎ茂辺地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42841582/</link><description><![CDATA[
年号が令和に変わった午前0：00、十勝発茂辺地行きの北斗星ファーゴが出発しました。天候はあいにくの雨。苫小牧で、夜が明けてきました。終点の北斗市茂辺地まで、まだ半分以下です。
道の駅だて歴史の社で一休み。さすが10連休だけあって、トイレ近くはキャンピングカーでいっぱいでした。


午前1 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2019 07:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>新幹線とブルートレインの関係。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42690539/</link><description><![CDATA[
3月に入って、毎週のように十勝～札幌を往復している北斗星ファーゴ。自分で組み上げたエンジンなので不安はあるのですが、今のところ大丈夫そうです。
車高が高いこともあり、北斗星ファーゴの走行安定性は決して高いとは言えません。峠越えを嫌って迂回ルートを取るので、往復で約700ｋｍの
ロングラン、時 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2019 03:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>本線復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42542204/</link><description><![CDATA[
ついに、念願のヘッドガスケットが届きました。新旧比較。でも、どこが抜けているかは分かりません。
トルクレンチを使用してヘッドボルトを締め上げていきます。
そして、ドキドキしながらエンジン始動。
スムーズにアイドリングしています。一安心です。
試乗してみると、振動が減って以前よりも乗りやす ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 17:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>再び、北斗星ファーゴ、ドック入り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42520091/</link><description><![CDATA[
前回の千歳行きで、ＬＬＣとオイルが減ってしまった北斗星ファーゴ、再び、ドック入りです。
やっとのことでヘッドとブロックを分離しました。ディーゼルエンジンのヘッドって重いんですね。
で、これが外したシリンダーヘッドです。鋳鉄製です。
ファーゴがうちに来た時、ラジエーターのリザーバータンクが外 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 17:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>連結器を作ろう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42373892/</link><description><![CDATA[北斗星ファーゴが、なにやら言いたそうな顔をしています。しばらく、じーっと見つめる・・・。そうか、連結器だ。
そういうわけで、連結器を作る事になった訳で。
まずは、車体側の準備です。バンパーをサンダーで削り取り、下に角パイプを固定してひとまずＯＫとします。
スタイロフォームを切ったものを重ねて、 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 16:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>さらに北斗星らしさを求めて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42255480/</link><description><![CDATA[
北斗星ハイエースにあって、北斗星ファーゴにないもの、それは、室内機器類。で、まずは壁を作ります。貨物車の構造要件では、開口部が縦横800㎜以上必要なので、開閉式の構造にします。

あと、以前から付けたかったハイマウントストップランプを取り付けました。こちらはアクアのものを流用しています。サン ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2018 19:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット交換&amp;#215;2、そして、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42223981/</link><description><![CDATA[
ついに、ぼくの住んでる十勝に雪が降りました。とっぽＢＪは、サーモスタットがおかしいらしく、下り坂で水温が下がってしまいます。まず、この部品を外して・・・。
特に苦労することなく、サーモスタットを外しました。
これが、外したサーモスタットです。
あとは、逆の手順で組み付けてＬＬＣを入れて作業 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 18:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>「鉄車」だった、北斗星ファーゴ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42193942/</link><description><![CDATA[
ホームセンターで配線のカバーを見ていてこれは、幌枠に使える、と思わず買ってきて取り付けました。同時に、渡り板もプラスチック板から切り出します。


