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先月、解禁になり日曜にお出かけして 捕って来た、鹿と猪を1週間冷蔵庫で熟成して ベーコン用にさらに5日間漬け込んだ物です。 昨日、塩抜きして冷蔵庫で乾燥処理をして 明日、燻製にします＾＾ オフに持参しますので、興味のある・抵抗の無い方は 食べてみてください＾＾

じじぃーリターンライダーの走行会です。
10代の小僧時代と比べて、タイヤの性能が向上してるのと
昔は買えなかったタイヤウォーマーがあると効果が凄いのと
安心が実感出来ます。

どっぷり浸からない様に、遊んでいます＾＾

季節がなんだか1ヶ月遅れてる様な気がしますが、日曜から大雪になると聞いて早速行ってみました。 初めてスタッドレスを履かせて、4駆にしてみました。 すごい安定感でびっくりしました。 なるほど・・・「安心してください、4WDですよ」は伊達じゃなかったですｗｗ 帰りに温泉に入って大満足の一日でした＾＾

真っ赤ですね・・・・ 購入時にウスウスは思ってたのですが・・・ （前オーナーのヘッドのスラッジ溜りから予測出来るオイルの交換頻度や装備による使い方や整備手帳の項目から）そろそろタービン交換したほうがいいな。って・・・ そして・・・悲劇は突然に！！ 実は・・・オフ会の帰りにルンルンで飛ばしてまして、高崎を過ぎた上り坂で ガクガク！！となった瞬間、「やっちまった！タービンブロー！」 エンジン音やレスポンスの様子を気にしながら、最寄のSAに停車して エンジンを切らずに、とりあえずボンネットオープンしてダメ元で冷却。 様子をみながら、残り約170キロを自走させて帰宅しました。（タフな相棒です！） オフ会で教えていただいたバンパー加工やその他もろもろ・・・・ 完全に後回しになりました(号泣） 時間を見て部品出しと、今後の対策（ターボタイマー・オイルクーラーなど）を じっくり考えてみたいと思います。 なお、キャッチタンク装着車の方、タービン付近は非常に危険です。 タービン君は、真っ赤にして働いてます。 至急安全対策と移動をお願いします。

オフ会参加させていただきありがとうございました。 都会の喧騒を離れ自然にふれあい充実した休日を過ごせました。 またお会いできる日を楽しみにしています。