それを車体よりも暗い青に塗って仕上げました。思い切って、艶消し黒に塗ってもいいかもしれません。


テールサインは、パソコンで出したもの ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 18:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>夢が見えてきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42171731/</link><description><![CDATA[
ホームセンターで買ってきた帯板をボディに溶接し、穴を開け、ネジ山を立てます。
心配したボディからの飛び出しも、ステーをカットすることでクリヤーしました。
なかなか自然な仕上がりです。一安心です。
つぎに、バックドアに付いてるいろんな部品をはずします。
そして、0.8㎜鉄板を溶接していきま ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 16:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>突き上げ対策、後、一進一退。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42147491/</link><description><![CDATA[
このテンションロッドブッシュ、実は、ホームセンターで入手したアオリゴムを加工したものです。
純正のブッシュだと、2個で7000円くらいします。これは経済的に痛いので、実験してみたわけです。結果、これで段差を乗り越えるときのショックがビシッからドンッに改善しました。気になる耐久性ですが、留萌まで ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 17:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴクルーズｉｎ留萌。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42117623/</link><description><![CDATA[
まだ暗い早朝5：00発、北斗星ファーゴ留萌行き、出発です。無事に帰って来れるか、ちょっと不安です。




狩勝峠入り口で停車中の北斗星ファーゴ。雨が本降りになってきました。これから峠越えです。ドキドキ。

なんとか、というか、あっけなく峠をクリヤーして一安心です。頑張ったね、北斗 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 18:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星の方向幕と冬支度。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42086671/</link><description><![CDATA[
昔の北斗星ハイエースには、大きな方向幕がついていました。今回、どうしても方向幕が欲しくて作ることにしました。



本体はパソコンでそれらしく作って、ゴムの部分はホームセンターで買ってきた縁ゴムを貼り付けて再現します。

久しぶりの登場、ホンモノの国鉄青２０号です。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 14:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>新生、北斗星ファーゴ、始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42069056/</link><description><![CDATA[
いろいろと、やっているところです。

今回、ハイエースのセカンドシートを流用したので、元のシートは分解して再利用します。

左の部分には背もたれを、セカンドシート座面には、古いシートの表皮を被せました。これで、統一感が出ました。

今回、室内レイアウトは、北斗星ハイエースと同じに作る ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 03:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴの車検、合格しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/42056381/</link><description><![CDATA[
眠れない夜が明けて、車検の日の、あさが来ました。下回りを覗きこんでオイル漏れのチェックしたり、ヘッドマークを取り外したりしました。仮ナンバーを付けて、いざ陸運へ。

陸運に到着。再び下回りを覗き込むんですが、幸い、オイル漏れは見当たりません。







そして、検査ライン ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 02:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴの車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41984364/</link><description><![CDATA[またまたオイルが漏れてしまった北斗星ファーゴ。4回目？5回目？分からなくなってきましたが、再びタイミングベルトを外します。写真はクランクプーリーを外しているところで、まず、クランクシールを純正品に交換しました。
次に、オイルポンプのシールも交換しました。
カムシャフトの1番圧縮上死点を出すために ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2018 16:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>おかげさまで、復旧しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41927930/</link><description><![CDATA[
おかげさまで、僕の住む町は物流を除いて、ほぼ地震以前の状態にまで回復しました。電力復旧し、いつも通りにお風呂、洗濯ができる喜びをかみしめています。
いいね！下さった方々、あたたかいコメントを下さった方々、ありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。
再び通信障害に陥っていたパソコ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2018 14:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>地震から電力復旧まで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41919648/</link><description><![CDATA[9月5日の夜中、いや6日？とにかく夜中に緊急地震速報が鳴り響く。すぐに揺れが始まった。最初から強く、それから横揺れがしばらくのあいだ続いた。震度4ぐらいだったように感じた。
15秒後ぐらいに停電。一度は回復するものの再び停電。翌朝になっても停電は続いた。
幸い、うちは地震の被害はなかったが、テレ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 01:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>とっぽＢＪは、ジョトウになりえるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41835885/</link><description><![CDATA[
うちの娘が免許取得して、ネイキッドは娘が譲り受ける事になりました。
北斗星ファーゴは、オイル漏れが完治せず、今回の車検を見送ることになってしまいました。
さて、またまた困りました。通勤の手段が、バイクだけになってしまったのです。
そして、わらにもすがる思いで探し当てたのが、走行14万ｋｍの ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 15:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>いちまる、最終章。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41813745/</link><description><![CDATA[
ついに、いちまると過ごした最後の日が落ちました。あとは、引き取りを待つだけです。
このリヤビューも、もう見納めです。
ついに、搬送車がやってきました。載せるために、エンジンを始動します。あたりに、２ストのエンジン音が響きました。
切り返すこと数回、いちまるは荷台の上に乗っかります。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2018 20:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検取得不可能な、いちまる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41807777/</link><description><![CDATA[
エンジンも元気、とりあえずはブレーキＯＫ。さて、自賠責保険に入って仮ナンバー取って・・・。そのまえに、車体のチェックです。
整備工場で「これからは、陸運で、あまりにも錆による腐食が著しいものを積極的に車検を落としていく」というもので僕は、冷や汗たらたらで、いちまるの車体に向き合いました。
車 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2018 20:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>いちまる（ＳＪ10）に愛を注ごう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41766438/</link><description><![CDATA[
うちにあるクルマ達に愛を注いでいたら、いちまる（ジムニーｓｊ10）が、「次は、僕を治してくれるの？」とワクワクしています。そんな顔を見ていたら、つい部品を注文してしまいました。
いちまるって、まるで生き物みたいな不思議な存在です。
古いクルマなので、部品があっても高い。でも、部品が出るだけで ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 06:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>次のジョトウは、ネイキッド（ターボ）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41716292/</link><description><![CDATA[車検が来年まで付いて、格安でやってきたネイキッド（ターボ）です。正確には、途中でエンジンが止まりそうになりながら、冷や汗たらたらで、うちにやってきたと
言った方がいいのかもしれません。
ここまでひどい状態だとは想像してませんでした。
これは、タービンからのインタークーラーホース
で、
分か ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2018 18:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>ジョトウは誰だ。Bｙカリオストロの城</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41643692/</link><description><![CDATA[突然ですが、ネイキッドがいなくなりました。
日産のオッテイがうちに来る話が舞い込んで、ボディの腐りがひどく、次の車検が通らないネイキッドは中古車屋さんに引き取られていきました。さよなら、ネイキッド・・・。今まで6年間、ありがとう。165000ｋｍ、頑張ったね。（涙）・・・。

北斗星ファーゴと ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 17:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>洗練されてきた北斗星ファーゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41615288/</link><description><![CDATA[
カッティングシートで金ラインを追加しました。これを見て「ン」と気付いた人は、かなりの鉄道マニアだと思われます。
じつは、ＪＲ北海道所属の北斗星車両にはこのようなラインが入っています。
窓の一部分をボディ同色に塗ってみました。これで、少しは商用車っぽさが抜けてくれたかな？
でも、窓から見える ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 16:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>おかえり、北斗星。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41554735/</link><description><![CDATA[
このヘッドマーク、実は10年前に北斗星ハイエースに付いていたものです。長い間、うちの玄関のオブジェになってました。
100均のお盆に、紙に印刷しラミネート加工したヘッドマークを貼り付けて作ってあります。
今回、新しくヘッドマークを作ろうと100均を見てまわったのですが、あの時のお盆は既にあた ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 17:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>ブルートレイン　ファーゴ誕生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41544068/</link><description><![CDATA[
ホームセンターでグレーの水性塗料を買ってきて今回はローラー塗装で仕上げてみました。結果、ローラーの模様が浮き出て見事に艶消し塗装になってくれました。いい感じです。

こんな感じにカッティングシートに線を引いてハサミでチョキチョキします。
とりあえず貼ってみたものの、なんか変。まず真ん中のラ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2018 19:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>ファーゴ、青２０号塗装完了です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41532099/</link><description><![CDATA[
天候に恵まれずに作業はなかなか進みません。
そんな中、白かったグリルを黒くしてみたのがこれです。
屋根が白くて、なんかちぐはぐな感じ…。
ここまで塗ったところで、シンナーが無くなりました。作業中断。ふと思うことがあって、ホームセンターに走ります。
今使ってるシンナーは、６０００番といって ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2018 18:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>ファーゴ、塗装開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41517754/</link><description><![CDATA[
オイル漏れも小康状態。朝４時から明るい北海道の我が家に、シンナーの匂いが漂います。
色の選定には、とにかく悩みました。
ペンキ屋さんにプラレールの北斗星を預かってもらって
これと同じ色を作ってもらおうとしたんですが、難しいとのこと。
試しに「国鉄青２０号ならできますか？」と尋ねたら、「J ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2018 22:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>ファーゴ、復活してくれ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41408869/</link><description><![CDATA[
フロントを持ち上げられて、まるでエジプトのスフィンクスみたいなファーゴ。2ヶ月近く、この状態なんです。原因は、エンジンをかけるとボタボタとオイル漏れです。これでは色を塗るどころか、走ることさえままならない。
やっと届いたタイミングベルト。2万円以上する純正品では気の毒に思った部品屋さんが社外品 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 17:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>keiちゃん、ミッション顛末記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41201496/</link><description><![CDATA[
出先で、急にATミッションからガラガラ音がでて、慌てて買った中古車屋さんに直行しました。
代車は初期型のｋｅｉ。


シングルカムターボのＦ６Ａが載っています。4000ｒｐｍからギューンと加速するターボ車らしいフィーリングです。
対して、ｋｅｉちゃんはツインカムターボの
Ｋ6Ａを搭載 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 15:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星ファーゴのシュミレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41172332/</link><description><![CDATA[
これが発売になって、北斗星ファーゴも加速してます。
これがお手本。目指せ、北斗星仕様オハネフ25。
ナンバーと同じ大きさの段ボールを貼り付けてみました。
そのシュミレーションが、こちら。自分的には、これが好きなんですが、冬の雪の凸凹でナンバーが破壊される恐れから見送りました。


そ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2018 20:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>北斗星のテールランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/41138727/</link><description><![CDATA[
これは、ファーゴの写真にパソコンで色をつけたものです。
最近は、いろんなファーゴ写真に色を塗ってあーでもない、こーでもないとやってます。


で、これがお手本にしている鉄道模型のオハネフ25です。やっと北斗星仕様が手に入りました。




これは、テールランプです。本体は排水管 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2018 22:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>ライバルは、北斗星ハイエース。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40934598/</link><description><![CDATA[
思うことがあって、昔の写真を引っ張り出してきました。これは、北斗市の茂辺地に保存されている本物の北斗星とのショット。
この、北斗星ハイエースを、現在のうちの製作技術で復活させようという計画が持ち上がっています。

この、北斗星ハイエース。もともとが車体腐食との戦いのなかで生まれただけあって ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2018 08:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>なぜか、うちに集まってくるクルマたち。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40885941/</link><description><![CDATA[
何年か前に、近所のおじいちゃんにホンダアクティストリートをあげた事がありました。
そのおじいちゃんが高齢で免許証を返すことになって、アクティもうちに帰ってくることになりました。そこで、ジムニーSJ10を庭に置いてみようと思います。今年は雪が多いので、まず除雪して…四駆だし、ちょっと除雪するだけ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 13:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>さよならもこちゃん、よろしくケイちゃん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40856476/</link><description><![CDATA[

ついに、もこちゃんがラストランを迎える朝がきました。


ファーゴに見送られて出発。
お疲れ様でした、もこちゃん（涙）。


もこちゃんとは、ここでお別れです。

もこちゃんの後継機はスズキkeiに決まりました。
偶然にも同じ色です。
ネイキッドはというと、（今度免許を ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 18:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>最近のネイキッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40776325/</link><description><![CDATA[

最近、ネイキッドの凄さを実感しています。



こちらは、もこちゃんのフロントフェンダー。
雪や氷のせいで、めくれて、削れてボロボロになっております。



で、ネイキッドのフェンダーは、同じ使用環境に関わらず、無傷です。
このシンプルな設計が北国では有り難いんです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 21:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>いちまる（ジムニーSJ10）が狙っている。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40670223/</link><description><![CDATA[

うちには、車検切れになっても、処分できずにいる
いちまる（ジムニーSJ10）がいます。

ずっと、ぼくのことを、寂しそうな顔で見ていました。



でも、最近になって、なぜか嬉しそうな顔で見つめるように
なってきたのです。


原因は、この腐れ穴の主。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 15:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>CB350、元気でね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40463023/</link><description><![CDATA[

後輩からの修理依頼で、うちに入庫していた、ホンダＣＢ３50。

腐っていた燃料コックは、モンキー用を流用。
燃料ホースを引き直し（キャブレターが２個なので、ホースを分岐して装着）
キャブレターＯＨ。

劣化プラグコードは、途中で切断して新品プラグキャップ取り付け。
点火ポイント ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 08:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>巨人の星ならぬ、車検の星。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40253048/</link><description><![CDATA[

ユーザー車検＆構造変更に、いざ、トライ。



結果、修正箇所で真っ赤になった受験票。前途多難。




その１、イレクターパイプを加工して作った
座席を畳んだ状態の固定具。
穴にベルトを通して固定。



その２、座席状態で固定する部品。

テーブルの脚の ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 12:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>四季島ファーゴは、揚げ物の香り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40211725/</link><description><![CDATA[

最近、うちの四季島ファーゴは、
てんぷら油再生燃料（ＢＤＦ)で動いてます。

ＢＤＦは、軽油に比べてとても洗浄力が高く、噴射ノズルから燃料ライン
まできれいにしてくれます。



以前、走行３４万ｋｍのカローラバンにＢＤＦを入れたら、
３日くらいで燃料フィルターが詰まってエ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2017 20:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>あやうし、もこちゃん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40126389/</link><description><![CDATA[

最近、もこちゃんは病床に伏せっております。

なぜかというと・・・。




ガバッと口を開けたもこちゃん。

ベルトが鳴いてるので、オイル、エレメント交換ついでに
ちょっとみてみることに。

写真を撮り忘れたんですが、タービンがオイルを吹いているみたいで、
インタ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 06:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＡＰＳＵＲＥ　ＳＵＩＴＥ四季島ファーゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40087212/</link><description><![CDATA[

ＪＲ東日本の豪華寝台列車、
ＴＲＡＩＮ　ＳＵＩＴＥ（トランスイート）四季島が走り始めました。

富裕層がターゲットで、切符は何十万円もするそうです。

妻がうちのファーゴを見ながら、
「これって四季島じゃないの」と言い出しました。




確かに、北斗星ハイエースの時代 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 04:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>自分史上、最高の北斗星ハイエース。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/40027986/</link><description><![CDATA[
今までで、最高の北斗星ハイエースでした。
もっと、一緒にいたかった。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 21:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>ミニキャブ、バイバイ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/39620354/</link><description><![CDATA[

息子が札幌の大学に進学して、それまで息子が通勤、通学に使用していた
ミニキャブが余剰になり、このたび譲渡されることになりました。



ミニキャブがいなくなって、一人さびしそうなSJ10です。



これからは、ファーゴ、ネイキッド、モコの３台体制の運用になりそうです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 18:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>かわいそうなファーゴ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2476868/blog/39516130/</link><description><![CDATA[

うちのファーゴ、前オーナーがたった３０００ｋｍで手放した理由が、
次々と明らかになってきました。



エンジンはエキパイとの取り付けが緩んで排気もれ。
燃料フィルターが詰まって高回転が回らない。
サーモスタットが悪くて水温が上がらない。
エンジンをかけるとベルトが鳴る。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2017 16:05:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>